2014年4月1日更新内容：

    换完油泵跑了近400公里了，平时基本上行驶的路况都走过了，  1、2、3、4、5档踩油门顿挫依旧【之前换完油泵测试也是】  1、2档松油门顿挫比以前轻了，3、档松油门偶尔会出现顿挫，没有以前严重了，4档松油门，偶尔会出现，出现的频率很低，几乎可以忽略。 5档松油门几乎是没有顿挫了。

    油泵换完另一个惊喜，提速时更顺畅了，发动机噪音比以前小了【这个可能是与供油顺畅了有关】

    目前油耗高速开空调大概0.63一公里【平均时速105】   交通混乱的县城+国道大概 0.66一公里【平均速度60左右】

      由于这个泵是拆车泵可能存在一定的损耗，性能不可能跟新泵相提并论，所以先使用一段时间观察一下，如果不行了再更换新的电装汽油泵【翼神车友们都在换的】

  “行驶中松油门顿挫”【一顿一顿的】估计有不少车友的车都有这种情况吧？只不过我的顿挫好严重，特别是三档那个一松油门那个一顿一顿那个难受啊！   而且1.2.3.4.5档行驶中松油门无论快松油门还是慢松油门，无论任何车速，都会有顿挫【好似有人在身后踢你两脚】那个感觉大家去想象吧！  为了解决松油门顿挫。我也一直没有停下过脚步，终于有一天在某网站看到某商家卖的某油泵，据说可以解决此问题，随后又在各大论坛找相关资料，还真就找到了相关资料，于是乎毫不犹豫拍下油泵，今天油泵刚到及迫不及待去取，PS：回来的路上轮胎压倒一钢制连接件差点把轮胎报废掉！     好了寒暄到此结束！

   换完感受：启动那一瞬间我就兴奋了！很安静的汽油泵，不像之前原厂汽油泵站在车尾能听见一直有 ING~~~~~的声音。然后开出去试车，1.2.3.4.5档分别以各种方式驾驶，1档踩油门不再会像以前一窜一窜的没完没了，变成了轻微的窜一到两下，松油门是那种变速箱齿轮比比较低的那种轻微顿挫，完全可以接受。2档踩油门时同一档，二档松油门顿挫感同一档。挂上3档变速箱啸叫开始，松油门没顿挫？踩油门轻微顿一下，松油门没顿挫？再踩油门，再松油门，还没有顿挫？哇咔咔！ 三档试了七八公里松油门一次都木有顿挫！激动~ 挂上4档正常行驶，松开油门~嗯？？木有顿挫？反复N次，嗯？？还没有？挂上5档，重复之前动作N次，嗯？？？？What？？？？没有顿挫？恩！ 没有！ 由于时间关系，只试了十多公里，所以是否真的能改善松油门顿挫，还有待进一步验证！不过我觉得如果配合刷ECU，效果会更好！希望江淮尽快完善最新ECU程序，为大家解决此问题。

    至此也希望有同样问题的车友持续关注本帖的更新内容

    注意：目前还没有充分验证此油泵是否真的能够改善解决顿挫，所以大家如果想换，也都是一次试探！

 至于怎么拆汽油泵，我个人不建议没有维修基础的车友自己动手，一方面是汽油泵上那几个管实在拆的麻烦，另一方面涉及汽油，施工操作一点要规范。所以在此不表太多拆装过程。

这个插头和油管是要拆掉的，其中油管十分难拆。
   

如果没记错这东西专业术语应该叫做油位传感器，俗称浮子



  

汽油泵总成里的滤网还是很干净

   

待换的油泵，电装.......
   

中指受内伤了.....疼~
  

换下来的博世汽油泵
  

这个油泵较之前装配在和悦RS 的博世油泵有改进，具体不在此表述

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   最近有好飙升，怀疑火花塞不行了，买了一套火花塞，有人会问为什么不买好一点的？ 因为之前我买的电装IW20 换完油耗会高一点，所以又换下来了。 而且4S 的维修技师也说4GA5这款发动机最好用原厂火花塞。

     由于4GA5火花塞是21MM 之前开老款RS时买的火花塞扳子用不上【4G93D火花塞为16MM】,新的扳子还在路上，所以更换火花塞的作业近日会在此贴中更新。

                       未完，近期更新！