12款尊贵，为LD开车特地后加的6探头原车前雷达，大海处购买，文梁安装，近两年来一直用得不错。

      事发今年天气转暖后，雷达系统故障开始偶发故障，表现为环境温度超过30摄氏度时，仪表盘上经常就会伴随咚的一声并跳出一行字：驻车辅助系统故障，然后前后雷达和倒车影像就全部失灵了。低于30度时，自愈。

   这就是C5最可恶的地方了，哪怕一个探头出问题，整个系统罢工，成为一个既聋又哑的盲车，这对有了相当依赖性的人来说，是比较麻烦的。（不是我十多年驾龄技术不行啊，只是有依赖了而已，呵呵。）

   去续航文梁那里用诊断仪查看故障代码，扫描传感器后可看到故障源报告，提示是有探头存在故障，这是修复前刚拍的，最初只报一个探头的错误。

    于是找大海，说老款的新探头暂时没货，手上正好有两个拆车件，送给我先应付着用，在此也谢过。

      收到后换上去，没根本解决问题，还是天热发病，凉爽时自愈，除此之外没有特别的规律。

    在5、6月份的南京，尤其尴尬，早晚较为凉爽，正常；可太阳一出来，基本上都在30-35度之间，这个临界温度之上故障频发，有时侯还偶尔出现左前侧雷达误报。

    更为尴尬的是传感器的故障代码似乎是不存储的，一旦故障消失，接入诊断仪扫描后就看不到之前的故障代码了。

  顺便说一下，我始终没买PP2000的诊断仪，尽管现在300元就能买到。

终于，一直到上周五，这个故障再次出现一整天后就不自愈了，修理整治它的时候终于到了，再次驱车赶往续航。

照例先上诊断仪，查看哪个探头出了问题，这次如上图一样显示有两个探头故障，文梁那里有几个探头，更换后故障依旧，再换，还是不行，说明不是探头本身的问题；

      文梁那里恰好有一个新的倒车系统模块，如下图，替换之，故障依旧！

     事已至此，眉目反而清楚了，因为整个驻车辅助系统由三个部分组成：1、前后共10个探头；2、主机模块；3、线束。

     既然前两个部件的问题已经排除了，那肯定只有线束问题造成目前的故障了。

     连接10个探头的线束是隐藏在前后保险杠里面的，主线束几乎贯穿整个车体的地板与位于后备箱左后侧的主机模块相连。

    继续采用替代法判断，主机模块上连接好新的线束和探头，这回故障消失了，完全确定是线束问题！

     线束本身一般不会有问题，那就检查接头吧。

    果然，文梁发现前探头与主线束相连的接头很脏，还略有潮湿。打开接头，里面有霉变。

    真相大白了，就是这个位于左侧叶子板里面的线束接头遇水受潮后漏水，久而久之触点霉变，接触电阻变大，满足某个特点条件时，触点断开，于是整个辅助驻车系统停摆并报错，接上诊断仪后，能显示的只是与该触点所对应的探头故障，所以更换探头无效。

    说实话，如果故障发生的条件与晴雨有关，比如下雨天或洗车后故障频发，天气干爽时消失，我会立即判断可能是接头接触问题，可现在是与气温有关，让我误以为是某个配件热稳定性不良而忽视了先检查接头。

    当然，按照标准，这个接头应该是防水接头，不应该只用了一年多就出此问题，所以也提醒下大海，线束部分是你做的，所用配件要过关啊，呵呵。

     发现问题用了99%的时间和精力，解决问题却很简单了，手上暂时没有可替换的接头，只好先清理下触点表面的污垢，等以后找到合适的防水接头再更换吧。

   事已至此，困扰我几个月的问题终于得以解决，再次感谢文梁的倾力相助：两年前也是你装的这套前雷达。

   并且要表扬一下他那里的几个小伙子，捣鼓我这车本不需要这么多人，但他们忙完手上的事就自动聚拢过来，一起研究这个以前没遇到的问题，很有好奇心和学习兴趣，这对于提高技术很有帮助的。

----------------------------------------------------------------------------完----------------------------------------------------

安装前雷达之缘起：

      开富康时好不容易求着LD考出了C照，以为从此长途自驾时有两个人能轮换着开可以轻松点。哪知道她老人家开着富康上下班才几天，就把钥匙扔还给我了，说脚太累，还是你当司机吧，下次换辆自动档车再说。

  终于憋足劲换了C5，12款尊贵，这回终于是自动档，左脚可以解放了。又考虑到小区车多路窄，虽然有后雷达和倒车可视影像，依然本着服务以人为本的精神，决定安装前雷达，给菜鸟LD恢复开车信心提供足够的硬件支持。

   逛了C5论坛后，在大海处买了豪华版V6版一样的原车6探头前雷达组件，包括模块、探头和线束。接下来就是安装，然后就不知怎么找到文梁了，他很有信心地告诉我前几天已经装过一个一模一样的前雷达，很简单也很顺利，所以我可以放心做他的第二个小白鼠，于是我决定就是他了。

   当时的文梁正在筹备开店，就是现在深受南京标雪车友欢迎的“续航”，所以他还没自己的地方，就去了我朋友的汽车美容店，就在店门口施工。

   这次安装，从下午一直折腾到晚上，花了数倍于第一个小白鼠的时间，以及N个打给大海的电话，就在我即将崩溃的时候，终于搞定了。

   对文梁留下了不错的印象，遇到问题不急不躁的，很自信地说一定能搞好，是啊，不搞好我也走不了啊。

   一切搞定后，我兴高采烈地让LD坐上车：看，自动档的，前后接近障碍物时都会有报警，倒车还能看到后面，只要你慢点，就不会有问题。

   等我介绍完说了一句话：让换自动档的，没说换这么大的啊，再多的探头也是嘀哇乱叫，心更慌，还是做边上舒服，继续辛苦你了。

  结果这是两年来她唯一一次坐过驾驶位——连方向盘套都是我自个儿挥汗如雨一针针缝好的