关于很多人油耗高的原因，亲测一个月。平均油耗高于10个的请进
经常在坛子里看到很多人说油耗高，十几的二十几的，而我平均油耗一直稳定在8个左右的油耗，最低到过4.5的油耗，最高也就9个。经过一个月的亲测，本人终于开出了有史以来的最高油耗：15.2
个人觉得，导致油耗高的原因主要为一下几点：
1、低档高转速，非超车、爬坡、重载情况下，换挡不及时。但这个原因不是关键问题，最多会高出1个油而已。
2、激烈驾驶，提速猛给油，油门刹车转换频繁。但是交通拥堵的情况下，这个问题不可避免。
3、动力不足时，减档不及时。
4、空调，这个是重点，匀速行驶的时候，开空调，对油耗的影响最多1个，但是如果是开空调情况下，遇到交通拥堵，或激烈驾驶，油耗提升非常明显。平时开，20-40这个区间，基本是3档提速换4档，猛踩油门，瞬时油耗，最高也不过9个，但是开空调，20-40这个区间，如果3档猛提速，瞬时油耗是9个起步，最高可达14-15。40-60，60-80的区间同理，上了80，用5档平稳提速，油耗会回落到正常水平。
以上是个人为了研究为什么油耗高而故意开成这样的。非本人驾驶习惯
开空调，加上驾驶习惯不好，加上交通拥堵，相当于将1234这几种情况综合了，开出高油耗是必然情况，但是如果能保持良好的驾驶习惯，就算是开空调，其实也很容易保证10个以内的油耗。如果你赶时间，需要抢起步，那就别心疼油耗了。m6是商务车，整个动力系统的设计就相对偏缓，在低速情况下，油门反馈不像轿车那样迅猛。
以上为个人体会，希望对油耗高的朋友有帮助，如有不当之处，请批评指正。
PS:本人上文中所说的平均油耗，是指自己算出来的实际油耗，不是看表得出的结果。
个人觉得，导致油耗高的原因主要为一下几点：
1、低档高转速，非超车、爬坡、重载情况下，换挡不及时。但这个原因不是关键问题，最多会高出1个油而已。
2、激烈驾驶，提速猛给油，油门刹车转换频繁。但是交通拥堵的情况下，这个问题不可避免。
3、动力不足时，减档不及时。
4、空调，这个是重点，匀速行驶的时候，开空调，对油耗的影响最多1个，但是如果是开空调情况下，遇到交通拥堵，或激烈驾驶，油耗提升非常明显。平时开，20-40这个区间，基本是3档提速换4档，猛踩油门，瞬时油耗，最高也不过9个，但是开空调，20-40这个区间，如果3档猛提速，瞬时油耗是9个起步，最高可达14-15。40-60，60-80的区间同理，上了80，用5档平稳提速，油耗会回落到正常水平。
以上是个人为了研究为什么油耗高而故意开成这样的。非本人驾驶习惯
开空调，加上驾驶习惯不好，加上交通拥堵，相当于将1234这几种情况综合了，开出高油耗是必然情况，但是如果能保持良好的驾驶习惯，就算是开空调，其实也很容易保证10个以内的油耗。如果你赶时间，需要抢起步，那就别心疼油耗了。m6是商务车，整个动力系统的设计就相对偏缓，在低速情况下，油门反馈不像轿车那样迅猛。
以上为个人体会，希望对油耗高的朋友有帮助，如有不当之处，请批评指正。
PS:本人上文中所说的平均油耗，是指自己算出来的实际油耗，不是看表得出的结果。
最后编辑于2015-08-07 21:04:04
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感谢楼主分享，
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分析非常到位～！但到了北上广深的市区，一切皆是浮云
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