此帖已被收录至论坛精选日报-行车点评。更多精彩内容戳这里。

天天在C5论坛潜水，看看大家分享的提车作业、用车体验及各种经验交流解决用车过程中出现的问题，让我受益匪浅而且感受到C5大家庭的温暖。2014年3月小五来到我家，至今已经跑了7000多公里。从选车开始，就认准小五没有动摇过，小五长长的鼻子，短而翘的屁股，迷人的腰线都戳中了我审美的软肋。选车之初家人非常喜欢7代凯美瑞，由于本人实在对日系合资品牌无爱，再加上2.0凯美瑞的4速变速箱、老气的内饰、没有ESP等等，为此也和家人争执过，但在我的坚持和耐心解释下，全家还是一致选择了小五，事实证明我的坚持没有错~

从3月提车以来，使用情况基本保持在每月1000公里左右，60%的市区，30%的高速，3200公里时去4S做了首保。首先说说油耗吧，提车前看坛友说油耗如何如何高，也做好了心里准备，毕竟小五1.5吨的体重，2.0的机头也算小马拉大车了，但跑了7000公里看来，平均油耗在9-9.5左右，这么重的车也算不错了，可能和本人驾驶风格比较温柔有关。再说说小五的悬挂，广告上、传说中的大师级底盘很不错，在20-30万B及车这个区间的确算是数一数二的，过坑洼路面时，感觉悬挂非常有韧性，将路面的起伏等过滤的很干净，尤其是跑高速时，较重的车身和底盘配合的非常好，跑起来很稳健，速度快了也不会有飘的感觉。再说说大家诟病的空间问题吧，本人身高172，偏瘦，不管开车还是坐车，空间我个人感觉是够用了，自己坐后排也不会有压抑的感觉。

说了这么多优点，也谈谈小五的不足吧。首先就是发动机噪音问题，2.0的机头在加速过程中总有一种类似于咕噜咕噜的声音，声音不大但是听着感觉不太舒服，我认为不是一款B级车应该出现的问题，二保的时候想换全合成机油试试，看看能否有所改善。再有，就是车内储物空间问题，法国人天马行空的思维方式有时也让人挺头疼，就不能多设计一点储物空间吗。最后说说新车味道问题，已经7000公里了，还是有很大的新车味道，不知道有没有一样情况的小伙伴，顺便求论坛里的同志们有没有去除味道的好方法。

话不多说了，上图：
















最迷人的腰线

下面上内饰部分：

前不久，去了趟白哈巴，详细介绍请看百度知道：

白哈巴村 ，被称为西北第一村，地处中国最西北角哈巴河县铁热克提乡境内，在县城北边，距县城117公里，直线距离77公里，东距喀纳斯湖31公里，南距铁热克提乡38公里，北距那仁草原33公里，西距哈萨克斯坦东锡勒克1.5公里。从哈纳斯到白哈巴需两小时车程，有国防公路相通。中途需要办理边境证，购买景区门票以及古村维护费。一路上盘山公路，两边有雪山，草甸和白桦树林，秋景很怡人。

白哈巴村分蒙古族的支系图瓦人居住区、哈萨克族居住区和边防站三部分。是新疆阿勒泰地区图瓦人最集中的一个村子，是保存最完整的图瓦人居住的村落，具有浓郁的图瓦人风情。现代，村子以蒙古人及哈萨克人为主，也分为白哈巴一村和白哈巴二村。

白哈巴是个原始自然生态与古老传统文化共融的村落，一切都还保存着几百年来固有的原始风貌，以图瓦人为主，位于阿尔泰山山脉的山谷平地上，与哈萨克斯坦的大山遥遥相望，阿尔泰山上密密麻麻的金黄金黄的松树林一直延伸到白哈巴村里，村民住的木屋和圈养牲畜的栅栏错落有致地散布在松林和桦林之中，安宁、祥和。

村子坐落在一条沟谷之中，建在两条小溪之间的狭长台地上，依山傍水而立。该村的所有建筑均由原木筑成，以外观很古朴的小木楞屋为标志，具有欧式村寨的特色。房屋是清一色的尖顶木楞屋，墙体和顶棚用整根原木垒砌、拼接而成，顶部再用木板支撑成“人”字形的尖顶，可防雨防雪，以保证住房的安全。顶棚和屋顶之间形成两头通风的尖阁，是储藏饲料和风干肉品的好地方。屋内家家户户都好像是工艺品陈列馆，炕上铺着花毡，墙上挂着刺绣的帐幔壁毯，地中央为精制的火炉。在落日的傍晚和雾气的清晨，炊烟袅袅飘荡，牛羊满坡，整个村落构绘出了一幅人与自然和谐共处的山水画。山村的西北遥对中国与哈萨克斯坦国界河，南面是高山密林。秋季一到，山村是五彩的红、黄、绿、褐色，层林尽染，犹如一块调色板，加之映衬阿勒泰山的皑皑雪峰，一年四季都是一幅完美的油画。

本人摄影技术太差，不能把所看到的真实反应，大家将就看看：

这是5号界碑，对面就是哈萨克斯坦了







晚上是个看星星的好地方，好久没见过这么清澈的夜空了

最后上认证：

第一次发帖，磨蹭了两个多小时才有了这篇东西，希望版主给个精华，也希望C5论坛越来越好！借此机会发布下新疆C5车主之家的群号：118221451，让更多车友找到组织，加入这个和谐愉快的大家庭。

（完）