5.1日提车的，最早一批车主拉，提车前天天泡汽车之家里翻阅各类数据，看各种评测。小鹏gx、零跑D19、es8、es9、m8、m7、l9、极氪x9都实体去感受一遍。
作为一个有过凯越、锐志、途观、宝马x3、林肯z的车主，这次正式踏入新能源车行列，以后油车是路人。

最终我的选择是大众9x顶配，因篇幅就不展开谈选车，有问题的可以留言，一一解答！

提车后因为经常杭州上海跑，所以里程相对多点，下面说说我的一些用车体会。
1.车的行驶质感特别好，高速上，会自动降低底盘，比轿车还低(很多车友因此磕到了踏板)，带来好处风噪风阻低，省电，变道过弯稳的一批，加速也很快，比🐴强。
2.隔音做的很好，120时，非常安静，主动anc+被动隔音玻璃效果一级棒，看拆车视频里，门板里隔音棉也是填满。
3.辅助驾驶系统比我预期的好不少，上海来回基本都是辅助驾驶，系统都是定格120开，高速大概开了1000来公里，没有中途退出过。但如果超时不把方向盘，系统会惩罚你30分钟禁用辅助驾驶
4.车机最近升级到了1.1，之前出厂的版本不太行，会有卡、渲染不出画面等问题，1.1出来后绝大多数解决了。大众一个月更新了两个版本车机，都不像大众了
5.明星语音包非常好玩，这个我喜欢
6.车载香氛是可以同时安装3个，然后根据自己喜好，出哪一种闻到，这个点赞，我基本8种香氛口味买全了，看心情选味道
7.车载的应用自带游戏，这个真是福音，最近世界杯，大屏幕看比赛更加爽！
8.氛围灯也是非常赞的，有些车商的氛围灯跟汽配城一样，现在好的氛围，应该是见光不见灯！
9.平时城区基本当电车用，纯电大概16-18百公里度数，我平时开车重度体验，能用的功能都用！平时大概350公里可以开，非常满意了。

我觉得吧在固态电池出来前，大容量电池增程车是大型新能源车的首选！纯电还是有问题，比如三元锂，平时用不低于20%就要充，而充电为维护电池也是只充到80%。实际舒适区只有60%可用，600公里cltc，实际300也就。这跑跑高速还是心里发虚的。带个发电机，压力彻底没！[ahl_太阳]