更新的又快又乱，作死的节奏

唐L现在只有两种结果了。
1，降价，降到只比唐贵个2.3万的价格。把20万以上的价格留给大唐来打。（唐L比唐的指导价贵了5万，用户不接受这个5万差价）
2，不降价也行，直接停产，和护卫舰07一样，卖的不好，换一款车型，用大唐接棒。

最新的大唐官方图。这个侧面不能说和唐L很像，只能说和唐L一毛一样

N9…原来是准备了4个配置作为梯度的…
但是因为市场竞争的动态～变化太过于快捷和剧烈，于是就把原本N9的4个配置阶梯布局，拆解成N8L和N9两款汽车，但是其内部绝大部分零部件和生产线，都是共享共线的……

把N9/N8L的故事反过来看，就是唐L这个车壳子，再积极升级新技术～做高一级卖…变成Max之类，或者小改套娃成海洋9号之类…
原来1.5t的唐L，就相对减少配置的分级，例如简化缩减到2～3个配置，轻度升级配置……再略微下调价位，继续折腾！
同理，更新的Max版唐，也不会把配置搞到太繁多，很可能全部4驱，提供后轮辅助转向（这个max可能才是完全技术体，科技树点满的25～30万的昔日唐L研发项目）……

坐下来前排围观

我也是觉得贵了，纯电款降3万

唐L 与唐 根本不是一个技术平台的产物，唐L 的电池与电机/电控等都是比亚迪新技术，成本不低。

唐L及唐和比亚迪等其他车型，他的车内空间的利用率很低，大幅优化车内空间布局非常必要的，像唐L的7座还是觉得空间紧凑

想让降价的都是想买的，只不过想性价比更高点。说明大家对唐L还是看上了，就是想少掏点银子。想更好的配置

哈哈哈

就因为后备箱没有220v/230W插座，没有买，要有早就买了。

再怎么挣扎，都是一个字si的结局

估计唐l接替唐dm，唐dm这老爷平台正好停产，唐l降到16.99万起，估计也只能这样了，否则大唐来了产品线太臃肿，谁都卖不好。

不管了，反正我已经买了唐L，早买早享受，以后降价或者免费与我无关

车子不在乎价格的多少，只要是自己喜欢的就行了。

车子不在乎价格的多少，只要是自己喜欢的就行了。

很不错，没啥亮点，一般般，感谢楼主的分享和推荐

如果车子有性价比相信选择的人挺多，在如果自己特别喜欢买就行了

更新的确实是太快了，而且改动就那样