应G5车友群的朋友们开发一款汽车法拉电容整流器，规格是60F/16.2V,外壳体积是155mm*110mm*80mm，已经完成研发测试，现在10套测试品已经发售完毕，今天下午我陪同两位G5车友（TCI和DVVT）安装完毕，下面提交安装作业： （法拉电容交流群141958376）：

原法拉电容技术交流贴   http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-797-17942303-1.html

安装作业即将开始，请大家耐心等待：

跟车友商量后，车友相信此超级电容的品质，随决定装在副驾驶座椅下方，安装过程如下：

1、首先打开发动机引擎盖，拆掉车子左边的雨刮，然后把前挡风玻璃护板下面的塑料罩拿下来，如下图所示：

2、在空调滤旁边找到下面的这个橡胶垫，把这个橡胶垫取下来。


3、橡胶垫取下来之后能看到黄色的填充物，这个地方是直接连通到副驾驶座位，在手套箱的后面，从这个地方穿线进去就好，最好用双色线，这样可以分得清正负极。

4、电线穿进去之后如下图：

5、为了保证美观，在副驾驶侧必须把迎宾踏板拆掉，从踏板下面走线，如下图：

6、走暗线的话必须把迎宾踏板前段的遮板也拆下来，如下图：

7、线就是从手套箱后面的仪表台下面从上到下穿进来的，如下图：

8、这个时候需要把线缆走到副驾驶座椅下面去，旭先把手从副驾驶座椅下面ECU的毡垫打开，然后把手从毡垫下面往门口方向挤进去，从迎宾踏板那个地方把手伸出来，然后左手配合把电线放到右手上，右手负责从毡垫下面拉到副驾驶位置下面即可：

9、在把超级电容接上，摆放好位置，并用扎带固定一下，如下图，这样副驾驶的接线就完成了：


10、再把迎宾踏板和遮板装好驾驶室内部就算完工了。

11、把之前拆下来的橡皮垫穿个洞，如下图：

12、在把电线从橡皮垫里面穿进去，如下图：

13、把橡皮垫和线固定在原车位置，如下图：

14、线是从下面的缺口出来，如下图：

15:、但是这个缺口是金属的，所以必须要用胶布或者其他东西固定一下，以免在车震动的时候打穿引起短路，如下图：

16、大概发动机仓内走线的方式如下：

19、下面空调加制冷剂的地方可以固定：

20、再线的颜色和接法拉电容的正负极，把相应的正负极接到电瓶上面

21、至此，所以的线路工作完成，上全貌图：



22、刚把法拉电容接上，如果正负极没接反的话，红色的LED灯将会常亮，且伴随继电器哒哒的声音，表示正在脉冲恒流充电：

等到红色的灯熄灭，绿色的灯亮的时候，说明法拉电容已经开始正常工作了：

至此，所以的安装和测试工作结果，感谢两位车友下午两个4个小时的安装，再次感谢。

另外附上安装事项和LED灯示意图：

LED灯状态示意图：

1、红色LED闪烁，说明超级电容上面的电压低于12V，主保险烧毁，无法进行恒流充电

2、红色LED常亮，说明超级电容上面的电压低于12V，正在恒流充电状态

3、绿色LED常亮，说明超级电容上面的电压高于12V低于15V，属于正常工作状态

4、绿色LED闪烁，说明超级电容或电瓶上面的电压高于15V，此时处于过压保护状态

5、红色和绿色LED同时闪烁，说明超级电容这个时候的温度高于85度，会进行温度保护

6、红色和绿色LED都熄灭，说明电瓶上面的电压低于10V，断开原车电瓶

注意事项：

1、本整流器设有智能恒流充电电路，不管超级电容中是否有电压，都可以直接接电瓶正负极，不会烧主保险，螺丝接头也不会烧红等危险状态（发货时正常有12V电压）

2、本整流器设有与电瓶的反接保护，接反后会烧掉控制回路的副保险，再次使用需更换副保险（1A）

3、本整理器设有大功率限流保护，如果在绿色LED灯亮的时候，短接超级电容正负极会烧掉主保险（15A），当所有LED熄灭后，控制保护电路动作，此时电容上面有12V电压，可直接短接超级电容正负极，如果把超级电容刚从电瓶上面拆下来，这时绿色LED灯亮，如果想想断开主回路，可以找一个高于16V小于20V的直流电源，接在正负极两端，此时绿色LED会闪烁，这个时候再直接断开正负极，测试绿色LED会熄灭，可以直接短路超级电容正负极

4、虽然设有温度保护，但是不建议把整流器放入高温箱85度去做实验，对超级电容有一定损伤

  晚上接到车友的电话，说汽车的改变还是比较明显，最直观的感觉就是油门变轻，轻踩油门，转速就上去了，另外就是整个行车过程中感觉发动机转速很稳，不会再出现之前换挡的时候有点抖的情况，收音机以前有杂音的也好很多了；油门变轻到转速很稳，说明了发动机的点火变的平稳，也就是40000伏的点火电压变稳了很多，相对于法拉电容来说，就是把发电机输出的纹波电压滤除掉了很多，给了点火一个稳定的电压。

给大家普及一下，现在汽车发动机的点火电压大概是20000-40000V，而发电机输出的是14.5V，按照40000V算的话，相当于逆变放大了2758倍，如果发电机的纹波电压有0.1V的变动，那么针对点火电压就有275V的变动，这个是造成点火不稳或者说怠速不稳最直接的元凶，请静候车友的试车报告，谢谢。

车友安装后的感受：

1、车友ww2bobolove留言
ww2bobolove(21:50:09):
哈哈 昨天试的时候其实很失望 完全木有体现出它该有的水平 么有之前安装108的时候那种感觉 今天仔细想了下 终于发现问题所在
ww2bobolove(21:50:18):
我改过撞风进气
无道(21:50:26):
啊？
ww2bobolove(21:50:29):
把原车的进气堵起来了
无道(21:50:37):
晕
ww2bobolove(21:50:38):
结果老感觉进气不畅
无道(21:50:43):
你牛逼
ww2bobolove(21:51:22):
今天一早就把老进气上蒙的东西拿掉了爽死小爷我了
不过早上发现一个很意外的事情  冷车怠速竟然不抖了
ww2bobolove(21:52:31):
之前油门震脚 震得脚发麻
现在已经感觉不到震了
无道(21:52:49):
那你敢接交作业啊
呵呵

2、车友滁州老杨留言
滁州老杨(27554907)17:31:11
兄弟们
滁州老杨(27554907)17:31:19
超级电容今天装好了
滁州老杨(27554907)17:31:34
3点感受：1、发动机声音小很多
滁州老杨(27554907)17:31:44
2、起步油门很轻巧
滁州老杨(27554907)17:32:07
3、等红灯D档方向盘一点也不抖了
深圳-奶粉哥(1423289371)17:32:24
 
滁州老杨(27554907)17:32:40
总体感觉爽的多
滁州老杨(27554907)17:32:48
等加速春药上了，估计还要爽

3、车友深圳-奶粉留言
兰州-痞子(405417892) 17:35:48
会不会被**花~~
深圳-奶粉<lilostock@qq.com> 17:36:50
我感觉发动机抖动很平稳了。油门轻了，其他还要看以后的用车了
兰州-痞子(405417892) 17:43:07
所以  没选择错哦
兰州-痞子(405417892) 17:43:20
就是安放位置很叫人恼火
深圳-奶粉<lilostock@qq.com> 17:44:03
副驾驶位啊
深圳-奶粉<lilostock@qq.com> 17:44:06
完美安装
广东-国产战神G5(53135902)19:41:38
奶粉说的超级电容增强动力的原理，我觉得应该是从电压的波形上去解释。
山东-打孔汤勺(396336709)19:41:44
4个轮子估计也重不了多少
山东-打孔汤勺(396336709)19:42:08
电压的波形就是电流的...本质是一样的
广东-国产战神G5(53135902)19:42:36
原来的电压波形比较突兀，忽高忽低，所以对点火系统影响是明显的。
湖南-阿旭(1207548999)19:43:41
广东-国产战神G5(53135902)19:43:50
有了超级电容稳压，电压波形就平稳了，点火系统的效能自然能提高，转速更稳定，点火更准确，提速当然改善。
湖南-阿旭(1207548999) 19:46:07
我在等待中
山东-打孔汤勺(396336709) 19:46:10
点火是一个稳定电压提供的吧?
湖南-阿旭(1207548999) 19:46:30
受电压干扰的
湖南-阿旭(1207548999) 19:46:44
线圈会稳的
广东-国产战神G5(53135902) 19:47:02
稳定电压，发电机出来的电压哪里稳定过啊
山东-打孔汤勺(396336709) 19:48:15
那是纹波电压,点火系统自己也应该有一个稳压的电容之类的
山东-打孔汤勺(396336709) 19:48:58
这东西就像是音响的原理差不多的,电源的纯净很重要
广东-国产战神G5(53135902) 19:49:23
线圈稳不了
山东-打孔汤勺(396336709) 19:49:27
电源提供的更稳定了,电子设备工作的也就稳定了
山东-打孔汤勺(396336709) 19:50:24
线圈是升压打火,有能量释放过程,肯定稳不了