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坐标深圳 2020款3.0T锐享升级顶配丹拿音响,换个R-LINE黑脸
1 36 发布于 2020-08-22 16:48:38 只看楼主 热门标准
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3.0T锐享:仅次于顶级的配置,音响寒酸了点


除了音响之外,其余的该有都有,30色氛围灯,大屏幕双联,ACC,驾驶辅助基本都全了。
车到店里升级顶配的丹拿
在配置单上显示途锐锐享有10-11个扬声器。实际上看没那么多。
大概转一圈,看包括:
前门A柱 2个,中控中音 2个,全车低音4个,没了~一共才8个。而且小喇叭低音效果很一般。
和低配的喇叭没什么区别。




“大心脏”的V6,(这年头V6算大的了)

升级丹拿音响,全车十多个喇叭,大瓦率功放,不用做额外隔音


德系车在这点上,隔音止震本身足够好,加隔音棉不一定是非得的选项,尽管多数车友还是愿意添加进去。
作为进口途锐,这点本身足够,而且随车带的棉够。
来数一数途锐的丹拿音响系统有多少喇叭。
A柱:2个,
车门低音:4个,
A柱+车门高音:4个,
后备箱低音炮:2个,
中控台环绕喇叭:2个,
D柱环绕喇叭:2个,
加一起正好16个,功放当然要用16路的。
功放:3Q0 035 466E
提一下:低音喇叭选用了760 035 454,不是1Q0,5NA或者3C0。
米色内饰的饰板是相对比较少的。

来数一数途锐的丹拿音响系统有多少喇叭。
A柱:2个,
车门低音:4个,
A柱+车门高音:4个,
后备箱低音炮:2个,
中控台环绕喇叭:2个,
D柱环绕喇叭:2个,
加一起正好16个,功放当然要用16路的。

760 035 454,这是8寸的进口喇叭。8寸的喇叭有几个不同版本:5NA,1Q0,3C0。760更符合途锐的德味气质。

A柱面板 + 高音 + 16路功放 + 线束

A柱正面,熟悉的丹拿LOGO。

A柱里的丹拿喇叭,2020年第7周生产。

四个大的喇叭是8寸的不是1Q0版本,是760版本(途锐MLB专用,途锐MLB内部代号CR7)
三个小的是中控台和D柱环绕声中音喇叭。
再两个最小的,是后门的高音喇叭。

中音和高音喇叭,带线束。

466E,千瓦级功放,都说是730瓦的。(也有很多说是1000瓦的,不管说多少,16路功放,带16个喇叭轻松。)

专用的功放支架,途锐的功放像图上那样,是挂在后备箱里内测的,不是多数常见车型那样插在座位底下。

丹拿的线束特写,每个线束的接线定义都要保留好。

这两个大盖子到底做什么的?里面也没有喇叭。

揭晓一下:这个东西是D柱的盖板,替换原车。这个必须要换。因为原车D柱没有扬声器,这里没有扬声器的口,是封死的。要增加D柱环绕扬声器。

这个零件知道是什么吗?没错,就是最开始屏幕边上那个低音炮。途锐的低音炮不是轮毂造型,而是后备箱垫块造型,这个和奥迪Q7的B&O结构类似。

这是途锐功放的位置图。其中11是低音炮,15是功放和支架的位置。

丹拿施工作业


大屏好看

拆开车门看看吧,忍不了,这么贵的车,还这么个小喇叭,没内味儿





不比不知道,一比差一截,但是细节上还是比国产车配的上声喇叭强,比如看看铆钉位置的洞,均匀很多。

拆解现场,堪比事故。

准备好线束,开始穿线

开始走线

后门高音套进去,原装位卡住,都留出来位置了。

尾箱开弄,把功放提前固定好。后备箱的低音炮要从这边走线,所以要预备出来。

后备箱副驾驶这边固定好了功放,它不像座位底下装功放的车那样需要功放器外罩

D柱和中控位置安装环绕声喇叭


盖板的位置都有标记左右,L/R,所以不会弄反了。

安装完的低音炮,和备胎分开位置。途锐的备胎是折叠型超薄备胎。



在后备箱D柱预留好的位置把环绕喇叭固定上去

盖完两侧的盖板。


后排安装完的D柱效果

弄完之后装回去,承包一下滨哥的***和潮袜,低调的潮人。

中控台两个中音,过程中拍下看看丹拿的和普通的区别


外观上就能分出来普通喇叭和丹拿喇叭,途锐的中控台位置是两个中音喇叭。


哪个是丹拿?

看会儿大屏幕解解乏,途锐的大屏幕比改车用的笔记本电脑都大








最后换个黑脸,变身半个黑武士,前脸的洞是夜视和360探头。


换完黑脸整个外观一下酷了更多,有时候黑色比镀铬饰条更气质。

  • 装饰
最后编辑于2020-08-22 16:54:50
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