我是成都这边干货运的，常年往返在川西一带送建材、配件，有时候也接点跑偏远山区的订单。四川这个地方，地大坡多、天气多变，道路又杂，从成都城区跑一趟到雅安，前半程还是高速平路，后半段就得开始爬坡过弯，哪怕开的是皮卡，也得精挑细选。

我以前开的就是台柴油皮卡，虽然毛病不多，但架不住耗油多。听说现在出了电混皮卡，还能跑1000公里，我开始不信，总以为是商家的营销噱头。直到身边有个哥们真换了雷达金刚电混，这倒是让我对这车更加好奇了。

于是我约了一天试驾，选了一段城市、郊区、山道全都覆盖的地方。刚上车那一刻，给我直观的感受就是内饰干净利索，没有那么粗糙感，真有点像家用的SUV，屏幕高清，还配了倒车影像的功能，对于经常在城乡结合部跑车的人来说太实用了，倒车不求人，拐小道也安心。

但让我真服气的，是它的动力和节油表现。我特地找了段老路试坡，大概三十度的样子，油皮卡在那儿要冲三把，这车一脚油门下去，安安稳稳爬上去了，中途踩停再起步也没“打摆子”，电驱的力来得快、推得稳。我没想到，以前只有高端SUV才有的三挡电混，这车也有，油电配合得刚刚好，跑起来不光不累，还挺带劲儿。

而最让我心动的，是它的续航。这车能跑1000公里，我一开始将信将疑。可我试下来发现，它确实不虚。馈电情况下油耗也就6L升出头，我从市区跑到山脚，再跑回来加个油就行，不像以前动不动就得找加油站，还提心吊胆怕找不到。这么一来，每个月能省下两千多油钱不说，关键是少了很多“瞎操心”。

试驾回来那天晚上，我回到家就开始算账，粗略一算，一年省下来的油钱、过路费等，加起来都快赶上半辆车了，而且身边已经有人买了，再加上雷达是吉利旗下的品牌，大厂出品、技术靠谱。犹豫了两天，我直接在4S店下了订单，准备好好再干一番！