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性能控,本田GK5手动更换订制档把头
1 154 发布于 2015-08-21 22:00:00 只看楼主 热门标准
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   由于工作比较忙,购车一年一直没发过作业,本人文采有限,因为换装档把头特意发此贴
   一年前买飞度的时候就是看中其性能,所以 特意订车买了手动,玩车嘛!改车必然的,先后换了雅泛迪S850 15寸轮毂,狮特底盘拉杆,竞一订制头段取代三元管,GREDDY磁性螺丝,BUDDYCLUB锻钢轮毂螺帽,还有短行程换挡机构.....对,我并没有改什么大屏啊 多功能方向盘啊 包围啊,真皮座椅啊,喇叭啊....那对于略显多余。玩性能 纯粹一些。对了 订的TEIN SA的减震9月中旬到货,到时再发作业


刚提车回来的时候,全素颜


提车后一个月,下班路上遇到半掩的窨井,来不及打方向,高速过去后爆了左侧两条轮胎,才下决心换了轮毂。轮毂不错,现在跑了25000千公里没遇到什么问题

这是15年元旦去伏牛山滑雪时拍的照片,我想说的是,开飞度跑山路真刺激

BUDDYCLUB锻钢螺丝,强度毋庸置疑,但还是不防盗


Greddy油底磁性螺丝,功能不多讲了

近期拍的,除了减震该降 其他还好

其实本田手动的车挺好开,尤其是他的档位,档位清晰,吸入感不错,换挡行程也适中,不像大众那样档位行程尤其长,档位虚,很松散!       在竞技车辆中,或者是运动型车中,车手们为了减少换挡时间,往往车辆的档位行程非常短。比如我开过350Z手动还有现款86。为了进一步减小换挡时间(或者说换挡距离),本人飞度更换了能缩短20%行程的快排机构。效果还不错,换挡重量上跟原厂一样,吸入感比以前强的

所谓买手动,就是喜欢那换挡的感觉。说说这原厂档把头,塑料感强,触摸手感并不好。为了 这档把头,算是废了不少心思,因为喜欢球型,还必须原装位,这一下吧市场上许多产品刷下一大半。SPOON的是圆柱形的 外观个人不喜欢,无限的贵,貌似都不能装原车防尘套,效果不好。纠结几天,还是自己设计吧

先制图

3D图形效果

3D打印件 PLA材质装车数天试试手感,顺便进化修改方案

最终产品。其实过程很曲折,光档把头加工样品都十多个,一个一个试

档把头采用分体设计,顶部圆球部分为聚甲醛树脂材料,黑、白两种颜色可选,冬不冰手,夏不烫手。下端为锻造铝合金材质加表面硬质阳极氧化 红色更显激情


安装过程很简单,2个螺丝刀就能搞定,平口和十字。
首先是点烟器上方的这十字螺丝,不容易看到

拧掉螺丝后就能把这盖板拿掉,小心背面有点烟器插头和USB插头,小心拔下来

拿掉盖板后可以看到这两颗十字螺丝,分别拆下

然后,拆油门踏板侧方的塑料卡子,不要硬別,先用平口螺丝刀拧几圈,在拿下

对应另一侧副驾也是同样拆下

手刹下方的这个长方形盖板

一扣就掉,日本的设计就是很简单

后方还有最后一颗十字螺丝,轻松拆下

第一次拆的时候太快,档把头跟银色塑料环分离没拍照。通过拆下后拍的图可以看到,塑料环是卡在档把头上的,尔档把头是拧在丝杆上的,所以,要先分离他们两个。要问我咱们分离,用手捏着银色部分用力向下拔,拔掉后,档把头就能从丝杆上拧下来。然后中间那部分就能完全拆下

拆掉后的

拆下

通过背面可以看出,原厂当把套一头固定在底座,上面固定在那个银色塑料环上。这时剪断扎带,去下银色塑料环

咦,防尘套咱们不一样? 不要猜疑,我趁机换了ALCANTARA档把套。看,我们设计的档把完美与防尘套匹配(这个防尘套是安原厂的皮革防尘套一比一做的,所以 原车防尘套一样匹配)然后可以装车了

最后一部再拧档把上部分

白色效果

还可以在黑白之间随意转换

黑色效果

不管是手感,还是外观,本人还是十分满意的。


朋友8代思域装车,效果一样很棒

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