one2three 2019/10/22 23:26:23 发表在 板凳

这个圈多小钱

一切回到过去 2019/10/23 00:12:28 发表在 5楼

12000弄别的比轮毂强多了，原厂轮毂不差，这种轮毂下赛道还行，正常路面没太大感受，起步那一下感觉轻快

E60_530i 2019/10/23 06:47:31 发表在 6楼

CE28据说容易裂

我还是叫小狮子 2019/10/23 09:31:40 发表在 9楼

15寸的话，我用715，我记得好像也是7j，上的195的胎宽，后轮不会凸出来，但是做不到齐平，前轮凸出来大概6，7毫米，要做2度或者3度的倾角，但是也看轮胎，如果是AD08R这种，本身轮胎侧面就比较直，就好一些，普通的轮胎，侧面胖胖的就不好弄，16寸的话就不太清楚了

猫哥关系户 2019/10/23 16:56:32 发表在 11楼

这个数值肯定是要做倾角的，问问本地车友都在哪家做四轮定位，寻一个靠谱的店家，调多少倾看具体情况（个人需求、道路情况、驾驶风格）没有一个固定值，我就是觉得麻烦而且调倾角难免会加重偏磨，所以我选了6.5j et35的轮毂 基本可以不调，微调影响不大。如果需要调倾角一定是跟我驾驶习惯有关，不会因为这种客观问题去调整，仅仅个人想法，供楼主参考下。

daniel115 2019/10/23 22:44:23 发表在 13楼

不会的凸的。避震孔位本来就没多少余量，倾角也不适宜调太多，会偏磨轮胎的。我的saz调到最大就是1.3-1.4度。足够了。后轮是2.5度左右的。过弯时避震压缩，前轮麦佛逊还会增加倾角的。前轮倾角不超过后轮就可以了。前轮倾角太大，方向盘也重，也影响灵活性。改装过的车，四轮定位基本就是靠师傅个人调，其实原装的四轮参数也可以给你，前束±4mm（换算大概1.5度）内，内倾角1.5以内，前倾角无法调，固定的4.5度。后轮是全部固定，因为梁。数据前束0.04-0.08度，倾角2.5我现在前后两指，前轮是前束0.08度，倾角左边1.4度，右边1.1度，左右稍微有点误差，影响不大，轮胎也没偏磨。

Dy_豆er 2019/10/23 22:32:05 发表在 12楼

嗯嗯。谢谢您。主要新换的避震调不了太多倾角。所想问下上过这套轮毂的大神们大概调多少能进去

熊本轩 2019/10/31 09:46:10 发表在 16楼

看了上面的评论，很多都是片面之词。先说这两个数据用不用倾角。7J，ET42的数据我个人是用过的，前后都不突，原厂避震情况下轻松收入，但是7JET38前轮会突，前轮做2度左右倾角会收入。至于需不需要前轮做倾角这个问题，得看你平常用车环境。如果你就是市里代步，平常转速都不超过3000转的，那你妥妥的不需要倾角，前轮还轻，刹车还能更好一点。但是如果你平常想来个赛道日下赛道活动活动，或者本身就跑街比较快的，那倾角你是必须要上的，上不上取决你的用车环境。CE28club是可以支持数据定制的，如果你想要完美的轮毂数据，你就定制，时间就多等等