2011款舒适型,不带导航的那种,配七速双离合的那批车。近几天车子难启动,发动机故障灯亮,怠速抖动厉害,加速无力,还伴有严重的哗哗声。
直接去4儿子,检查后说要大修,报价至少3W,具体情况待拆解之后再定夺,潜台词就是可能还要往上加价…………
想了想实在有点吃不消,后来和朋友诉苦,朋友介绍一个朋友给我,说我搞定,而且是专门搞奥迪和大众的,于是就把车拖了过去。
到了之后先做检测,看下故障码
初步判断是正时链条这一块出了问题,可能是链条拉长,也可能说跳齿了。
然后接下来就是一个子,拆!把所有东西都拆掉,看看链条到底怎么样了
好了,车头部分拆干净了
取下皮带盘,上下盖板之后,发现链条果然跳齿了。造成链条跳齿的原因是链条张紧器无法张紧,据说早一批EA888的发动机,无论是迈腾、速腾、A4L、Q5……都容易出这样的问题。顺便看了一下链条,发现旧链条略微比新链条长了一点,索性一起换掉。
换下来的链条和张紧器
新的链条装上去了,记号对准
白花花的新链条
白花花的新张紧器,据说是改进过的张紧器,不容易失效
然后就准备装回去了
原先的罩子4儿子检查过之后,不知道为什么打了胶,可能是怕漏油吧。不过拆的时候发现的确很严重的油迹,直接换新的。新的罩子是不需要打胶的,依靠他自己带的密封圈密封。
新的罩子
链条盖板也换新的,原厂的哦
至于密封胶嘛,必须用原产改的
师傅沿着边沿打胶
新的盖板装上去之后,感觉很舒服
再接下来就是把皮带盘,皮带,前围,大灯,保险杠…………套回去,这里就不累述了
车子弄好之后,试了车,感觉动力平稳充沛,顶起来检查过各密封面没有漏油,就洗车交车了
还好来的早,上午只有我一台车,所以到中午的时候就全部搞好了,下午开始忙起来了
车修好了,做一个总结吧。
今天共花费:换链条+换链条张紧器+上盖板+下盖板+防冻液3瓶+机油5升+机油滤芯一个+工时费=3000大洋,和之前的说的3W相比,整整十倍的差价。
其实修车,一个是修人品,一个是找对专业的人。修理厂修理店不代表不专业,高手在民间。
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