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2014-11-06 21:40:51 IP
关于转告国务院法制办对《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第
二项应当如何理解回复意见的函
省公安厅：
我办就《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第二项应当如何理解的问题行文请示国务院法制办，国务院法制办经商公安部后回复：
关于《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第二项规定的“右方道路的来车”（以下简称右道车）与本道车的通行优先权问题，可以按照下列具体情形确定：
一、右道车直行，本道车直行或者转弯时，本道车让右道车先行；
二、右道车转弯，本道车也转弯时，本道车让右道车先行；
三、右道车转弯，本道车直行时，右道车让本道车先行。
特此告知。
附：国务院法制办复函
二〇〇八年十月二十九日
抄：各市人民政府法制办公室
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2014-11-06 21:43:14 IP
kingofmatch 2014/11/05 23:20:44 发表在 主楼
这是一个三叉路口，两个方向的车流汇入一个方向，路口没有交通信号灯，也没有交通警察，两方向道路路口也都没有让行标识或标线，也没有任何停车线。在左侧往右侧方向的车道上有注意右侧汇入车辆的标志。蓝色车为直行车辆，红色车为左下方右转弯车辆。如果在这个路口发生交通事故，红蓝两车应该怎么认定责任？蓝车责任：《道路交通安全法实施条例》第52条第2项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行”红车责任：《道路交通安全法实施条例》第52条第3项：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口：转弯的机动车让直行的车...
不用合计，红车全责！[本回复最后由 心_跳 于2014-11-06 21:43:27 编辑] -
2014-11-07 17:59:03 IP
kingofmatch 2014/11/05 23:20:44 发表在 主楼
这是一个三叉路口，两个方向的车流汇入一个方向，路口没有交通信号灯，也没有交通警察，两方向道路路口也都没有让行标识或标线，也没有任何停车线。在左侧往右侧方向的车道上有注意右侧汇入车辆的标志。蓝色车为直行车辆，红色车为左下方右转弯车辆。如果在这个路口发生交通事故，红蓝两车应该怎么认定责任？蓝车责任：《道路交通安全法实施条例》第52条第2项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行”红车责任：《道路交通安全法实施条例》第52条第3项：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口：转弯的机动车让直行的车...
好比红车并线，撞了蓝车谁的责任就很明了了[本回复最后由 小小钡 于2014-11-07 17:59:16 编辑] -
2014-11-07 18:20:31 IP
cec_ancer 2014-11-6 21:40:51 发表在 63楼
关于转告国务院法制办对《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第
二项应当如何理解回复意见的函
省公安厅：
我办就《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第二项应当如何理解的问题行文请示国务院法制办，国务院法制办经商公安部后回复：
关于《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第二项规定的“右方道路的来车”（以下简称右道车）与本道车的通行优先权问题，可以按照下列具体情形确定：
一、右道车直行，本道车直行或者转弯时，本道车让右道车先行；
二、右道车转弯，本道车也转弯时，本道车让右道车先行；
三、右道车转弯，本道车直行时，右道车让本道车先行。
特此告...非常感谢，这样的回复结果，公正，合理，合法。根据相关法律及解释，红车承担全部责任。 -
2014-11-07 18:32:35 IP
cec_ancer 2014-11-6 21:40:51 发表在 63楼
关于转告国务院法制办对《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第
二项应当如何理解回复意见的函
省公安厅：
我办就《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第二项应当如何理解的问题行文请示国务院法制办，国务院法制办经商公安部后回复：
关于《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第二项规定的“右方道路的来车”（以下简称右道车）与本道车的通行优先权问题，可以按照下列具体情形确定：
一、右道车直行，本道车直行或者转弯时，本道车让右道车先行；
二、右道车转弯，本道车也转弯时，本道车让右道车先行；
三、右道车转弯，本道车直行时，右道车让本道车先行。
特此告...这个才是这个案例的法律依据，红车全责的原因根本不是并线变道的问题，而是右转弯车让行直行车。 不过这个解释也存在一个问题，在十字路口，右道来车直行或者左转弯，在发生事故的点上很难区分。因为右道车要左转和直行都会经过路口的中心点，而发生碰撞的地方一般是中心点之前。意思就是即便右道来车要左转，如果发生碰撞，他大可以说自己是直行车辆，来逃脱法律规定的责任。 -
2014-11-06 17:19:00 IP
kingofmatch 2014-11-6 12:28:21 发表在 52楼
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 http://baike.baidu.com/view/20045.htm，该法自2004年5月1日起施行至今。
所谓“路口”，该法并没有明确定义，汉语词典的解释为：“指路的一端。亦指道路会合的地方。”；“交叉路口”解释为：“两条或者两条以上道路在同一平面相交的部位”。
所谓“并线”，该法里没有任何关于并线的定义，也没有任何关于并线的相关解释和约束。比较接近的概念是“变更车道”。
所谓“车道”，是指道路上由车道分割线隔离的区域，自然形成的车流不叫车道，比如单车道内自然形成的双车流道。
根据这个法律第52条第2项所规定“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志...恩，你的依据很有道理，但我还是保留我的看法。
交通事故现场是多样化的，每一个小的方面都有可能影响交警的判决，一张图无法真正分析一场交通事故的发生原因和主要责任人。
我的依据是，拍照报警，交警怎么判是他的事，你觉得自己很懂法，不满交警判决，你可以到当地交警队提起申诉，还不行你就现场拍照片然后到当地人民法院提起诉讼。
法律就是这样，你找几条提出依据，我在找几条反驳你的依据，你在找几条继续反驳，但最后还是要看现场事故情况和交警法官的判定。[本回复最后由 痞子钦 于2014-11-06 17:20:15 编辑] -
2014-11-06 18:33:27 IP1如果在路口有障碍物阻挡，那么蓝车在到达路口之前是很难甚至无法观察到右侧是否有车辆驶入。2我认为红车属于变道，因为红车必然是先进入的直行车道的右侧车道，其次才可以变道至蓝车所在的车道，不可能不经过右侧车道直接进入左侧蓝车的车道。3在实际开车中，进入直行车道的时候，肯定是红车通过观察确认了右侧车道的安全，才会驶入直行车道，而当红车可以观察到右侧车道的时候，也是一定可以确认蓝车所在车道的状况。发生这样的碰撞要么是属于红车没有仔细观察要么是属于他抢道。4我认为所有的这样的路都是蓝车所在车道车速平均都要高于右侧车道，因为左侧相当于右侧是属于封闭的。这样一来，红车进入的时候应该先进入右侧相对较慢的车道，然后再变道至左侧。因此我认为是红车全责，至少要负90以上责任。个人观点，仅供参考
[本回复最后由 gxy1100 于2014-11-06 18:33:37 编辑] -
2014-11-07 14:57:34 IP
看完贴后！我认为红车无责！所有车都得让他先走！
为什么？因为他是红车！看见车牌没有！
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2014-11-07 13:07:20 IP蓝车责任，或者各一半。
[本回复最后由 yb4777 于2014-11-07 13:07:30 编辑] -
2014-11-07 13:45:05 IP
这个事情适用：《道路交通安全法实施条例》第52条第3项：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口：转弯的机动车让直行的车辆先行；”
第一条说的是十字路口。
[本回复最后由 小山哥2014 于2014-11-07 13:47:18 编辑] -
2014-11-07 16:21:55 IP
kingofmatch 2014/11/07 12:41:13 发表在 72楼
那“道法实施办法”里，哪条规定了路口右转弯车辆转弯后必须进入右道？貌似就没有这样的规定，何来冲突一说？
看看63楼，你引用的法规没问题，只是断章取义了[本回复最后由 cec_ancer 于2014-11-07 16:22:04 编辑] -
2014-11-07 16:38:34 IP蓝车在直行道且继续直行 ，红车拐弯入直行道后直行，应该是红车责任，拐弯让直行，就和路上掉头一样。如果是那种Y形路，两车一起拐入直行道；则有信号灯时右转让左转（让左转车辆在绿灯期间尽快过弯），无信号灯时左转让右转。
[本回复最后由 比亚迪GTi 于2014-11-07 16:38:44 编辑] -
2014-11-07 00:13:23 IP红车转弯是不是应该先转到右侧那条道再变道？
[本回复最后由 骑猪熬咯 于2014-11-07 00:13:37 编辑] -
2014-11-07 00:07:39 IP
kingofmatch 2014-11-6 12:28:21 发表在 52楼
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 http://baike.baidu.com/view/20045.htm，该法自2004年5月1日起施行至今。
所谓“路口”，该法并没有明确定义，汉语词典的解释为：“指路的一端。亦指道路会合的地方。”；“交叉路口”解释为：“两条或者两条以上道路在同一平面相交的部位”。
所谓“并线”，该法里没有任何关于并线的定义，也没有任何关于并线的相关解释和约束。比较接近的概念是“变更车道”。
所谓“车道”，是指道路上由车道分割线隔离的区域，自然形成的车流不叫车道，比如单车道内自然形成的双车流道。
根据这个法律第52条第2项所规定“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志...道路交通安全法肯定有各种责任和划分原则的冲突，但是，这些原则都是有先后顺序的，对法律的理解不能仅仅看到局部。 -
2014-11-07 00:50:14 IP红车有强行加塞嫌疑，如果车多的话就是，如果车少，请参照入高速。至于避让右车先行也是避让转入右车道的车。怎么说还是红车责任[本回复最后由 覃小屁的 于2014-11-07 00:50:24 编辑]
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2014-11-07 10:22:56 IP蓝车是主道，支路让主路
[本回复最后由 面对困难我选择坚强 于2014-11-07 10:23:06 编辑] -
2014-11-07 10:26:41 IP
kingofmatch 2014/11/05 23:20:44 发表在 主楼
这是一个三叉路口，两个方向的车流汇入一个方向，路口没有交通信号灯，也没有交通警察，两方向道路路口也都没有让行标识或标线，也没有任何停车线。在左侧往右侧方向的车道上有注意右侧汇入车辆的标志。蓝色车为直行车辆，红色车为左下方右转弯车辆。如果在这个路口发生交通事故，红蓝两车应该怎么认定责任？蓝车责任：《道路交通安全法实施条例》第52条第2项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行”红车责任：《道路交通安全法实施条例》第52条第3项：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口：转弯的机动车让直行的车...
是红车全责！[本回复最后由 不多我一个 于2014-11-07 10:26:50 编辑] -
2014-11-07 12:05:51 IP红车在怎么着也不能夸两条车道！而且是压着虚线！
[本回复最后由 运用你的想象 于2014-11-07 12:06:01 编辑] -
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