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车子越开越费油？原来是这几个部件惹得祸

1 17 发布于 2018-08-29 10:21:05 只看楼主修改帖子

经常有葱丝在后台留言说，自己的车子越开油耗越高，好像油耗是随着车龄而增长的。其实，真正影响油耗的是自己的驾驶习惯，平时一定要养成良好的驾驶习惯。当然，在车子的使用过程中，有些零部件老化、磨损，也会导致车子油耗升高。当然，这里说的零部件可不仅仅是我们做常规保养时的三滤，而是常规保养之外的零部件。那么，哪些零部件是导致油耗升高的罪魁祸首呢？

轮胎
一辆车大概由三万个零件组成，而唯一接触地面的是轮胎，轮胎是决定油耗高低的重要因素之一，轮胎与地面的接触面积越大抓地力越强，但同时油耗也升高了。而轮胎在使用过程中势必会有磨损，导致接触面积增加
同时油耗升高。同理胎压过高或过低都影响了轮胎接触面积，同时影响了汽车油耗。如果是正常的磨损，那么在6万公里的时候轮胎就应该更换了。除了磨损轮胎还有一个老化期，一般轮胎的使用期限为3年。

火花塞
发动机的点火流程是当空气和燃油混合在一起时，火花塞点燃混合气，从而推动活塞发动机做功。而如果火花塞损坏或者过度损耗（积碳严重），会导致点火能量降低，效率下降，混合气体燃烧不均匀，最终导致发动机效率低下从而使油耗升高。而对于火花塞的更换，由于火花塞的材质不同，使用期限也不同。

氧传感器
可能大部分人对氧传感器这个字眼比较陌生，氧传感器安装在排气管中用来检测排气中氧的浓度，并像ECU发送反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减（这就是为什么怠速时不用踩油门的原因），从而将混合气的空燃比控制在理论值附近达到最高效的燃烧，使发动机正常运转。而车子使用时间长了之后，氧传感器污染严重（污染物附着在上面），传给ECU氧浓度的信息不准确导致喷油器喷油量不准确，很大几率加大喷油量导致油耗增高，而喷油量大就会冒黑烟。氧传感器不容忽视，汽车在正常使用下，建议定期检查氧传感器大概在8-10万公里的时候，更换氧传感器。

汽车传动
传动方面也影响着油耗比如轴承、球头。因为损坏、损耗或者过脏会影响轮胎运转的流畅度，对行驶造成阻力
从而增加油耗，在平时不应该只顾表面，对汽车底盘也要定期做检查，避免此种情况的发生。

如果车子的油耗在使用过程中越来越高，在平时注意自己的驾驶习惯外，可以从这几方面入手，而且在平时也要多加注意避免油耗的不正常攀升。

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