-
引用:
原帖由 fit2009 于 2009-06-18 00:37 发表
第五篇作业《音响控制与定速巡航》－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－DIY感想? ? DIY是件痛并快乐的事，其中的辛苦和自豪感，只有你做了才能有深刻的体会。第一天拆下来很多东西了，结果因为缺少14mm套筒，方向盘拆不下…
请问一下，拆方向盘上的那个银色装饰，要不要方向盘拿下来， -
引用:
原帖由 renfang520 于 2009-11-04 10:38 发表在 241 楼
请问一下，拆方向盘上的那个银色装饰，要不要方向盘拿下来，
应该需要，好像有6个螺丝是从背面取出来的。 -
我仔细查阅了图纸，B20与B17是可以接在一起的，下面是我查到的图，不知是否正确。只是在未开启钥匙时会断路保护，反而情况会好些，个人理解，不对之处，请多批评指教。
引用:
原帖由 ringo1102 于 2009-10-29 11:22 发表在 236 楼
跟fit的线路图是这样接的一条是接电脑A42脚，另一条是接到保险盒里面B插的20脚，不是接地
-
四个汉字 -
-
为感谢车友的支持，特奉献《定速巡航和音响控制的电路原理图》
-
引用:
原帖由 极光飞掠 于 2009-12-27 09:02 发表在 251 楼
改了之后的油耗是多少啊？创新低了吧？
在高速高速公路行驶，可以明显的降低油耗。 -
引用:
原帖由 fit2009 于 2009-10-29 12:42 发表在 237 楼
我实际做法是将B20与B17连在一起的。另B17实际应该是打铁接地的，我万用表测量过。楼主DIY能力超极强憾。与大家分享快乐的精神高尚无比。十分佩服！
从图上看，B20和B17都不是搭铁接地的，而是通过诸多保险丝或者启动开关的触点接到+12v. 汽车在摘下电瓶后，正极导线到负极搭铁间的电阻非常小，很难测的出来。因此容易将去+12v的线误判为搭铁的线，除非你亲眼看见B17搭铁接地。新的刹车开关，一对触点是常闭(新增的/踩下后断开巡航)，另一对是常开(原来的/踩下后接通发出刹车信号)，由于B17 上面的 12号和60号保险丝以及点火开关，三者的任何一个开路，将完全等同于自动发出切断巡航的信号，这是对于安全的周全考虑。严格意义上说：接在B17和接在B20上的效果是不同的(根据工程冗错和可靠性设计)。本田工程师原有设计是十分严谨的。
因此建议：B17和B20一定要依照原有设计分别连接，以避免可能的安全隐患。虽然简单并联一般使用情况下也没有问题，但是毕竟不是原有设计，存有隐患的可能。花很多钱买来这些绝对原装的“按钮、开关、线盘”，但是如果没有严格依照原厂的连接方案施工，岂不有一些遗憾？
-
引用:
原帖由 ringo1102 于 2009-10-29 11:22 发表在 236 楼
跟fit的线路图是这样接的一条是接电脑A42脚，另一条是接到保险盒里面B插的20脚，不是接地
你讲的是对的。不过，A42 和 B20是原有触点的两个接点。 A41 和 B17才是新增触点的接线点。
-
引用:原帖由 fit2009 于 2009-06-18 00:38 发表在 2 楼
连接线连接主要有3部分。1.方向盘的音量控制与CD机的连接是4芯线，是独立的，连接好后，就可以测试了。 2.方向盘的定速巡航与仪表的连接也是4芯线，连接后后，按功能开关键就可以测试了。 3.汽车电脑与刹车开关的连接线，是1芯线。只有这个连接成功了，才能行驶测试。下面这是…...............
引用:
游客
