对发现的热爱，源于发现4，我想这是多数发现车友的初恋。
16年，偶然的机会开了一哥们的发现4去临沂，感觉这就是男人的座驾，从此不能自拔。
之前的车，是jeep指南者，大学时代的最爱。那时还梦想着30岁开上大切。
梦想在二十末尾的第九年实现了，不是切诺基，是全新一代发现。
之前一直想买一辆二手发现4，奈何太保值，二手都要65+，实在囊中羞涩，而且还是两年的车。
看到论坛里有讲发现5优惠力度很大，便一脚油门去4s店试驾了。
内饰很漂亮，外观从之前的不能接受也妥协了一些，现代化的产物，也符合时代的潮流，方方壳是一个梦，醒不来的梦，那就留给大G吧，尽管难度超级大。
因为自己的犹豫错过了78月份最优惠的时候，最终在10月份的车展定了车，谈好了价钱和赠送，18款3.0se，便开始了翘首以盼的过程。
惊喜如期而至，一个月的时间提前到了15天，出差在外，心早归位。
交完首付，办完贷款，当天挂牌，发现回家。
沉甸甸的不仅是发现，还有我难以名状的心。这个年纪，开发现，是一种对未来的探索，更是一种对未来的责任和考验。男人，要给自己一些担子，但也怕压弯了这美好的年华。
感受发现5的优点是显而易见的：
更现代化的外观和造型。内饰质的提升。大屏的精准度。各项配置的丰富。公交车般的视野。更多的是，内心对于发现的期待和热忱。
发现5的缺点也是不遮不掩的：
后排空调的缺陷。轮毂的19寸。左腿部按键布置的不合理。天窗的布局。没有倒车影像的尴尬。当然没有完美事物的存在。
我的发现5驾驶感受：
油门的调教，2000转以下，反应较迟钝。我想这是为了越野考虑，油门不能过于灵敏。过了2000，增压介入，超车还是很迅捷的。
车身的高大，转弯时晃的有些激烈，近期想加装第二代地形反馈系统。特别是烟台雪窝，全自动选择是有必要的。
油耗还算友好，当然需要根据个人的驾驶习惯。
无敌的视角，给你一种天然的安全感和优越感。
4200公里，走了几次高速，去了几次别的城市，感受依旧的稳与踏实。
近期，除了加装第二代地形反馈系统，还要加装360和倒车影像，确实需要，很实用。轮毂烤漆，等囊中不羞涩了，再改21寸。前几天改了黑曜中网。
我的2018，二十末尾的第九年，不东张，懂得爱你所爱，不西望，奔向远的方向。有遗憾，有懈怠，有发现。还有追不去的光。
迎面2019，三十而立的第一年，愿执念，伴你我谋未来。愿担当，为爱人与事业。有奔跑，有梦追。期待那日那一刻。
发现，可以带你走过任何地方，当然，他也可以从任何地方带你回家。未来，一路发现。