捷途的方盒子外观，60度电池，5C快充，CLTC300公里纯电，实际可开200公里以上，离地间隙比城市SUV高一点，可以走点烂路轻度越野，坐椅比越野车舒适，整车不按越野的要求，就可以轻量化，降低电耗，也降低车价，毕竟绝大部分时间是在硬化道路上用电的，可以大幅降低购车和用车成本，同时提升驾驶体验，用了电后，就不想再听发动机声音了。搞100L油箱是浪费，我从油车换了增程电车后，两个月用不到30L油，但发动机还得有，一年总有几回800公里的长途需求。插混和增程电车的痛点是电池小充电慢，TK500Z和400Z正在解决这个痛点。赶快改设计吧，如果34度电+100L油推出来，第一批车主就是韭菜，马上要换代才能好卖的。