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换个姿势再来一次，MT GK5折腾中
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今天的主角不是小红，因为小红基本毕业了，绰号传家宝一号，该有的都有了，卖了舍不得，所以打算一直保留下去了。
传家宝1号
机缘巧合发现有台素的GK5在卖，公里数不多，且手动挡，买回来开一年再卖应该亏不了多少钱，价格不高，果断入手（我真的不是车商哈，只是现在钱只能买这个了），主要想买NSS750的，但是今年囊肿羞涩，NSS350排不上队。不买个车放那里就怕乱花了，到头来什么都不剩。
最开始样子
重点在这
终于左脚有点事干了，黑内饰真的比一号车灰色强，不知道设计师怎样想的，米色都比灰色好，这回脚垫也更搭配了。
吸取小红搞成传家宝尴尬境地，这台车的主旨就是能省则省，不该动的都不动，音响，隔音，都不管了，车内电子部分最大的投资就是行车记录仪了吧
塑料轮毂盖这风格明显不是我的菜，换了轮毂避震怎么也要改改的，整吧。
塑料轮毂盖这风格明显不是我的菜，换了轮毂避震怎么也要改改的，整吧。
一号车上的B14体验非常好，所以继续，轮毂这回买性价比高的雅泛迪N663，16寸用过了，所以这次用15，既然隔音也没做，就干脆让声音再大一点吧，轮胎AD08R，吵就吵点。
这个轮毂颜色不错
唯一的缺点，正常4活塞刹车过不了。
4kg
年纪大了，用一个东西不错就会一直买下去，懒得尝鲜了，万一不好用岂不是又多花一道钱
顺便换一个加厚的上盖
这个前桶是倒插结构
不要用风炮，机芯高速转的时候大概率伤油封，容易漏油。
前杠拆了其实是在装防撞樑，忘拍了
手工上紧，风炮伤不起
虽然车便宜，但是尽可能还是要有点行驶品质，尤其转向虚位还是有点大。小红换了挺好，这台车继续。
左边原厂，右边哈瑞斯，这东西换了车会紧，但是不会硬。
回装是第一步，螺栓不上紧。
后面这个平面的可以紧固。
重点前面这个最好让轮胎受力后再紧固，就是所谓的胶套复位。
装轮胎。
下次再尝试我打算上17寸的，15寸，16寸都觉得小
没改碟刹，到时候卖的时候送人划不来
大灯也是一号车的风格，不知道为啥，我还是喜欢老款的前杠
加了侧裙好看了不少，后杠个人觉得比老款好看。
CVT MT都开了，才知道这个1.5确实力量还是不错的，CVT真的没把动力发挥出来，但是CVT的好处就是舒适，高速120巡航才一千多转，这台车就三千多转了，基础不好隔音也是苍白的，所以就放弃了搞隔音的念头，排气也没改，控制一切不需要的支出，免得卖车时舍不得。
最后编辑于2021-07-30 15:08:25
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好看好看
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恭喜恭喜，我也是本来有2台飞度了，看到朋友发的一个MT素车没忍住就直接拿下了，说改说改说了一个多月了还没时间改
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仔细看，120四千转
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30W
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游客
