这几个月领克900销量下滑得有点厉害，无论是吉利集团内部的极氪9X还是银河M9，还是友商的各种新款大型SUV，不是网上卷就是往下卷，30~40万这个区间反而成了销量洼地

从去年9月提车，但现在已经开了超过一万公里，回顾这七个多月的用车，直到今天这台车自然是我最理想的选择，没有之一

安全性是我买六座SUV最看重的，源自SPA架构的EVO版，A柱到D柱百分百热成型钢全覆盖，一体式热成型双门环及D柱强化环，三排椅背钢板，12个安全气囊包含三排头胸一体式气囊，加上领克安全性的口碑，对于经常一家五口出行的我来说，在安全性这一块可以绝对的放心

二排座椅旋转也是目前六座SUV独有的配置，老母亲越来越腿脚不便。现在有电动踏板，而且设定了场景模式只要P档自动把悬架调到最低，将来把座椅设定为揽境模式可以方便扶她上车，虽然比不上MPV的福祉座椅但已经很不错了。当初买领克900的理由，这个旋转座椅对我也是很大的卖点，而且两个孩子越来越大，五座车后排中间的座位还是坐得憋屈，六座乘坐舒适性会有很大提高

前后275的胎宽在同级中也是独此一份，同级车还是255/265或者前窄后宽，虽然固特异的轮胎高速时胎噪有点高，但抓地力还是很不错的，宽胎导致能耗的一点增加就不值一提了。Brembo代工的刹车盘和四活塞卡钳，加上电四驱，即使是开高速大雨滂沱信心也很足。从另一个侧面来看，领克在关键的硬件上不会偷工减料

空气悬挂的舒适性坐过车的都说好，操控很跟手开起来不像一台大车，2.0T的加速非常强绝对可以扮猪吃老虎，非顶配没有后轮转向是这台车最大的遗憾，窄路和掉头得多打，但顶配又贵了五万，如果可以选配就好了

说一下情绪价值方面，虽然自己不怎么欣赏牙线灯但整体来说还是很大气，甚至跟豪车停在一起还显得更霸气。交互屏在买车的时候觉得鸡肋，但用起来确实非常吸睛，路人经常盯着屏幕看，特别是小孩更是在车前驻足观看手舞足蹈。然后就是前后排双30寸的吸顶娱乐屏，简直就是车载带娃神器，特别是分屏两个不同年龄段的孩子根本不需要争，当初下订的时候就是孩子的兴奋点。我自己就比较喜欢哈曼卡顿的音响，用来听ACG和POP特别带劲，打开观影模式看电影也成了我日常在车里休息的日常节目，而且领克还不限流量

领克一直被诟病的车机和智驾，经过了多次OTA已经很不错了，而且基本能维持每月一次更新。双8295芯片＋flyme auto流畅度很高，而且目前主流的手车互联都支持，特别是carplay更是国产少有支持的，但flyme link更好用，不单流畅性媲美carplay，而且还支持所有APP投屏使用。NOA在更新了G-ASD后提升到主流水平，虽然还有进步空间，在广州市区非电鸡乱窜的路段可以放心用，但电鸡太多就有点影响通行效率

今天在家刷了一下知乎，看到一个话题是歌曲《我的祖国》，写这篇分享的时候也刚好在听。不知道是不是人到中年特别容易感触，眼睛就湿润了，感谢祖国的强大，感谢得之不易的和平，感谢那些为国家奉献的前人，感谢中国的工业化，让我们这些平民百姓过上小康生活，不但吃饱穿暖，碗里有肉买得起车。我们追逐星辰大海，也追逐诗和远方