C5尊驭用车记

（2013年9月18日生产，2013年10月15日提车）

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2015年10月12日

有一张4S代金劵，今天更换了汽油滤。

国庆节用车：长途南昌高速至湖北利川，国道、省道至重庆云阳龙缸景区，返回利川，再至重庆天坑井区，乡下住宿，再至利川大水井、返回利川，国道至朝东岩，乡道峡谷探秘，省道至恩施，高速、国道至宜昌，高速返回。全程约3000公里。

车况，感觉更换长城J700U 0W40后，冷车启动怠速稳定很快，低转速情况下，发动机很安静，高转只有胎噪，怠速开空调抖动感要仔细观察体会才能感觉到。

油耗情况，出发时在市内加满油箱至跳枪，仪表清零，中途服务区休息两次，跑至恩施附近服务区加油，808公里，再加油至跳枪，计算油耗6.94L，仪表显示7L，平均时速102公里，其中南昌至武汉段下雨。再跑至利川预订宾馆住宿，仪表显示6.8L油耗，927公里，平均时速89公里，主要因为宜昌至恩施、利川段限速厉害，高速80、隧道60，测速众多。

一点建议：

1、C5的极品飞靴胎雨天用真的是无敌，特别是6号从宜昌返回时，整个高速全程大雨，C5加极品飞靴，110公里速度稳稳的，基本上其它车子都是70至80公里的速度，路上出现事故的车子也不少。南方使用这种排水性能较好的胎还真有必要，只有10000公里左右做个前后轮对调，噪音基本上还是可以接受的，可以保持在主流水平。

2、机油，有必要使用0W40型号，低温性能好的机油，冷启动时，发动机基本不会抖，快速进入工作状态。

缺点：

C5前悬比较长，没注意的话，容易磕到保险杠下部。在重庆云阳山道下坡，坡底正好修路，铺装路进入施工路时，一没选好路就把保险杠下面给蹭掉油漆。

路上的小事故，不算蹭保险杠，2起：

1、利川境内省道一个坡路顶部，一排三个坑，不想急刹车让车上人不舒服，过分相信C5底盘，刷的冲过去，结果废掉右前轮胎，还好备胎是全尺寸；

2、在乡镇倒车，湖北恩施以及相邻重庆，都是山区，水泥平地倒车，倒倒倒，结果后面是一个悬空高坎，倒车镜不仔细观察根本看不出来，右后轮掉下去，急忙刹车，挂D档加油车又起来了。回到南昌到4S店仔细检查，没有任何损坏。

发个国庆出行的油耗图

以下果机图片

龙缸，天下第一缸：

天坑

石笋河

朝东岩隧道下峡谷探秘

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2015年9月17日

做保养，内容：

1、更换机油，保险联合4S赠送，4S机油拿回家了，用长城J700U 0W40，机油滤4S提供；

2、清洗节气门，保险联合4S赠送，不该洗，跑了26000多公里，节气门比较干净，应该留着以后洗的；

3、发动机清洗，自带长城发动机清洗剂；

4、清洗发动机仓。

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2015年7月

方向助力油壶水平缝居然会渗漏，4S更换索赔，极少见情况，不过也正好省了2年大保要更换的助力油了。

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2015年4月11日

距上次修改贴子已经三个月了，上周做了三保，今天到4S进行了水泵等索赔，再写点东西，给同学们参考。

1、先说上次做的前后轮互换（不是交叉互换），互换后也没有做什么四轮定位和动平衡，反正车子跑起来也不跑偏也不抖，就这样。头半个月，轮胎噪音很大，跑了一个月以后，居然恼人的103至105公里类似于飞机起飞的嗡嗡噪音消失了。我想这个对于大家应该会有所收获。对于某个速度段出现的特殊噪声，应该优先考虑什么。

2、做了保养，换了4S送的5W-40的黄桶的，换了以后，车子一点都不抖。不知道黄桶是道达尔还是长城，我想车子在怠速下的抖动，可以优先考虑机油，试下换好点的机油。

3、因为车子咕噜声，索赔了水泵，单独开了个贴子，地址http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-792-40226119-1.html，有兴趣可以参观一下，结论是，咕噜声多半不是因水泵而起，如果水温恒定、冷却液不减少、水泵部位没有不同于其它部位的振动，不要换这个了。

4、索赔前驾驶侧把手，越索赔越坏，还要再去4S。

结论，13款C5，质量比较稳定，除了玻璃水喷嘴。（索赔了两次，现在已经OK了）

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2015年1月13日

转眼车子用了一年多了，跑了18000多KM，看到还有坛友顶我的贴，就继续写点我的用车点滴。

1、从首保至目前，车子大多数行驶在高速和国道、省道、县道什么的，市区跑得相对较少。车况总体还好，除了103KM至105KM时速声音较大外。期间车子底盘给蹭过一次，发生比较大声响，自己低下头检查，好象没有什么状况；在70左右的速度急刹车，车子正好停在一块非常烂的凹凸不平水泥路面上，感觉车子要起来，但好象也没什么后遗症；车子在停车场被女杀手撞了前门，喷了两次漆还有色差；为了看风景，车子堵在乡村小路上不得动，为了让车，前保险杠右边底下刮掉了漆；老婆开车在国道止，遇到钉有钉子的木头三根，一时慌神，扎掉右前胎，花了30块补胎，顺便把前后轮对调一下。

2、二保在10月份做的，距离首保刚好半年，行驶里程也刚好7500的样子。二保换了机油，4S问喷嘴还流不流鼻涕，说还在流，又换了。二保还是免费，好象是期间一位坛友买车，帮他到销售小哥问了一下底价，坛友去买车时顺便提了一下我的名字，然后二保就免费了。谢谢这位坛友，这是没有想到的事情。现在4S还欠我一次购车时答应的免费保养。另外顺便说一下，现在玻璃水喷嘴好象真不流鼻涕了。

3、机油还是用的原厂机油，不过油量按照坛友的说法可能有些偏多，懒得动了，反正发动机温度没有超过7格，车子开起来也基本正常，油耗表上显示一直维持在8.8升（提车以来累计平均）的水平，实际油耗没有去计算，估计也差不多。

4、额外的添加剂偶尔用了长城的燃油宝，14年6月长城某宝搞活动手欠买了J700U送的，一箱燃油宝还没有完，大概用了三四瓶，也没感觉多大效果，反正现在这个季节，车子五六天不动再开车时，车子多热一下和正常使用一样，不怎么抖。现在问题是5升J700U没有用，还有什么机油油路净、喷油嘴清洗剂也没有用，这两东西也不太敢用，有用过的指导一下。

5、导航出现过三次问题，最要命的是停车导航仪关不掉，拔电瓶电源解决。C5电瓶电源线是夹子夹住的，不需要任何工具就可以拆卸。其它问题是导航屏幕发白，车子熄火再启动就好了。导航地图更新为凯立德WIN CE最新版，更新方法下面有。现在车子里的软件是DSA 2011+图吧+凯立德，这样应付一般的测速没有什么问题，凯立德也比较给力，虽然比现在最新的百度差些，但问题是百度导航没有WIN CE版。

6、车子最高速度跑过１４５，没有任何压力。

其它就没有什么总结了。除了103至105KM噪音较大比较郁闷外。另外提醒的是，前后轮对调没什么必要，这样胎噪很大，两个前胎磨坏换新的就行了。我是因为扎了胎、顺便想让四个轮磨损程度一样以后好一起换掉所以才这样干。

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关于行车记录仪

论坛里有朋友问行车记录仪方面的问题，针对C5车型车内后视镜大鼻子的特殊情况，给大家以下建议：

1、首先重点解决大鼻子遮挡行车记录仪画面的问题，解决方案有以下这么几个：

    A、选择可以装在车内后视镜挂架上的那种行车记录仪，可以让行车记录仪的视野变得最大。现在市面上标识170度、140度等等可视角度，其实都达不到，很简单，把行车记录仪固定在一张纸上，在纸上标好若干方格，以行车记录仪镜头前端为基点，在纸上连接画面记录下的可视范围边界，自己再去测量一下这个角度是多少。总结下来，单纯追求性能参数，不如把行车记录仪后移那么一点点，就全部OK了。因此在C5车型上行车记录仪最优解决方案为在车内后视上安装挂架，然后在挂架上安装行车记录仪，但虽然挂架简单，但能够提供这种解决方案的不多。

    B、安装直接覆盖在车内后视上的行车记录仪，论坛里有很多作业。但我不喜欢这种方案，就是感觉看上去不舒服。仁者见仁智者见智吧。

    C、如果选B方案，我觉得还不如在车内后视镜上套一个手机固定支架，再在手机上安装个行车记录仪的软件，反正车内有蓝牙电话。一般某宝上都有这种支架卖，买支架送软件。但此方案不能提供停车监控。

2、行车记录仪的性能

   A、1080P是必须的，并且要杜绝插值的假1080P，当然买之前你都没有用过，你哪能知道，这个说了和没说一样；

   B、夜视功能要强，如果你看中某型号，上优某上去找该型号视频，确认是不是你想要的，网上的视频一般经过压缩，清晰度没有原视频效果好，在网上看视频的时候，重要的是观察是否有的地方黑乎一片或有的地方白茫茫一片，这个对于行车记录仪来说是个技术活，晚上的画面黑的不能太黑白的不能一片死白什么画面细节都没有；

   C、车子在隧道之类的地方，环境光明暗过渡情况下，行车记录仪的适应情况，这种地方有的记录仪有几秒的适应期，画面或大部分黑或大部分白，记录不到路面行车信息，而这几秒钟对于过隧道来说，也是容易发生事故的时候；

   D、停车监控，这个看和务人需要的功能；

   E、GPS轨迹记录，我觉得要不要无所谓，GPS本来定位就有误差的，对于处理交通事故意义不大，对于车速，通过画面也能计算；

   F、移动检测，不需要的功能。

   其它的功能什么动态范围增强、超强夜视之类的，都是宣传的卖点，真正还是靠B、C点说话。

3、我现在买的行车记录仪

   我现在买的行车记录仪，肠子都悔青了，所以才这么一个总结。

   1）、大鼻子解决方案

    **我现在的在用的方案，以上第1点讲的ABC三个方案中一个都不是，本来是用方案1的，但鬼使神差，几个淘宝店转下来，买了个普通行车记录仪，吸在前车挡上，肠子都悔青了。装后点大鼻子挡画面，装前点，视野变小了。

   2）、性能   

    现在我用的行车记录仪唯一值得安慰的是画面效果很好，质量一流，视频画面前车速度很快，画面上牌照看不清楚，但把视频暂停一下，牌照上的号码清清楚楚，另外就是环境光由明到暗或由暗到明，机器反映速度很快，缺点就是如果路面一边有阴影一边很明亮，阴影的那面就看不太清楚了。

4、买行车记录仪的内个注意事项

   1）建议买大厂老品牌的东西，一些听都没听说过的品牌，他今天可以开张，明天就可以关门，你还能相信它的质量和性能吗？

   2）除了前面讲的解决方案和性能关注事项外，一些小赠品也值得注意，比如，第一个小事项，从点烟器取电源，线尽可能长一些，避免线绷得太紧，我的就发生了这个问题；第二个小事项，如果是挡风玻璃安装行车记录仪方案，连接行车记录仪的电线插头，要90度转弯插头，有的品牌给的是直形插头，这样会导致行车记录仪角度调整很困难；第三个小事项，降压取电线，要尽量长，你不申明店家给的一定是1米的线，结果你只能从阅读灯或化妆镜灯取电；第四个小事项，不要店家送的TF卡，自己买更省，我用的是淘宝上买的ADATA的Class10的16G TF卡，怎么着也比店家的卡便宜几块钱吧，性能也不会差；第五个小事项，最好要一个USB口小读卡器，可以读TF卡的。

××这个是在车库之中，出口明亮，左边较暗，明暗对比强烈，导致较暗部分难以看清。

××正下车库入口，请无视挡风玻璃脏物。

××下车库之后，画面马上切换过来了，没有黑黑一片。

××路面清晰程度，行驶中截图，如高速行驶，一样也能达到这种清晰度（另请注意车内后视镜大鼻子）。

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2014年4月14日

有车就是多了个麻烦。

1、败了一套竹炭座垫，一面亚麻一面植绒，三件套无靠背的那种，效果挺好的，共168元。只是没有时间去洗车店换，自己动手搞了一下，拆冬季垫，装竹炭垫，后座椅弄得是一头汗。顺便把车内皮革面全部用保护剂擦了一遍，有没有用不知道。但那竹炭座垫，坐起来确实很舒服。

2、败了行车记录仪。没有买江版说的那个，原因是没有挂架，担心车内后视镜大鼻子挡画面。听朋友介绍选了一个品牌，没想到弄来弄去选了这个品牌系列的另外一个型号，新出的型号。画面效果是很好，但是也没有挂架，不知道怎么鬼使神差就下单买了。后悔中。强烈建议论坛同学去买可配挂架的行车记录仪型号，如有同学需要，可提供咨询。

现在已经下手的型号，记录画面一流，唯一缺点是当路面一边很明亮一边较阴暗情况下（如画面一半被建筑物阴影遮挡），画面阴暗面偏黑，比较难看清楚。行车记录仪共花了449元再加16G class10TF卡一张41元。

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2014年4月7日

今日带C5去做了首保。

首保之前车子的印象：

1、车子总行驶里程7230公里，平均油耗9.0升；

2、车子在最近个把月内，发动机冷车点火后，发动机怠速大概在5秒钟内有点抖，然后缓慢下降；

3、最近两周，车子开空调制冷，空调内会冒出一股酸味，象山西老陈醋一般；

4、右后轮下有异响，车子冷车启动后会发出一声清脆短暂的“七咔”声，行驶中在一般普通道路遇烂路有时会出现有时不会出现，在高速上偶尔会出现；

5、发动机盖喷水嘴流鼻涕；

６、2月份出现过一次车子挂档无反应情况，经江版提醒有可能是错觉，我的车子似乎比别人的C5要安静一些，可能是车子未发动的原因，不能确认，再做一次检查，看有没有故障代码；

７、车顶有个米粒大小的油漆崩落，漏出黑底。

首保情况，无图：

1、车子例行公事的换机油什么的，另外轮胎右后轮拔下螺钉一枚，但整个胎未伤及，车子全部轮胎磨损情况较好；

2、4S店C5专员让小弟把空虑拆下来清扫，然后弄了一瓶杀菌的什么东东弄进去猛搞；

3、车子底盘检查完好，什么生锈、发动机护板什么的都完好，右后轮处未见异样，仅发现右后轮下护板较左后轮下护装配松动得很厉害，但是卡扣连接无法再紧固，本身就有活动行程，4S派员跟车路试，又没有听到异响声，我分析可能是那个护板的原因，暂时针对这个异响作罢；

4、发动机盖喷水嘴换掉了；

5、发动机变速箱再作一次检查，无任何故障代码出现。

首保后感觉：

仅仅是换机油而已，车子首保后开起来非常轻松，感觉和新车一样。4S小弟说换下来的机油其实成色挺好的，但我感觉换了机油和没有换机油效果大不一样。看来以后换机油里程要缩短一些，至少是使用雪铁龙原厂配套机油的情况下。自己也有印象，车子在5000KM以后，感觉车子没有新车那么好使了，原以为是天冷的原因。

疑问：

1、希望江版能帮忙咨询一下，记得13款C5保养和维护手册上写着每隔7500KM做一次保养，但今天4S给的单子，上面写着下次二保间隔半年或10000KM，也就是17000KM或10月份去4S做二保，是否东风雪铁龙的维护保养政策调整了？

费用：

0。

其它：

1、今天做首保的时候，旁边一位世嘉的车主也在做保养，问车子油耗，说他车子油耗10升多，市区高速都跑的。我说我车子平均大概9升，其惊讶不已。我对我车子仪表计量油耗在前面5000公里时做过一次统计，油表比较准。从提车到现在，我车子累计加油4850块，车子行驶里程7230KM，平均每公里油耗为0.67元/KM。当然这其中的加油几块钱里程几公里的零头就没算了。

2、做保养时边上有位2.0C5车主做二保，提出要换喷水嘴，但4S没给换。不知道为什么，后来那位小哥走了没有注意到。

3、总结一下，感觉13款C5整个质量还是比较稳定，除了喷水嘴以外，4S店里碰到的车主都是只做做保养而已，没有碰到其它问题，看来买车不要图新还是对的，一定要等车子经过若干次改款质量稳定后再买才是对的，这时候车子质量稳定了价格也下来了，何乐而不为？从我的车子情况来看，提车到现在，真正的毛病也只算那个喷水嘴了，其它的可能只是驾驶习惯＼技巧＼错觉之类的情况吧。

和4S销售聊天时说1.6T发动机的C5真正上市可能还没有那么快，我觉得1.6T出来后大家还是不要急着追新。另外销售讲1.6T定价可能会走高线路，各种电子配置加上去，可能价格会高出2.3排量，让我觉得惊讶，是用高功率版加各种配置？还是销售人员的销售策略？另外C5现在的优惠好象又回到去年国庆时的水平，裸车没有谈到3万的优惠水平，不算什么优惠了。

上次车记到现在期间，车子更新了导航软件，凯立德最新版及道道通什么的都装上了。

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2月24日

不知道这算不算故障隐患：周六中午，车在外地停路边小店买点东西，路边停好车，买好东西上车打火，踩刹车，P转R档倒车出车位，慢慢松刹车，车子不动，一点也不动，倒是倒车可视切换到后面的影像了，以为后面卡到石头什么的，再踩刹车，感觉刹车比较硬，把档位推到N档，再推到R档，一样，窜动感都没有，再踩刹车，推到D档，还是一样，这下心里发毛，感觉是不是中枪了，这下用力试了下刹车，刹车只能踩下去一点，然后就踩不下去。如是，把档位挂N档，再仔细观察，车子仪表一切正常，冷静了一下，把车子重新推到P档，熄火，停个几秒中，重新点火，然后就一切正常。

之后， 把车开到国道上，加速到60KM，试了一下急刹车，正常，如是周日把车开回南昌。

这事出了以后，心里一直没底，今天中午把车开到4S电脑检查，没有任何故障提示。决定再开开试试过一段时间再说。

顺便，记录一下油耗，提车以来累计油耗，9.0升。其它以故障，刮雨器喷水嘴问题，今天和4S说了一下，售后直接说换，约好车首保时去换。

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2014年2月17日

现在C5已经5200多公里了，油耗保持在9.2的样子没有再往下降了。

关于高速公路的路面一点认识

前不久去了一次武汉，走了一下湖北黄梅到武汉武东的高速公路，其中湖北黄梅到黄石一段高速，车子胎噪特别大，令人惊奇的是，其百公里油耗也特别高。以前经常跑江西南昌至九江段高速，这是一段老路，双向每向两车道，车多路窄拥挤，但车子大多数时候显示瞬时油耗在6.0至7.5之间的样子，除进入高速时提速和加速超车，油耗很少超过9升，但在湖北黄梅到黄石这一段，大多数瞬时油耗在8.5至10.5之间，进入高速提速和加速超车，油耗最高达到了20升。一开始去武汉的时候以为是自己驾驶的问题，后面在武汉加了E93汽油返回，又以为是乙醇汽油的问题，但这箱乙醇汽车跑了一下九江至南昌高速，发现还是路的问题。今天问了一个搞工程的朋友，据称某些高速公路路面骨料颗粒度不够，使路面不达标，造成油耗很高，噪音很大，湖北黄梅到黄石这一段是典型，还有江西南昌至赣州的部分路段也是如此，路面质量比较好的，主要是在北方，比如山东进京的高速，江西昌九高速是修得比较早的一段，路面质量很好，综合起来。结论是高速油耗有区别很正常，主要是路面质量，希望坛友有懂的朋友，能够分析一下，并把各地不同高速公路的耗油情况罗列一下。

武汉东湖小景 by 小米手机

车况

原来以为车子流鼻涕自己好了，现在又出现了，另外车子刹车似乎比新车时软了些，不象刚提车时，刹车一点就反应强烈，但还是很给力的。一直很忙很忙，提车后就没去过4S店。

雨雪天气考验

前段时间南昌下雪，本来不想动车的，想想，雪天情况试试车也好，如果发现问题，也好找找4S。开车出去溜了一圈，没什么异常，只是极品飞靴轮胎确实不是雪天用的，遇结冰路面，有点打滑。停车后熄火，发现自动大灯较长时间不灭，手动关大灯，算了，懒得去管了。

一点雪景

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2013年12月31日

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12月22日

行驶里程，2800KM，平均时速34KM/h。

1、今日高速时，因前方大堆货车，车速减下来，正好碰到高速带点上坡路段超车，车速在57KM/小时，超车加油，第一脚踩下去，似乎发动机没有反映，松掉油门，再踩第二脚，车速才慢慢提上来，有点担心，第一次碰到这样的问题；

2、之前的问题，雨刮喷水嘴似乎现在又不流鼻涕了，前几次流4S让去检查没有时间去，现在快1个月了又不流了，C5到底搞的是什么花样？

3、今天车子从高速公路下来的时候，因为冬至的原因，高速出口车流大增，大堆车排队，顺便观察了一下，车子这时候真地一点不抖，不管是N挡还是D挡踩刹车，方向盘、中控台、座椅、变速箱挡把等部位没有一点丝微的抖动感；

4、C5这车真是适合长途驾驶使用的，家里领导对这车高速公路的表现赞许有加，底盘真地很好；

5、C5这车真得太宽，一瘪三把车停在过道里，留下的通道非常窄，那车估计停了好久，前面叶子板已经给别人挂得不成样子了，本来目测判断过不去打算倒车回头，但老岳父大喊可以过去可以过去，然后一救护车也过去了，没办法，冒险一试，结果尽管C5左边都已经贴到路边花坛，外后视镜都蹭到绿化带，右边还是给那瘪三车子给人刮起的叶子板尖角挨着了，幸好反映及时，准确停车，没伤到油漆，结论是技术就是不要有万分之一的侥幸，十次出事九次与侥幸相关，唉，难道C5比救护车还宽？

6、在导航上装了DSA2013，把凯立德弄成最新版的了。

补一个原来选车时一辆打扮得很漂亮的508照片，拍照时效果差点，手机随便弄的，当时差点买了，只因为它只优惠2.2万然后送点不值钱的东西，所以没入手。

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12月2日

补充几点体会

1、关于方向盘按钮

很多人说C5笔筒盘中间一大块不动不习惯，我的实际情况是这样，方向盘中间这一大块，我基本不用，来电话是直接接通，不需要去找按钮，其它按钮除了喇叭外，在行驶途中基本上不太用，实际上仔细分析，如果车子在转弯过程中，中间的按钮还是不要按的好，这样操作不安全，这样分析，中间那些按钮是不是随方向盘转动没有意义。而那个喇叭按钮，还是非常容易找到的，和大多数人描述的不同，我还是用拇指去按按钮的，由于喇叭按钮表面是光滑的，非常容易辨识。另外，按钮喇叭，在按的时候可以随心所欲地按出你需要的节奏来，比如非常急促等，以完美地表达你的心情。

2、关于刹车

非常习惯、非常喜欢C5的刹车，基本上可以实现脚 部踩的力量与你所需要的刹车力道成比例。开过几款日本车，与这个差太远。

3、关于座椅的皮革

C5的座椅皮革，主要是打孔部分，很怕沾水，沾了水后容易变形，这点提醒车友注意。其实我对这个打孔皮革比较感冒，难以保护。对车子爱护有加的车友，还是加个座垫吧，否则过一段时间后你车子的座椅打孔皮革部分会非常难看。

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11月28日

油耗

车子现在行驶了2296公里，清理了一下油票，累计加油1850元，油表显示刻度为报警线以上1格多点，大约合0.8元/公里，期间行驶高速公路未占到一半路程，加过500元的97号汽油，其余1350元为93号汽油，中间怀疑某加油站加油量短斤少两，加的97号汽油行驶的路程明显比中石化加的97号汽油跑的路程短很多。车辆行驶初期的300公里，油耗较高， 但初期在市内跑得较多，后面的近2000公里，平均油耗仅为9.2升。就油耗而言，还是相当满意。

总结一下

之一。车子时速60公里左右似乎最省油，观察瞬时油耗大部分时间在6L以下，跑坡时最高7L。90公里时速。油耗大约在7.2L（估计值）水平。另外，2296公里以后，从车辆得出的平均油耗来看，车子的仪表显示的油耗，感觉还是比较准，把加油量加油数量加起来除以行驶里程数，得出结果很接近。

之二。中石化加93号似乎比97号发动机运转更平稳，现在一直用93号。97号油怠速似乎很难稳下来，不知道什么原因。但97号油车子开起来好象更轻松。

补一个早前拍的油耗照片。

关于变速箱

在网上看到比较多变速箱换档顿挫的说法，这款车子换档顿挫感，在长上坡时，如果一开始没有保持较好的初速度，在坡上会有换档的顿挫感情形发生，其它时候感觉不到。其实这种情形有顿挫感可以理解，上坡过程，车子降速较快，换档间隙这段时间，车子相当于失去动力推动，这时车速下降较快，降到下一档位后，有顿挫感也是必然，当然也有可能有其它办法解决。

小故障

刮雨器喷水嘴流鼻涕，在第一次流了之后，第二、三次似乎好了，但后面又出现了，一直持续到现在，说明流鼻涕的问题还是一直存在，自愈似乎不太可能，还没有去4S店处理。

副驾驶位安全带报警，仅新车第一次副驾驶位有乘员未系安全带报过警，后面一直未报警。

其余问题未出现过。

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11月5日

噪音

总结一下我的C5振动及噪音，冷车启动，车子噪音略大，驾驶台有振动感，车子跑了一段时间以后，停车P档怠速，噪音明显好好多，分析原因，估计还是冷车时机油润滑不够，发动机温度也没有起来，所以噪音及振动都大些。由此得出的结论，冷车启动后如果急着要走，挂D档松刹车不踏油门缓慢行驶小段路程，温度起来后再加油提速。同时得出的结论，发动机机油很重要，冬天或许用0W40比5W40机油更好。

另外，车子现在跑了近900KM，偶尔检查发动机看了一下机油尺，原厂新厂加的机油确实比较多，远远超出说明书要求的上限刻度，这也可能是新车油耗比较高的原因。另外，拉出油尺看了一下，目前近900KM情况，油尺拉出来已经可以看得到机油尺底部沾有少许泛黑色物，或许是厂家认为新车需要磨合多加机油吧。

流鼻涕

我2.3的新车，第一次喷水刮风挡以后，流鼻涕，问江版，说先不理会，找了4S，说让去店里检查，没时间去弄；过了一周，再喷玻璃水刮风挡，流少许鼻涕，后又隔几天，再喷水，不流了。我不知道我车子的鼻炎是不是自愈了。

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11月4日

更新如何升级凯立德导航软件

凯立德导航软件，有些版本显示屏在倒车时不能顺利地从导航状态切换到倒车影像，即车子启动后开启了导航，或者开启导航行驶了一段路程，在需倒车时，挂R档，显示屏画面仍然停留在导航画面，解决这个问题，建议用凯立德零售版导航软件即可。

楼主的导航机器，不知道是哪个厂家的，看卡里的目录有迪瑞特字样，估计是迪瑞特导航吧，导航软件是凯立德。导航的操作系统是windows CE，屏幕分辨率是800*480，一般车载导航都是800*480的触摸屏。以下为升级导航步骤，有兴趣朋友，也可以一试：

1、拆下导航仪内置卡，一般车载导航软件都比较大，因此导航软件都是存放在内置卡里的，取出导航卡步骤很简单，轻轻按压就会弹出来，也有是拔出来的，实在搞不清楚看导航仪说明书；

2、如果导航仪内置卡是TF卡，可以用智能手机读卡，把内置导航软件上传到电脑，或者用内置SD卡槽（或者外置读卡器）的笔记本电脑在TF卡上加一个SD卡套，放在电脑上直接读导航软件；

3、用导航软件卫星软件读卡器软件或者凯立德2013夏季版端口修改+配置修改多合一工具（下载地址http://www.oigps.com/read.php?tid-30685.html），打开NaviResFile 目录下的下的NaviConfig.dll文件，读取原车GPS通讯端口及通讯速率，然后记下，楼主的GPS通讯端口是com1，通讯速率是4800；

注，此工具要把NaviConfig.dll文件放到卫星端口修改器工具相同目录，点读取即读出，要修改点下拉框选择，然后点修改、退出即可。

注：在上面工具通讯端口及速率即高清端口，此工具要修改点下拉框选择好，然后点右上角小叉叉关闭窗口即可。

4、下载凯立德零售版导航软件，楼主下载的是C1204-C7F02-2E23J0D版，参照这页的链接操作的http://www.oigps.com/read.php?tid-30685.html；

5、下载完成后，把压缩包解压，读取NaviOneNaviResFile 下的NaviConfig.dll文件，查看GPS卫星端口及通讯速率，改成前面第3步记下的端口和速率，然后把文件改好的文件copy回解压好的原目录替换原文件；

6、将NaviOne整个目录copy到导航仪内置卡中；

7、上车，试机，OK。

注意事项：1、安装内置卡回导航仪时，有时卡槽周围会有间隙，存储卡会安装不好插入周围间隙中，此时不要随意用力按压，重新小心对准存储卡位放入即可；2、如果使用新的存储卡，注意一是存储卡不要用什么NTFS格式，另外调整好的导航软件写入卡时，尽量与原卡导航软件存放目录相同，最后在车载导航仪上设置一下导航软件启动目录及文件。

此版导航软件默认有3D，用起来比较直观方便。

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11月3日

感受之一 关于97号与93号

10月29日，因限号政策，把车子借给同事使用，没有注意到车子借给他时快没油了，同事给加了97号油，当时就想索性从此开始一直用97号油，但是使用过程中发现，怠速时，97号油发动机似乎没有93号平稳，不知道坛友有没有此感觉，大致的感觉是93号油，怠速发动机声音一直很平稳，而97号在发动机刚起动时，声音会低高低再低再高，等了很久都不平稳。但97号油跑一段时间以后，停下来发动机怠速声音倒是平稳了。准备这箱油用完继续回到93号算了。至于97号油是不是更有力，体会不深，只是觉得车子好象是更轻快了些，或许是心理作用，毕竟花得钱多了些吧。

感受之二  关于底盘

周五周日跑了一下高速，虽然说是高速，但限速100，路上车多，还不如跑环庐山旅游大道来得舒服。说说底盘，在高速上，我觉得C5底盘不是吹得那么好，和奥迪A6比不了，那个车高速开起来，在高速上感觉稳稳地趴在路上一样，C5在速度100以上还是感觉心里有些不踏实，当然，C5比起奥迪价钱是差远了，但是，也当然了，C5底盘还是盖过了大批的其它中级车了，但愿是我单人单车轻载的原因吧。不过，C5底盘优势，在那种老国道上是比较明显的，或者速度在90以下，底盘那个稳，没话说。

感受之三  关于停车之难

C5车体太大了，停车位很小的时候，倒车入位比前进开车入位要容易得多。因为在九江住在医院家属区，那个停车位真心小啊，N多停车位是每边大约30CM的空间，停个车一头的汗啊，车头长啊，开不进去啊，原地调头啊，用习惯手法倒进去啊，唉，真那个苦啊，停个车真耗油啊，各种磨难。如果用不了那么大车子，真心建议买个小车子开，真心不要图C5优惠大。还有还有，如果你已经买了C5，遇见停车位，还是老实倒车入位吧。

感受之四  关于油耗

车子速度提上来之后，油耗确实真心低，90到100的速度，平整路面，仪表盘上瞬时油耗低于6.5毫无压力，这车车还是磨合期哦。但是，这样的路面太少了，C5的油耗看来真是给高速设计的。

感受之五  关于灯光

原来一开始选C5是看中了尊贵版的，主要是因为氙气大灯。周五晚上8点出门上高速后，感觉尊驭版的卤素大灯真心不给力，后来的C5的车友们，能买尊贵就买尊贵吧。

感受之六  4S店之导航

4S店推荐什么原厂导航，爷真心不懂，装吧装吧，反正也不贵，但是，上上周六（10月26日），爷开车去一老同事家里，那导航，怎么指的路有问题呢？车子开回来，放了两天，内心无数个小蚂蚁在爬。一把年纪了，上车，研究，感情那原厂导航就是迪瑞特原厂么？感情原厂导航只有面板是雪铁龙的么？感情原厂导航只是开机有个雪铁龙标么？爷不怕，拆导航TF卡，找一SD卡套，搬笔记本，果断读那TF卡内容，我来研究，靠，凯立德导航2012年春季版的地图，查分辨率，800*480，读通讯端口，COM1，波特率，4800。接下来，果断上网，下凯立德2013夏季版的800*480分辨率的懒人包，读懒人包通讯端口波特率，COM1、4800，把下载的导航软件COPY进去，装上，在车机上设置一下导航软件目录，试机一次性OK，再设个3D吧，调整到中，什么路口，3D穿桥之类的都有了。

坛友们有完全不懂凯立德导航升级的问题，来问我吧。

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10月23日，在等小孩的过程中，没事用三星盖3拍的车车照片，凑合认证用吧。车外形漂亮，手机拍出来一样也会漂亮。






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10月22日

同事开小皮卡，前轮跑气，不知道咋回事，把神龙打气泵拿出试试，除了打气速度较某宝上卖的慢一些之外，同事对之赞许有加。建议坛友定C5的时候，都要找4S要一个雪铁龙的打气泵赠品。还有我觉得打气速度慢，或许其工作电流也小一些，对点烟器和保险丝有好处。

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10月21日

加油：南昌公交加油站油品真心怀疑不好，这油加进去后，车子发动机声音真心有点大，还好加得不多，换了中石化之后明显变好。主要是以前没有加过油，看到加油站就一头钻进去。
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10月18日上牌，购置税交了16400，有个坛友说的最低税额，与之相符。

选号：（江西南昌适用）上牌中午2点多到南昌车管所高新分局，因为下午3点还要开会，给了100块4S店工作人员，让他去跑，我就专门守在选号机旁，看别人选号，看别人挑什么号牌，很多人挑花了眼，不知道怎么想的，到我选牌时，我就从别人似乎不是很满意的号牌中选了一个我满意的，赣M后面全数字，没有我不喜欢的3和4。

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10月17日

本来车子买来就是用的，今天因为车牌没上，没有临牌，但车子又要用，把购置发票合格证保单什么的放到车上，才发现本人买的9月18日东雪生产的抗日车。

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10月16日 首日驾驶新C5感受

驾驶感觉，一开始因为白色，觉得车好大，今天开了一天，就适应了。刹车：感觉很线性，以前开其它车一不小心刹车就点头，C5刹车感觉挺好；油门，有坛油觉得C5 油门肉，我是2.3，真心不肉，2.0不知道，反正2.3真心不肉比我前段时间一直在用的2.0雅阁好多了，特别是在市红绿灯路口，绿灯亮，N换D，松刹车，跟前车很轻松，车上平直路面快速路时，不要大脚油门，轻踏油门就OK了，平稳地速度一直往上升，坛友说的什么顿挫，似乎没有，这个可能与开车习惯有关系。底盘，因为南昌到处修地铁，路面坑坑洼洼，C5 开起象坐轿子的感觉一样，舒服，并且支撑又很扎实。现在换其它车开可能还真有点不习惯，越来越觉得这个车好开。原来觉得这个刹车挺高，但加了脚垫以后，就没有这个感觉了，只是油门踏板，还是没有大众系的好。

油耗，真心不大，只要你温柔点开，我都新车，南昌堵是有名的，红灯时我是空档，红转绿，N转D，起步温柔点，瞬间油耗大概12至13.5升，平直路9至9.7升，我观察过的，然后不太堵的平直路，大概在南昌市瑶湖这一带，油耗大概平均下有7.5至8.5升的样子，这个是目测仪表盘上显示数据。我想上高速油耗应该更低。今天一天下来，最高瞬间油耗发生在南昌火车站出地库，那坡真陡，车子满员，15.2升；其它地段，最高瞬间油耗13.5升。最爽的油耗发生在南昌艾溪湖大桥那一段，上桥瞬间油耗7至8升，下桥，那瞬间油耗，太低了。

舒适度，我觉得相当的可以，但是座位前后排间还是小了点，今天后排坐了三个1.8米高小伙子，有点挤的说。

另外，昨天4S加的2铁桶油，今天上午就快用完了，下午去加了150块油。拿驾照以来第一次加油，不知道油箱盖在哪边。

另外，经常有坛友私信，车价多少，南昌C5全系和北京的优惠力度差不多。赠品看你的水平了，一般来说全车膜、行李箱垫、脚垫、座垫都是有的，我另外还要了打气泵1个、车衣1个、外后视镜蓝光镜片1对、抱枕只要了1个、灭火器1个，还有些乱七八糟的香水之类的东西，记不住了，反正是他店里有的东西，我要都可以送一份，对了，那个有雪铁龙标的行李箱、双肩包他不给，这2样他们只有1件是神龙规定作展示用的。另外挡泥板没有要，这个东西要在底下钻孔，而且会减少离地间隙，雨眉没要，没什么用处，前置雷达没要，虽然挺值钱的，但这个你要他就要给你装上，我不想在前面开孔。新车上面开孔心里不舒服，还有挺想要电子狗的，他们店里没有。总结起来那销售哥们挺爽快的，你买车爽快，他卖车送赠品也爽快。不过，销售都有点那个，实际上大多数品牌销售都是这样，店里来顾客他销售看人的，他会从你的表情、语言分析出你是马上买还是看看而已，这个有点不好，对车系品牌形象有影响，这方面南昌上海大众品牌某4S店做得比较好，总会有1位销售站在门口迎接最新进来的一位顾客，不管你买与不买，他会陪你一直到底，当然，他的优惠力度也小得多。

另外今天发一个4S赠送的打气泵的图片，似乎很精致，比朋友在某宝上买的强多了。发个图片，本贴也算有图了。

9月2日出的打气泵，呵呵。

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10月15日  验车

原来说10日到车，据4S说物流拖了时间，在拼货，今天车才到，后来物流电话过来赔礼道歉什么的，没有在意，随他去吧。

早晨验车，由于本人是只会开不会维护保养的司机，找了单位一老驾驶员去帮忙，新车6KM，白外浅内，2.3尊驭，9月下旬的车，坛友们说的什么胎毛、车身白膜的都完好，就是车外灰尘太多。发动机声音挺好，灯光完好，底盘干干净净，一切OK。车未开回来，让4S装导航和倒车可视。4S店有驻店保险，但不要求搭售，目前正在到处找保险中，看谁家保险便宜。

下午，不管保险有没有生效，车提走再说，车子放自己家里总还是放心，一切平安。

补一点关于验车的内容，有坛友有如何确认新车。

说实话，有些管理不严的4S店，员工会拿客户的车子或者客户定好的车子随便开的，根本不会考虑磨合期的问题。我提的不是现车，9月29号预定的，10月15日车到下了车板后，和4S店的大概是仓管员吧，一起验的车，当天付了钱没管保险生没生效就把车开走了，4S里的小弟除了把车挪下车板，估计就没摸过我的车子。

我提的新车是这样的：新车到店时，轮毂螺丝保护帽、还有轮毂中间的雪铁龙标志都是没有装上去的，点烟器也没有装的，注意点烟器，有些4S店员工会偷偷截留你的点烟器；新车到店时，塑料袋装着前面说的这些东西，还有一个黄牛皮纸信封装着二个车架号的拓码，还有就是随车资料包，大概就这样。合格证我提车时看到的是复印件，正式件是后给的，与正式合格证一起有车辆照片，上牌用的。

另外，是不是新车，从我的感受来看，打开发动机盖看发动机仓以及车子上架看车底，新车发动机仓及车底，一尘不染，那感觉车子刚从流水线上下来的一模一样，找不到一丝灰尘和杂物，我的就是这样，可惜当时没有拍照，所以我提车时这点关于是不是新车的问题，得到了极大的满足，因而也没管保险生没生效，上午验完车，两把车钥匙一收，下午把保险钱一交就把车开走了。

还有保险，我买的是人保，5880块，驻店保险和外面一样，就在驻店买了算了，问了人保很好的朋友，也是这个价格，如果他那买他就把90块钱的提成优惠给我，不好意思的说。5880块包括交强险950、车损险、第三者责任险30万、玻璃险、不计免陪以及今年余下几个月的车船税，自燃险不要，如果真有问题三包找神龙，盗抢险不要，现在谁会偷C5，刮蹭险江西没这险种，车上人员险，保额低本来就有医保，不要那东西。

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10月9日原贴

       看了C5坛子里好多朋友发的提问贴，类似于这个价格是否合理，这车是否划算之类的信息，写一点自己的经历和建议给大家，供参考，算是加入C5坛友的一点见面礼。

       1、关于价格

        很多C5坛友看到上海北京C5的优惠幅度那么大，大有恨本地优惠不力的感想。上海的优惠，网上报的诸如4万一类的优惠，在大多数地方达不到，但类似于北京不到4万的优惠（现金优惠，购车常见的赠送贴膜脚垫后备垫之类的东西另外赠送，虽然不值几个钱，但也可以用一用。），这样的优惠很多地方可以达到。

       下面说说砍价的技巧。A、如果你的城市有2个或以上同一品牌不同控股股东的4S店，要实现上面所说的相对可能性比较大，但是，也不排除部分城市各4S店形成价格联盟的情况，有了这个情况，砍价就容易多了，基本和菜场砍价技巧一样，就看你愿不愿意费时间了；B、如果没有A的条件，可以到临近的城市4S砍价，最好是省会一级城市，优惠更大，摆明了告诉他你是异地购车，你卖不卖随你，卖一单他赚一单，因为大多数品牌销售都有属地管理，他把车卖到了其它地区何乐而不为，这里面有个上牌问题，你可以先上购车地的牌，其它程序一样，以后要年检什么的，你也可以把车子转回到居住地车管所，其实年检的事情很容易，不转回居住地也可以，；C、找准购车时间点，总结下来，上半年购车不是好的时间点，特别是C5这类车子，下半年我觉得更好，更容易砍价，还有一个，如果有某个竟品车上市，等个把月，这对谈价也有帮助；D、忽悠的技巧，未上4S店之前，先在家里把关注的几个4S的电话打个遍，不要留自己的姓名，但要记住接电话销售经理的姓名，然后从接电话的语气中去分析分析哪一个更容易破，容易达到你想要的优惠幅度，下一步就是隔几天去4S，直接找接你电话的那个人，大义凛然的样子，我看中某车，你上次电话中说优惠多少，要求多优惠一些，真真假假，销售一天接的电话不少，多半他也记不清和你讲过什么，摆出一个自己很爽快的样子，忽悠，省1K算1K；E、你砍价幅度如果超出了销售经理的控制能力，要求对方找销售总监，只要他去请示，一般不会有问题，但是，在任何一个4S店，不要上来就找销售总监谈，一是总监不是干的销售经理的活，二是总监不会抢销售经理的生意，他们多半不会接单的，除非你有过硬的关系，当然这种关系完全可以省掉前面ABCD的环节了，所有的砍技巧都是不需要的；F、赠品，赠品一般都是销售经理控制的，谈得好可以多送，不要把销售经理当成商贩，他们也是打工的不容易，多尊重别人一些，别人也不容易，多磨合一下，商谈气氛融洽点，这样赠品自然拿得多，千万不要摆出防奸商的样子，奸商是4S店老板，不是销售经理，他们只是打工的。

      总结一下，上面A至F几个技巧用起来，拿到北京的优惠幅度，不是难事。包括上海大众帕萨特号称销售比较牛的车车搞个可观优惠幅度，也可以实现。

      2、关于车型比较

      很多坛友问，C5与迈瑞宝等等车子的比较，我开过的车子多，从最早的帕杰罗，到普桑、捷达、帕萨特、雅阁等等，轿车，我总结一下，给点建议，当然可能有其他坛友不同感觉，希望不要引起争议，纯属个人感觉。

      第一个，买车，多少钱买多少价位的车车，不要指望C5的价格带来奔驰的感受，那是不可能的，只能说找一个你认为你能接受的最优性价比、你开起来更习惯一点点的车车。

      第二个，从另一个角度来说，任何一个车车，你多开开就熟悉了，到了一定价位，它自然也不会太差；

      第三个，很多车车各种功能很花哨，我总结一下，安全方面，ESP、ABS这二个是必须要的，老司机也会有新问题，这种配置在关键时候很有用处，如果家里还有第二司机或者自己驾驶技术不熟练，倒车可视也要考虑，其它的配置可以次一点点，按你的价值观选择吧，车子毕竟是代步工具，车子买回来，头二年是爱车，百般呵护，第三年第四年，是不是爱车就不一定了。

     第四个，车漆、前后防撞钢板要硬，今天再次进行了体会，现在人多车多，马路上新手多，下午过红绿灯，楼主排第二个，前面一个车车估计是新手，绿灯亮，他车子走一下停一下、又走一下又停一下，然后快速的动一下，接下来的状况是对方车子突然无任何状况突然急停下来，搞得楼主在十字路口正中间追尾小蹭了一下，对方全责，据他讲，他是手动档一档直接拉三档，突然熄火，分析可能他讲的是真的，没有看到他刹车灯亮，然后车子急停，这种时候车漆硬就是好，总而言之言而总之，在城市里开车你不想撞别人、别人也让你撞，或者他要撞你，新手太多太多了。

       第五个，说说对各个品牌车车的印象，大众的中型车，做工确实是好，也是我开得最习惯的一类车车，虽然脸套娃，虽然驾驶仓感觉N年都没有太大变化，但给人的感觉就是熟悉，还有，大众的帕萨特，白色的，贼漂亮，国庆节的时候，用A至F的技巧把1.8T谈到2万优惠，订车签单的时候，白色的6个月，还不能确保可以提车，走人，感情他大众主要卖政企客户，似乎大部分是黑色和少量棕色或者叫香槟色；美国的车型，包括别克和雪佛兰，似乎美国人对变速箱不很重视的说，单位里总共买过二个别克，一个是04年的老君威，一个是君越，都出过变速箱的问题，但是他车车重，耐操，一次在高速，司机雨天马虎大意，车子在高速上直接甩了二圈，除了后备箱瘪了以外，车子还可以照常开，当时我坐后排；本田，小日本的车车虽然有很多负面的评价，但不得不承认，他娘的小日本车毛病就是少，单位有一01年的广本雅阁，没有大修过，还在跑，除了车漆有些地方有些斑驳外，车子跑起来还是瓜瓜叫，什么时候国车要是能有这水平就好了，还有他车子的功能提供，挺能抓人心的，看看九代雅阁就知道了，完全就是一个给驾校刚出来的人设计的；福特的不说了，老款的那个内饰，看着心烦，新款的后面说。

     第六、建议永远不要买换代的新上市的车车，这也是前面不讲福特中级车的原因。换代车刚出来，可能造型、功能、性能参数很风骚，但是毛病估计也不会少，C5 的车友估计也有这个体会。换代的车，很多零部件都是新采用的，没有经过考验，其设计、其质量、其装配工艺都是有待考验的，如果你追新，那就意味你的车车成为厂家长期测试车了，还是自费的。一般车车换代后经过几次改款，质量才能得到稳定，刚好前几天看过IPAD上某汽车杂志讲奔驰，说奔驰一般经过若干次改款后的车型，保值率会更高，应该也是这个道理。

     第七、我选择C5 原因，一是儿子不同意买日本车，这个必须要执行；二是领导的意思，尽量不要买涡轮增压的，途观撞车后着火闹的；三是韩国的车车尽量不要买，感觉开了几年车子象要散架一样，买韩国车不如去买奔腾，领导的意思；四是必须要白色的车子，领导的要求。这样弄下来，没有几种车车可选了。关于C5，外形确实漂亮，我是外观控， 呵呵。开过单位的2.3排量，油门什么的、刹车什么的，感觉挺好。和大多数车车比较起来，C5的不同，第一个，方向助力是液压的，这个我觉得没什么，我反而不是很喜欢电子助力；第二，车头长，特别是如果家里还有娇小女性作为第二驾驶员的，这车车可能不是很适合，它的驾驶位相对于大多数车车比较靠后，但反过来，小跑车，比如宝马的Z4、Z8驾驶位也不是很靠后么：），因为车头长的原因我还曾将508作为备选，但是C5性价比更高啊；第三、后备箱打开后，娇小女性指165身高以下女性，要想盖上后备箱可能有些吃力，如果不从侧面去按后备箱盖，恐怕要稍微跳一跳才能顺利关上后备箱。 我是看过迈腾、帕萨特、508、还有进口起亚凯尊、新胜达、科帕奇，最后定下C5的，不是C5 最好，是它性价比最好。顺便说一下起亚凯尊，哇靠，那个豪华感，不挂起亚标你不知道是多少钱的车车，可惜就是KIA标，是韩国车，虽然优惠大，但也所以PASS。