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哦，3000看到有2.0的了，这个也是ECU定的2.0么？实际排量其实是1.8啊？
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原帖由 大众201010 于 2011-09-08 18:44 发表在 259 楼
骄子没有2.0的，但是发动机和帕萨特2.0是一模一样的，只是帕萨特2.0是电脑ECU的进气量设定为2.0了，因为帕萨特车身比2000重，但是动力总成是一样一样的！现在3000和志俊有2.0的。这都行啊 -
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原帖由 米兰的墙 于 2011-09-08 18:50 发表在 260 楼
大哥，您都把我弄糊涂了。那么“我的车是03年的时代骄子，帕萨特2.0的机器，地板油，大运高速开到过205.跑180很轻松，给油就上200！”这个可以理解为表述错误么？3000我也没看到有2.0的啊。。晕了。。
桑塔纳3000有2.0的，你可以百度一下，或者去桑坛问问！另外我的表述没错，骄子的机器确实是帕萨特2.0的，我说过了帕萨特2.0是帕萨特的行车电脑ECU在出厂的时候，厂家调校成为2.0的进气量了，但是发动机总成和骄子是一样的，懂了没？ -
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原帖由 米兰的墙 于 2011-09-08 18:52 发表在 261 楼
哦，3000看到有2.0的了，这个也是ECU定的2.0么？实际排量其实是1.8啊？这都行啊
机器是一样的，但是ECU是管进气量的，进的气多燃烧的就多，排的也就气多，功率就大，跑的就快！但是机器是一样的，只是厂家把ECU给调校成2.0的了。只有厂家能调校排量，厂家调校成多少的排量，那么这台车就是多少的排量，就像志俊既有1.6的，也有1.8的，也有2.0的，但是他们的机器都一样，只是调校上不同罢了...外面一般是调不了的，除非去汽车改装店，但是那样很不保险，这下我说的能理解不？ -
没懂。。越来越糊涂了。、
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原帖由 大众201010 于 2011-09-08 18:53 发表在 262 楼
桑塔纳3000有2.0的，你可以百度一下，或者去桑坛问问！另外我的表述没错，骄子的机器确实是帕萨特2.0的，我说过了帕萨特2.0是帕萨特的行车电脑ECU在出厂的时候，厂家调校成为2.0的进气量了，但是发动机总车和骄子是一样的，懂了没？这样吧，是这样理解么？桑塔纳时代骄子，厂商资料为1.8L,实际就是1.8L的发动机；帕萨特2.0，厂商资料为2.0L,其实是厂商把1.8L的发动机装载帕萨特上，通过行车电脑ECU调教成2.0L的，实际拍了就是1.8L。对吗？ -
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原帖由 米兰的墙 于 2011-09-08 18:59 发表在 264 楼
没懂。。越来越糊涂了。、这样吧，是这样理解么？桑塔纳时代骄子，厂商资料为1.8L,实际就是1.8L的发动机；帕萨特2.0，厂商资料为2.0L,其实是厂商把1.8L的发动机装载帕萨特上，通过行车电脑ECU调教成2.0L的，实际拍了就是1.8L。对吗？
你前半部分说对了，是的！就是同样的机器放在不同的车上用，只是厂家针对不同车型和运用把同一款机器调校成为不同的排量，但是一旦设定成多少的排量那台车就是多少的排量，比如帕萨特这款自然吸气的引擎被厂家调校成为2.0的排量，那么这台帕萨特的实际排量确实就是2.0的，如果被调校成1.8的那么这台车的实际排量就是1.8的！调校成多少就是实际就是多少！懂了没？一台引擎是有额定功率的，但是可以有限的调校！不能说那台引擎就是多少排量的，只是厂家把这台引擎可以调校成为多种排量比如1.6,1.8,2.0.都可以，但要看实际车型的匹配。 -
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原帖由 米兰的墙 于 2011-09-08 18:59 发表在 264 楼
没懂。。越来越糊涂了。、这样吧，是这样理解么？桑塔纳时代骄子，厂商资料为1.8L,实际就是1.8L的发动机；帕萨特2.0，厂商资料为2.0L,其实是厂商把1.8L的发动机装载帕萨特上，通过行车电脑ECU调教成2.0L的，实际拍了就是1.8L。对吗？
同样的引擎，有的人图经济实惠，那么就可以买1.6的，有的人需要动力强一些，那么可以买1.8的，有人更强的动力那么就买2.0的，但是机器一样，只是看顾客所需罢了，为了市场更广阔些，车型更多些，更能满足消费者的不同需要。 -
。。。。
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原帖由 大众201010 于 2011-09-08 19:02 发表在 265 楼
你前半部分说对了，是的！就是同样的机器放在不同的车上用，只是厂家针对不同车型和运用把同一款机器调校成为不同的排量，但是一旦设定成多少的排量那台车就是多少的排量，比如帕萨特这款自然吸气的引擎被厂家调校成为2.0的排量，那么这台帕萨特的实际排量确实就是2.0的，如果被调校成1.8的那么这台车的实际排量就是1.8的！调校成多少就是实际就是多少！懂了没？一台引擎是有额定功率的，但是可以有限的调校！不能说那台引擎就是多少排量的，只是厂家把这台引擎可以调校成为多种排量比如1.6,1.8,2.0.都可以，但要看实际车型的匹配。…我前半部分说对了么？真的么？你不用再好好看看吗？那如果我前半部分说对了的话，时代骄子不就不是你说的2.0L发动机，而是1.8L的了？ -
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原帖由 米兰的墙 于 2011-09-08 19:10 发表在 267 楼
。。。。我前半部分说对了么？真的么？你不用再好好看看吗？那如果我前半部分说对了的话，时代骄子不就不是你说的2.0L发动机，而是1.8L的了？
是啊，骄子就是1.8的啊，但是机器是一样的啊！同一款机器只是ECU进气不一样啊！ -
那你说骄子2.0的？
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原帖由 大众201010 于 2011-09-08 19:12 发表在 268 楼
是啊，骄子就是1.8的啊，但是机器是一样的啊！同一款机器只是ECU进气不一样啊！搞得我晕头转向的 -
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原帖由 米兰的墙 于 2011-09-08 19:10 发表在 267 楼
。。。。我前半部分说对了么？真的么？你不用再好好看看吗？那如果我前半部分说对了的话，时代骄子不就不是你说的2.0L发动机，而是1.8L的了？
"没懂。。越来越糊涂了。、这样吧，是这样理解么？桑塔纳时代骄子，厂商资料为1.8L,实际就是1.8L的发动机；帕萨特2.0，厂商资料为2.0L,其实是厂商把1.8L的发动机装载帕萨特上，通过行车电脑ECU调教成2.0L的，实际拍了就是1.8L。"上面是你说的，前面都对，最后半句说错了，ECU调校成2.0L的，实际排量就是2.0L！调成多少就是多少！这下懂了吧？ -
那么时代骄子，没有经过什么调教，就是1.8L的，没什么2.0的说法对吧～
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原帖由 大众201010 于 2011-09-08 19:15 发表在 270 楼
没懂。。越来越糊涂了。、 这样吧，是这样理解么？桑塔纳时代骄子，厂商资料为1.8L,实际就是1.8L的发动机；帕萨特2.0，厂商资料为2.0L,其实是厂商把1.8L的发动机装载帕萨特上，通过行车电脑ECU调教成2.0L的，实际拍了就是1.8L。 上面是你说的，前面都对，最后半句说错了，ECU调校成2.0L的，但是实际排量就是2.0L！调成多少就是多少！这下懂了吧？… -
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原帖由 米兰的墙 于 2011-09-08 19:19 发表在 271 楼
那么时代骄子，没有经过什么调教，就是1.8L的，没什么2.0的说法对吧～
是的，这款机器最早是用在时代超人上的，当时就是设定1.8的，但是帕萨特B5出来以后，帕萨特2.0的就借用了这款机器，只是帕萨特车身比桑塔纳重，1.8的有些吃力，所以调校成2.0的了，但是机器是一样的！我只能说这么多了，有时间你去修理厂问问那儿的师傅，或者去大众4S店问问。也许当面和你解释你会更容易理解！ -
你要一开始没说时代骄子2.0的，我也不会犯糊涂了
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原帖由 大众201010 于 2011-09-08 19:22 发表在 272 楼
是的，这款机器最早是用在时代超人上的，当时就是设定1.8的，但是帕萨特B5出来以后，帕萨特2.0的就借用了这款机器，只是帕萨特车身比桑塔纳重，1.8的有些吃力，所以调校成2.0的了，但是机器是一样的！我只能说这么多了，有时间你去修理厂问问那儿的师傅，或者去大众4S店问问。也许当面和你解释你会更容易理解！…
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原帖由 大众201010 于 2011-09-08 18:56 发表在 263 楼
机器是一样的，但是ECU是管进气量的，进的气多燃烧的就多，排的也就气多，功率就大，跑的就快！但是机器是一样的，只是厂家把ECU给调校成2.0的了。只有厂家能调校排量，厂家调校成多少的排量，那么这台车就是多少的排量，就像志俊既有1.6的，也有1.8的，也有2.0的，但是他们的机器都一样，只是调校上不同罢了...外面一般是调不了的，除非去汽车改装店，但是那样很不保险，这下我说的能理解不？…
哥们，你太专业了，我还是头一次听别人是这么解释不同排气量的，你能给我讲深入点吗？我还是不明白ECU是怎么把一个发动机搞成不同排气量的。 -
13393431096，打电话过来，打字儿太累了！
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原帖由 fansuw 于 2011-09-08 22:07 发表在 275 楼
哥们，你太专业了，我还是头一次听别人是这么解释不同排气量的，你能给我讲深入点吗？我还是不明白ECU是怎么把一个发动机搞成不同排气量的。
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原帖由 大众201010 于 2011-09-08 22:08 发表在 276 楼
13393431096，打电话过来，打字儿太累了！
你非常确定不是因为活塞行程不同或者缸径本身大小不一样导致的排气量不一样？ -
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原帖由 fansuw 于 2011-09-08 22:10 发表在 277 楼
你非常确定不是因为活塞行程不同或者缸径本身大小不一样导致的排气量不一样？
确定！那你的意思是1.4T的迈腾和1.8T的迈腾还有2.0T的迈腾的发动机都不一样？ -
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原帖由 大众201010 于 2011-09-08 22:14 发表在 278 楼
确定！那你的意思是1.4T的迈腾和1.8T的迈腾还有2.0T的迈腾的发动机都不一样？
我非常确定他们的发动机不一样，1.4t是基于EA111系列1.4自然吸气引擎衍生的发动机，1.8t和2.0t都是大众EA888系列的发动机，1.8和2.0的缸径一样，冲程不一样。 -
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原帖由 fansuw 于 2011-09-08 22:21 发表在 279 楼
我非常确定他们的发动机不一样，1.4t是基于EA111系列1.4自然吸气引擎衍生的发动机，1.8t和2.0t都是大众EA888系列的发动机，1.8和2.0的缸径一样，冲程不一样。
我也负责任的告诉你！帕萨特1.8T和帕萨特2.0还有桑塔纳时代骄子的发动机都是EA113系列的！只是帕萨特1.8T的是双顶凸轮轴20气门的增压引擎，而帕萨特2.0的引擎和桑塔纳2000时代超人，骄子，3000，志俊的机器都是8气门自然吸气的！你去问问修理工们，他们都大修过帕萨特和桑塔纳的机器，都打开过这些车的引擎！我常去的一家修理店老板亲口告诉我，帕萨特2.0的机器和桑塔纳大电喷的一模一样！只是ECU控制进气不同！就像桑塔纳志俊1.8和2.0的区别一样！
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