汇报战况，又跑了趟小长途，去邻市拉了批模具钢料。早上六点多出发，来回加上装货卸货，到家快傍晚了。车停院子里，下来的时候看了眼里程表，2025款吉利雷达金刚PHEV到手都快一年了。正好趁今天有功夫，把这一年用车的感受捋一捋。

当时换车，主要就是看中它是个电混的皮卡。因为我这活儿，经常要跨城跑，去的地方有些充电桩确实不好找。2025款吉利雷达金刚PHEV满油满电续航标的是1068公里，跑长途心里挺有底。外地，来回加上在那边转悠，很长的续航，省了不少事儿。跟同行聊起来，他们那燃油皮卡跑同样的路，油钱比我高出一截，我这好歹是混动的，能耗上确实能省下来一些。

2025款吉利雷达金刚PHEV，实际开起来，最直接的感受就是拉上货跑起来不费劲。我后斗经常装些机械配件，有时候快一吨了，跑起来依然很从容，甚至感觉比人家空载的燃油皮卡还轻快些。特别是上高速进匝道，或者国道上借道超车，心里有底。以前开别的车，满载时想超个大货车，油门踩到底速度也上得慢，这车动力响应快，超车干脆利落，不拖泥带水。起步、提速都挺顺滑，没有那种一顿一顿的感觉。

再说说装货，2025款吉利雷达金刚PHEV的货箱是真能装，1我那些不规则的模具钢料随便放。它那个隐藏式大梁技术，说是能承重1.3吨，我虽然没拉过那么重，但日常这些半吨多的货，完全感觉不到吃力，车身和后斗都稳得很。货箱里面那层防滑耐磨的涂层也挺实用，钢材在上面蹭来蹭去，一年了也没什么明显的划痕，挺抗造的。

2025款吉利雷达金刚PHEV还有一个感受比较深，就是好开。别看拉货的时候挺猛，空车开的时候又很轻巧。转弯半径比我之前开过的皮卡小，调头、在村里窄路上拐弯，不用来回倒好***，一把就能过去。方向盘也不重，打起来很轻快，尤其是重载的时候，车头重了，方向盘反而比老式皮卡要轻，开着没那么累。底盘挺扎实的，过个沟沟坎坎，车里感觉挺整，不松散。有时候去工地，路况不太好，坑洼泥泞都有，切到相应的模式，基本都能过得去，不用下来推车，这对于我们干活的人来说，就是靠谱。

总之，这一年下来，2025款雷达金刚PHEV给我的感觉就是一个踏实能干的多面手。长途能跑，重货能拉，日常家用也够舒适。2025款吉利雷达金刚PHEV没什么花里胡哨的噱头，但在我最在意的动力、续航、装载和耐用性上，都实实在在满足了我的需求。往后干活，还得指着2025款吉利雷达金刚PHEV。