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参观韩公馆(2)
1 1 发布于 2019-11-12 19:22:59 只看楼主 热门标准
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韩国钧故居建于清光绪32年(1906年),占地8500平方米,青砖小瓦,穿堂四进,厅庑廊轩齐全,火巷回廊俱备,是一组保存完好的晚清建筑。 

故居主体建筑部分,先为韩氏祖产。清道光年间,大水成灾,韩国钧祖父韩凤翔将主屋全部拆去,换得米、麦赈济饥民。韩国钧之父继承祖业后,家事日渐兴旺,重新建造。但仅筑成偏厅,将要建主屋时韩父去世。此后,家道中落,韩国钧父预备建主屋的木料和主要家俱都用于抵债。

光绪32年(1906年),韩国钧五十岁,从河南“陆军参谋处兼矿政调查局总办”任上告假返里,于旧址重建祖屋,当时距其祖父拆屋时已七十余年。 按韩国钧自订《止叟年谱》记载,韩国钧于光绪三十一年十二月初三自日本考察回国后于当月初九返里,光绪三十二年闰四月十八日赴豫,现韩国钧故居的主体建筑,就是在此期间筹建的。

ZDX的驾驶风格完全没有日系车的感觉,不管是转向的力度与精度,还是踏板的脚感,以及底盘的信息反馈,都是完全的欧系风格。尽管诞生于北美,但是驾驶时那种柔韧的风格非常欧化。
ZDX的这套动力系统非常均衡,3.7L发动机驾驭2吨的车身没有任何的迟钝与托拉。动力输出非常线性,并且动力的跟进也非常积极。其实就使用而言,这套动力系统完全可以应付使用了。
ZDX的整体特性可以用“均衡”来评价,它不像宝马或者英菲尼迪那样激进和暴躁,不会挑逗你始终以亢奋的状态去驾驶。相比来说,ZDX更安逸一些,转向与悬挂表现的像牛奶一样柔顺和舒适。当然也不像奔驰、奥迪那样在你需要激情的时候反应迟钝。ZDX为自己找到了一个非常好的契合点,这就让人对它的驾驶特性爱不释手。不管市区堵车还是高速奔跑,或者山路推进,ZDX都会满足你的要求,但又不会让你躁动不安或者气急败坏。

zdx的侧面

这个屁股够大吧


韩国钧故居是苏中地区著名的晚清建筑,具有独特的风格。主体建筑中轴布局,遵循儒家礼法精神;群落整体“家居园林化”,是 中国 “天人合一”思想的完美实现。在我们大南京,没见过这种公馆。

故居沙盘

后方为正厅,是家庭举行礼仪庆典,主人接待重要客人的地方。

正厅及西首的花厅现按原貌复原,厅内陈设着造型简练、古趣清雅、雕刻细腻的明、清式家俱。

正厅内上悬匾额4块,其一“魏公间气”,是韩国钧八十寿辰时,国民党元老于右任、陈果夫、吴稚晖题赠;

大德必寿”,系韩国钧八十寿辰时世界红十字会敬立;

中国 民居的正厅,是 中国人文传统的会聚点。 韩国钧尊重传统,人称他是“中庸之道”的集大成者。他向往“先王之道”,主张为国为民,但他的政治生涯给他不少遗憾。

正厅的西部人称西花厅,是 韩国 钧会见贵宾之处所。花厅极具中国人文气息,是传统园林式院落中的典型建筑,以一面或多面通透并面对花木园林而得名,人们在此赏花饮酒,叙坐用茶。


位于故居主体第二进的西首为签押房, 韩国钧热心实业,曾创办泰源盐垦公司,签押房是其管理人员办公的地方。

展板展出韩国钧的实业之路。

第三进为中堂即过厅,是韩国钧的卧室、书房

过厅是连接前面正堂和内堂内室的过渡性空间,人们由此进入家庭生活空间。

目前是韩国钧家世传承展


韩国钧长孙媳妇的命运让人唏嘘不已。。。

卧室

第四进堂屋,为韩国钧家眷住所。

现辟为韩国钧书画作品展厅。


从第四进东侧门出去,经东火巷即可抵达花园。

故居最后有个花园,里边摆放诸多盆景。

花园北侧一棵伟岸挺拔的广玉兰树,高10余米,干径超过1米,距今已100余年。 南通市定广玉兰为市树,而 南通 市境内最大的一棵广玉兰则是海安韩国钧故居内的这一棵。

  • 旅游
最后编辑于2020-01-07 13:07:37
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