首先有点顾虑，现在发一篇关于新提发现4的帖子，会不会有点不合时宜。但是作为一款路虎传奇经典的车型，正是因为这份难以割舍的情怀，才使得我们一直无法放下，所以于今年8月提了这款世纪之末的发现4！有着惊人巧合的是，提车时间竟然与本人五年前提途锐同在一个月份，缘份！
篇外话：
从未想过，路虎经典的发现4，在新款频出的2019年，竟然还能与我有缘！今年，我收获了这份永远值得珍藏的惊喜！在此，感谢所有TV~~~~
有人说发现4是承载着一代人对路虎对越野的情怀与梦想。我深以为然！
至今有个场景让我记忆尤深，在惠州南昆山的陆虎越野体验基地当时有位教官对我感慨，在路虎全系车型中发现4是最具性价比的，他代表了路虎的灵魂。
正是这句不经意的话，却让我重新认识发现。慢慢的我竟然发现，屁股丑的像面包车的发现四，后来竟然越看越有感觉。或许这就是情怀了，情怀绝对是与年龄有关！/:,@P
直线条、轮廓分明、硬朗的车身，这就是我们常说的霸气，这就是我们想要的阳刚之气，这就是男人！
什么才是经典？我认为是在多年的岁月洗礼之后依然历久弥新，那份浊世我独醒的执着与自我，正是我喜欢发现4的重要原因。
但是当我明白这一切的时候，我已经买了途锐。2013款的途锐是台低调却心脏无比强大的动力猛兽，在五年时间里它陪我跨过山川湖海从未让我失望。但是内心对于这种硬线条充满阳刚之气的发现，只有默默关注了，坦诚来说，途锐除了外表中庸之外，但强大的动力足以满足我的一切需求，五年来除了一些易损件更换之外从未有过大问题，这是一个靠的住的伙伴！在价格上来说，放弃途锐购买发现似乎并无多大必要，于是乎，带着之份矛盾，带着这份藏于心底对于发现的喜爱，就这样一直缠绕一直纠结于心~~~~/:,@P后来路虎官方宣布停产发现4，那一刻有种悲凉从内心涌起，问候了操蛋的印度人一万次之后，一个梦想一份喜爱一份情怀就永藏于心底了！！！再到后来，印度人一次又一次的将原本血气方刚的路虎弄的伪娘一样的时候，我就再也无法提起兴趣了。至此，对路虎对发现的喜爱如风飘逝渐行渐远了！对于印度人收购路虎后的种种古怪行径，我在很长的时间甚至一度怀疑其居心叵测，该死的印度佬~~~（在此并无诋毁新车型车主的意思，语言不当之处还望见谅）
但是！但是！但是！就在近乎淡忘的时候，有人问我，还有最后一批崭新的经典发现4，欧版库存车，但是价格有优惠，您会考虑吗？
能想像当时我的感受吗？这还用考虑吗？竟然连价都没还当天就订了。事实证明，当天冒着无法上牌、库存车的质量、车辆老化的种种风险，今天当我驾驭这辆路虎的经典传奇时，那种如指挥官的自信与从容是途锐无法给予的，所有的这一切，事实证明当时的冐险是值得的！
感谢2019，它让梦想照进了现实！
感谢各位耐心阅读，人老话多，还望多多包涵