空滤+空调滤自己换，能省不少  

空调空气滤芯自己可以换的

才一年锈就这么多了，等我保养了也去看看，滤芯自己上网上买了更换也挺方便，就是警告是一直在的

车无完车，这十万级的车高速稳定性非常好，空间比我丰田凯美瑞还大，特别是高速加速动力非常棒，音响质感好，车内安静，我是处理了丰田混动车入手的宁德时代电池的A7，我跑了4万4千公里，我换过8台车自驾游里程过一百万公里数，不吹不黑，A7空间设计有缺点，但A7风驰电掣的驾驶感觉是很多车无法带给你的！

保养怎么贵的吗

正常浮锈，不过说实话，我8年的底盘，过年时间我看了看，跟你的差不多。。

集中回复下:
1.车上浮锈我能理解，但图一螺丝安装位是明显有防锈漆的，还锈成这样我不理解。我家7年老现代，上周保养上架看着清爽舒心。这吉利一年车让人闹心，，，
2.机滤空滤自己更换省钱，手机上提交保养记录就行。但更加体现厂家和对用户动心眼子。之前现代的空滤空调滤，很简单的卡扣拆了就能换，3-5分钟搞定。A7的空滤要拆6颗螺丝你敢信？特别是空调滤，要先在底部视野盲区摸着两个塑料插销拔掉，再硬拆手套箱。然后最恶心的来了，空调滤卡槽是曲面的，而且在卡槽弯心处留出了缺口。这样，你在外面买到的常规平直空调滤，就会在缺口处“转向不足，推头”卡住，，，弄得我一头汗，找了好几个视频20-30分钟才好。这设计成本绝对是高于卡扣的，绝对是故意增加车主自行保养难度的设计。
3.中间厂家升级了一次车机，我看升级内容和我没关系就不想升级。然后天天跳提示关不掉，我向厂家反馈，结果厂家后台帮我悄咪咪升级了，，，我就怂了。说白了，这帮b又蠢又坏，厂家想后台控制你的车150码上墙没有技术困难。
反正我觉得吧，口碑就是这样建立的。这样和车主玩心眼子，就像进了黑店或者参加了黑心旅游团一样恶心。吉利系的车，我有影响力的亲友范围内，应该不会有人买了。
真实体会

换个滤芯还报故障码，本来关注这车的，看来算了，国产新能源，吃相真难看啊

要不你多花钱钱，给你换金子的应该就不生锈了

底盘装甲可以喷一喷吧，利大于弊吗。

换空滤还报故障码？都看2次车了，在秦L和a7间摇摆呢，被你这么一说还考虑个屁。我油车11万公里才自己换了3个空气滤，2个螺丝就搞定。

材料还不如吉利的L6

早买早

别听服务人员给你鬼扯，只需要换机油机滤，双虑自己换就行

半轴生锈不正常吗？我虽然也是这个车 这种拂锈太正常了