今天给大家带来一员猛将，一个豪华硬派越野SUV——猛士M817 前几天参加汽车之家冬测的时候就体验了一下这辆车在冰雪路面上的一个越野性能，要知道冰雪路面开车都费劲何况是越野科目了，但是令我很惊喜的是这辆车通过的非常轻松，而且在车内坐着的时候感觉整个避震底盘也很舒适不像一些硬派越野车那是真硬啊里外都硬。这让我一下子就对这辆车产生兴趣了。所以今天我就准备来到店内看看这辆车到底怎么个事！

猛士的4S店面看着就硬，我们赶紧进店看看。

一进店内两辆非常经典的越野配色的猛士M817停在展厅最显眼的位置。这是两辆顶配的车型MAX+版本的

先来一个合影

店内展示着东风猛士来时之路，看着还是很有情怀感的。

OK下面我们开始正式的探店之旅，首先我们来看外观，猛士M817这个车当时在冬测的时候看着感觉也就还好吧，可能因为冬测场地太大所以显得猛士M817倒是没那么大了，结果现在看来好一个庞然大物，真是又高又大又猛~~ 整个车的棱角很分明让整个车看起来就很硬朗，并且在设计原创度上很高，并且还很科技很好看，看来国产车的审美越来越高了。秦岭绿的车身很有越野氛围，黑色的越野杠也让这车看起来霸气不少，不同型号的保险杠还不一样待会带大家看一下。

纯黑的配色适合喜欢走黑武士风格的车友，同样很酷炫。

车前脸看起来很凶，颜色很犀利，因为它采用了中国传统的醒狮元素，让整个车辆看起来就像一头雄狮一样威猛。

中网部分采用了半封闭式的中网，因为是插混所以要给散热器留出一定的空间，上半部分半封闭的设计充满了科技感，下面带大家看看其他车型的前脸。

HERO版本的中网变成了全镂空的模式，LOGO也变成了MHERO的英文字母，前保险杠同样采用的是越野风格前杠，整体越野氛围拉满。

PRO版本采前杠就变成了城市风格的前杠，少了越野的氛围，多了一份科技感，不知道这三个版本的前脸大家更喜欢哪个，反正我最喜欢的就是MAX版本的很符合我的审美。

下面我们来看车身，猛士的车身长度达到了5100，轴距也来到了3005，车侧面的姿态很硬派，前轮的接近角很大，前悬很短，整个轮上空间很大，一看就是给改装大脚留出了足够的空间。而且我感觉好像这辆展车把它的空气悬挂调成了最高了，导致后轮的空隙有些奇怪。

车辆的尾部方方正正，取消了备胎的设计改成一个储物箱，也可以理解毕竟一个轮子还是很沉的这样可以减小不少的电耗。

后书包尺寸很大储物能力很强

三角形的大灯造型很犀利，配合这LED的远近光源，双眼皮式的日间行车灯很有层次

猛士M817搭载的是一台1.5T的发动机，永磁同步的四驱双电机的马力能达到551匹，提速还是很快的。电池用的是宁德时代的磷酸铁锂电池性能绝对稳定靠谱。

车辆的轮毂采用的双色铝合金轮毂，类似于花瓣的形状跟车辆还挺搭配。

MAX和MAX+版本的悬挂采用的是空气悬挂上下软硬可调节，剩下版本就是采用的普通悬挂了

极窄的边框设计很高级

电动脚踏板，科技感拉满，这个车真需要个踏板，抬高了。

原厂自带底盘护板，省的大家后期再花钱去改装了。

加油口

快慢充

尾灯的设计很有辨识度

后备厢采用侧开门的方式

后备厢空间非常整齐，而且空间很大，二排座椅不用放倒就能装很多的东西。

先开后备厢盖板我以为还能有个储物空间呢，里面是一些随车的工具。

配备了220V电源和点烟器

看完外观我们来到内饰，内饰区别于外观的硬派，内饰看起来非常的豪华有质感，采用的左右对称的结构，给人一种很正派的感觉。整个内饰能摸到的地方都是有皮质包裹，手感细腻，顶棚还采用了麂皮凸显豪华感。

方向盘的手感很棒，皮质很细腻柔软，而且握着还有点小回弹，作为天天开车要摸的东西我给大大的好评。

棚顶的控制按键，像飞机起飞按键一样很带感。

流媒体后视镜这个东西很好用，我反正很喜欢。

机械感很强的设计

有两个无线充电位置，不用担心抢充电的问题了。

越野的时候上坡下坡模式随手就能按到。

车辆扶手箱内藏着一个冰箱，可以制冷制热，冬天夏天想喝什么样温度的水都可以满足了，我目测可以放4瓶500毫升的饮料。

车辆座椅采用的都是nappa皮，手感非常细腻。座椅通风按摩一应俱全

座椅前后左右上下调节还有4向腰部支撑调节。

这个设计很有意思大家看出来什么了

天窗

车辆搭配的一个15.6英寸的中控大片，配合上华为的乾坤系统，整体操作感非常丝滑，各种功能也非常齐全

10.25英寸的液晶仪表，显示了各项重要数据

这是我调整好我的主驾驶坐姿后的后排腿部空间，大约有3拳多一点，3米的轴距还是提供了很好的内部空间。

后排座椅也给配备了220V的电源这个很少见。

麂皮的顶棚材质

华为系统操作起来手感很丝滑

猛士M817在越野分类上给你分的特别详细，对应各种路面状况，新手很容易上手。

360影像

偶然发现方向盘带加热，这个功能也是非常实用的好评

这个科技小旋钮是切换越野模式的，非常直观的就可以看出来你采用的是哪个模式很好

因为前几天刚在冬测里体验过猛士M817的雪地越野模式，非常的猛，不单单有很好的通过性，而且坐在车内也是很舒服的，说明它的底盘以及悬架都非常的不错，既有硬派越野的实力又有豪华轿车的舒适感。

所以这一次我就着重体验城市路段的驾驶体验。

先体验一下它的0-100加速测试，官方数据5秒多，实际体验下来一脚油门就冲出去的感觉也是很爽，我都忘了我开的是一辆这么大的越野车了。

拥有华为智驾系统的猛士M817在智驾方面也是非常的不错，可以轻松帮你完成道路的自动辅助驾驶，并道跟车等等都不在话下，就像一个老司机一样，对于新手买家非常的友好，销售小哥还给我展示了红外监测，帮助车辆在遇到大雾大霾的时候也会给车辆提供一个精准的探测保障。

总体体验下来我个人对猛士M817这款车还是很喜欢的，首先外观大气硬朗开起来很爷们儿，再就是性能足够优秀，该野的时候能够让你放心去野，在城市路段在车内的驾乘体验也很舒服，插混的能源配置又省钱，又不用有里程焦虑，可以说非常全面了。如果你喜欢越野车真的不妨来看看这款车。