bo餐 2013-1-27 21:53:46 发表在 241楼
其他CVT不知道,老飞度的CVT问题在于前进总成油封破损,造成内部油压不够。但本田不会单纯帮你换里面的油封,要整个前进总成换的。所以件贵和工时贵!如果有人肯帮你换油封,那工时一样贵
同年银色老飞 ~近日琢磨着改色
jordan231111 2013-1-8 16:44:37 发表在 201楼
我跟你差不多基本十万公里左右出现起步延迟抖动问题,据说换个变速箱起步离合器就可以解决,材料200左右,我准备现在换变速箱油的时候把这个离合器一起换了,这个毛病是飞度CVT通病,所以现在的新飞都是5AT的
05年第一批的1.5两厢飞度,在当年国人都喜欢3厢车的时代异军突起。直到现在,飞度这车卖的比以前红火。
想我家里这部05年的头批飞度,辛辛苦苦工作了8个年头,行驶了12W多里程,现在依然出色。除了正常保养+换换消耗品外,从没抛锚过。质量确实可以。全车非常的原装,保养得绝对健康。
首先来个大正面。头批的天窗顶配。
经典的45° 越看越经典
从副驾驶这边拍的车头。
看看腰线,多么的有魅力,漆面还是光亮如新
当年顶配的象徵。(其实1.5全系列都配的天窗。应该算厚道了
)
尾部。一直想吧尾部的字和表都拆掉,但光秃秃的怕别人说被追过尾。原装到连倒车雷达都没装
爱它用好的。米肥子轮胎。(其实是自己坐的舒...
要修波箱过花都全球睇睇。
讲汽车之家的可以俾个好价你,需要站短。
同年同款不同色CVT跑了20多万公里了还很好。。。顶。。。
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