一、选车拉锯战：老婆两个 “不接受”，筛掉 3 款热门车
选车这事儿前前后后折腾了好长时间，最开始我一眼相中了方程豹钛 7—— 那气场简直没话说，4999mm 的车长比理想 L6 还显大，方盒子造型往哪儿一停都特唬人，完全长在了我的审美上。可老婆一坐进驾驶位就直摇头：“这么大的车，我在潍坊市区挪车、找车位得多费劲？家用车首先得‘好开’，钛 7 直接 pass！”
接着又看了启源 Q07 和深蓝 S07，15 万左右就能拿下中配，价格比钛 7 亲民不少，本以为能成，结果老婆试驾 5 分钟就点出了关键问题：“没有独立仪表盘也太别扭了！” 虽说有抬头显示，中控大屏也能显示车速，但开车时低头看屏幕总觉得不踏实，副驾帮忙搜好的导航也没法快速同步给主驾。试完这两台车，我俩彻底达成共识：新能源车追求科技感没问题，但基础驾驶体验绝不能妥协。
直到逛到星途 4S 店，星途 ET5 的三联屏一下就抓住了我们的目光 ——10.25 英寸液晶仪表盘、15.6 英寸中控屏加 12.3 英寸副驾屏的组合，既保留了传统仪表盘的实用便捷，又透着新能源车该有的科技感。老婆坐进主驾试了试转向，方向盘轻盈不费力，车身长度在展厅里看着也刚刚好，当即拍板：“就它了！大小和配置都对味儿。”
二、捡漏国补省 2 万！选装 20 寸轮毂，这钱花得值
1. 赶在政策截止前锁单，福利全落袋
定车时刚好踩上了国补兜底政策的尾巴，更幸运的是，我还抢到了山东的国补券，家里那台旧车也符合国补要求，算上报废补贴（哪怕卖废铁都能再添几千），再加上 2025 年购车省下的近 1 万购置税、1 万置换补贴，算下来落地直接省了 4 万！预算一下宽松不少，索性没看低配，直接冲了顶配智尊版 —— 毕竟这车的核心亮点就是智驾，智尊版自带激光雷达和终身免费城区 NOA，同价位里根本找不到配置这么能打的对手。
2. 选装纠结：20 寸轮毂必加，麂皮顶果断弃
选装时纠结了好一会儿，最后花 2988 元加了 20 寸密辐轮毂（配马牌轮胎），放弃了 1688 元的麂皮顶棚。后来开上路才发现，这钱花得太值了：潍坊城区的减速带特别多，20 寸轮毂搭配飞鱼底盘，过滤细碎颠簸的效果比 19 寸原厂轮毂好太多，过坎时车身稳得很，没有生硬的震动，老婆坐副驾都夸 “比之前试的车舒服”。
至于麂皮顶，我和老婆一致觉得没必要。麂皮材质怕脏还难打理，万一沾了咖啡渍、灰尘，清洁起来太费劲；原厂的织物顶棚反而耐造，日常用抹布一擦就干净。销售也说，选这两项配置的客户大多会二选一，家用场景下，轮毂对驾驶体验的提升确实更实在。
三、提车实测：老婆连夸选得对，潍坊用车太适配
1. 座舱：三联屏才是家用刚需
提车当天，老婆第一时间试了车机 —— 三指轻轻一划，副驾搜好的导航就同步到了主驾仪表盘，她兴奋地说：“早知道 ET5 有这功能，之前根本不用看那两台没仪表盘的车！” 车机搭载的高通 8255 芯片也够给力，连续说 “打开座椅加热、座椅通风、方向盘加热、播放歌曲”，系统都能秒响应，半点不卡顿。
座椅舒适度也超出预期，十层海绵填充特别贴合腰背，老婆开了半小时车，下来直说 “腰不酸背不疼”。内饰 90% 都是软包覆盖，质感很足 —— 虽说没选麂皮顶，但门板和中控的软材质摸起来已经很高级，完全没有廉价感。
2. 驾驶：20 寸轮毂 + 好底盘，老街道开着稳
从 4S 店开回家，走的是潍坊老城区的路，ET5 的转向特别精准，掉头时一把就能过，老婆忍不住夸 “还是你眼光好”。智驾功能更是惊喜，早晚高峰的车流里，猎鹰 700 系统能自动跟车、礼让行人，变道前还会预警盲区。我专门开去西园街试了试（那条路行人多、路口密），系统反应比我还快，遇到横穿马路的行人能平顺减速，稳稳避开剐蹭，老婆笑着说 “这智驾比老公开车还稳”。
3. 续航：通勤代步太省钱
CLTC 210 公里的纯电续航，对潍坊通勤来说太够用了。我家到公司来回近 60 公里，就算开着座椅加热、方向盘加热、空调，再放着歌，也能两天充一次电；夏天的话，续航应该能到 160-170 公里（目前还没到夏天，先按经验估算）。我家装了峰谷电表，中午充电才 2 毛多一度，充满一次也就 10 来块钱，比开油车省太多了。
四、提车小结：选对车比啥都重要
提车那天，4S 店告知我是潍坊的第一台星途ET5，还送了原厂脚垫、太阳膜，仪式感拉满。其实选家用车就是这样，不用盲目追求 “堆料”，适合自己的才是最好的。星途 ET5 的三联屏，现在孩子坐副驾能看电影；20 寸轮毂实实在在提升了通勤质感；再加上实打实的政策补贴，这波选择真没亏。
五、满意和不满意的地方
先说说满意的：智驾开着是真舒服，不赶时间的时候，只要偶尔摸下方向盘就行，省心又轻松；倒车也丝滑，倒得又快又正 —— 我可是 20 多年的老司机了，这话真不是吹捧。21 个扬声器的 “伯牙知音” 音响也很带劲，听歌、看电影都有沉浸感。车企还送了一年的喜马拉雅会员
不太满意的地方也得说：氛围灯没有呼吸功能，要么忽闪忽闪的，要么就固定一个颜色，希望后期能通过 OTA 优化下；后排座椅坐着还行，但角度调节幅度太小，也没有座椅加热、通风、按摩和电动调节，要是家人长途坐后排，可能会有点不舒服；还有就是倒车上台阶时，感觉动力没那么足，前进上台阶倒挺有劲的。再就是现在车企都这么扣了吗？就给一把遥控钥匙了，其他就是在手机上操作了。
不过总体来说，这台车完全符合我的用车需求 —— 毕竟这个价位，能有这样的配置和体验，已经很不错了。自己觉得好就行，不用在乎别人怎么说，毕竟每个人的需求都不一样。