为了能顺利试驾，一大早找了一个北京郊区的零跑体验中心
非车圈自媒体人，说说真实的试驾体验

一、外观：还没下车，就远远看见D19停在店门口，气场强大。进了展厅，仔细打量，整体外观还是蛮不错的，纯平的窗线，商务气息浓厚。个人感受：尾部字母太细碎、略显凌乱；大饼轮缺了些灵动，好在销售说标配的是多幅式。

二、空间：因为前几天看过巡展车，有了心里预期。如果作为三口之家或四口之家日常使用，把第三排放倒是很宽敞的，相信这也是买六座用户的主要使用场景。很多用户其实需要的不是六座车，而是一个后排可以相对独立的四座车。

三、内饰：前几天看巡展车的时候就感觉一般，今天再次仔细体验，航空阅读灯和车壁氛围灯加分、后两排均配置遮阳帘贴心。个人感觉不足之处：一是中控台区域塑料感极强，可能是成本差异化适配的结果；二是车内实体按键，虽然做了圆弧设计，提升了视觉和氛围感受，但是触碰上去感觉还是缺乏质感；三是车窗玻璃略显单薄。

四、驾乘体验：先说优点，五米二长的大车开起来还是比较灵活的，没有笨重感；因为个人日常开德系车较多，但D19的底盘感受还是超出预期，这也是之前最担心的地方；在快速路上开到100时速，车身稳定、噪音不大。个人感觉不足之处：一是座舱智能化不足，缺少AI赋能，案例：喊它打开后排智能屏没反应，喊它打开后排屏幕才打开；过沟坎车身还是有些明显晃动感，可能跟车身较大有关；方向灯拨动的两档深浅区别不是很明显，有几次想轻拨一下却变成了深拨；辅助驾驶属于特别谨慎型，在路口、匝道速度缓慢。

试驾时间不长，简单总结，供感兴趣的朋友参考，也欢迎大家在评论区补充驾乘感受。