开惯了大众燃油车，一直想换一辆大众的电车，之前的 ID 系列设计太老气，一直没下手，大众 ID.ERA 9X 一预售，我就赶紧去 4S 店看了，外观设计终于年轻化了，太合我心意了。前脸设计时尚大气，大灯犀利有神，日间行车灯造型独特，辨识度很高，车身线条流畅，不再是以前那种沉闷的风格，年轻人开着也不违和。车机智能化也进步明显，支持语音控制、在线导航、娱乐影音、手机互联等功能，操作起来比以前的 ID 系列顺手多了，终于告别了大众老款车机的难用。空间表现也不错，后排腿部空间宽敞，头部空间也充裕，家用代步完全够用，后备箱容积也挺大，装东西很方便。德系底盘的行驶质感依旧在线，开着稳重扎实，高速行驶不飘，过弯也很稳，刹车灵敏，完全保留了大众燃油车的驾驶质感，这一点真的很让人满意。续航里程满足日常通勤完全够用，快充也比较方便，半小时能充到 80% 左右，不用长时间等待。预售定价也比较克制，比同级别合资电车性价比高，比国产电车品牌更有保障。但内饰硬塑料用得太多了，中控台、门板、扶手箱等很多地方都是硬塑料，摸起来全是廉价感，一点高级感都没有，比同价位的国产电车差太远了。无线充电功能不好用，手机放进去容易发烫，而且充电功率很低，充半天也充不进多少电，纯属摆设。功能配置太素了，很多舒适性配置比如座椅加热、通风、方向盘加热、氛围灯等都要加钱选装，想选个稍微高配点的，价格就上去了，性价比瞬间降低。车机触控不够灵敏，有时候点好几次才能有反应，而且菜单逻辑有点复杂，上手需要时间适应。如果是开惯了大众燃油车、想转电、信赖大众品牌、不想试新势力的朋友，这款车可以重点看看，毕竟驾驶质感和品牌都有保障，外观也年轻了。但如果对内饰质感和配置有高要求，可能会觉得有点失望，毕竟硬塑料和选装套路真的有点劝退。