tolune 2015/05/25 12:16:19 发表在 60楼

排量大小可能是原因之一，但这个和带不带T没关系吧，怠速的那个转速还不会启动涡轮吧

红河之水滚滚流 2015-5-24 23:27:57 发表在 59楼

带T的与不带T的，咋比呀？就算都是带T的，不还有排量的大小不同吗？

风影晓星 2015-5-25 14:26:49 发表在 63楼

不是.
俺的是在某一个气候温度段时发生:冷车点火时,会发生怠速抖动,严重的会抖熄,再点火麻事么有.当然,不在那个温度段时,也麻事么有.
当然,每次四S都会说有可能积碳,次次清理积碳,每次保养后好一段时间,然后,再接着犯病.
开始,是在低于十度时.后来,调整ECU点火温度控制范围后,发现是15-23度之间.今年初,随着温度升高,发现15-27之间都发生过.接着,四月下旬后,麻事么做,基本么事了,偶尔抖动两下也不抖熄.大伙说,这和积碳有关系么?反正,现在我绝对不会想着积碳的事了.但谁有本事弄好这ECU呢?求上帝啦!
再当然,近两年我已经习惯了,反正只是点火那一下下,如果抖动熄了,不吭声,接着再整,绝对么事.当然,开车后四小时内也绝对么事.

风影晓星 2015-5-25 14:28:22 发表在 64楼

另外,我真心怀疑和油质有关,但无法拿到证据

haifeng1101 2015-5-25 14:54:15 发表在 67楼

应该和汽油品质及气温没什么关系，熄火现象每个季节都遇到过，每次也是熄火后再打就没问题了，时间长了也就习惯了，别人再笑话就说，这是咱C5的个性，除了C5谁的自动挡车能熄火啊

newgait 2015/05/25 14:33:11 发表在 65楼

总之，C5就是应当在冷车启动后不热车倒车就熄火，C5这样是正常，而其它车不这样属正常

newgait 2015/05/23 21:12:53 发表在 37楼

看来这不是个案。我从开的多种自动挡车比较分析，这应当与发动机 ECU 参数的设置是有关系的。而倒挡需要输出较大的扭矩，要求发动机此时要跟进响应。其它车都是冷起动后怠速转速较高（在1500rpm左右），而随发动机温度上升转速逐渐降到正常怠速状态（800rpm左右），而 C5 启动后转速相对较低。如果此时发动机的转速、扭矩没有根据工况跟进，发动机就会熄火。这应当是其它自动挡车冷启动后倒车不会熄火，而 C5 会熄火的原因。与积碳、节气门脏等没有关系，不然其它自动挡车为何没有这种情况？

newgait 2015/05/24 12:33:31 发表在 40楼

同我的款式一样，并且是同年份的，如果厂家不改进升级，我们自己没法处理，我们总不能自己改数据吧

江上细雨 2015/05/23 16:28:54 发表在 27楼

热车1-2分钟，不论春夏秋冬

tolune 2015-5-23 20:56:25 发表在 35楼

额，就是仪表盘上面一个显示灯，形状像水龙头，应该代表的是发动机机油压力指示灯，一般打火之后这个灯也会亮个几秒，常亮的话就是有问题了

newgait 2015/05/23 13:12:35 发表在 主楼

如题：小5在冷车启动后，如果马上倒车，有时发动机会熄火，这种情况遇到过N次了冬天天冷时特别严重，天热了后如果车子多日不开也会有这种情况这应当是车子的缺陷，不知大家有没有这种现象，不会我的是个案吧？