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实测加装隔音是心理安慰还是效果拔群？
前段时间看到论坛里有很多朋友自己加装了隔音材料，看到之后心里非常痒痒。
车子买过之后，在高速上开到120，风噪和胎噪确实有些难受。让我明白了，为什么豪华车能卖到这么贵的原因，确实比一般的车型实在很多。特别是用料方面，nvh应该做的都非常的棒。
上某宝搜寻了一下隔音材料，最后决定下单，正好材料也到了，做了一个安装的作业。
车子买过之后，在高速上开到120，风噪和胎噪确实有些难受。让我明白了，为什么豪华车能卖到这么贵的原因，确实比一般的车型实在很多。特别是用料方面，nvh应该做的都非常的棒。
上某宝搜寻了一下隔音材料，最后决定下单，正好材料也到了，做了一个安装的作业。
隔音材料安装之前的样子，黑色套件看起来是不是很帅
包裹到了之后还挺沉的，表面是这种金属状的材料，我用手按了一下，感觉还挺结实的。
金属材料的背面是胶双面胶这种材质。
整个隔音材料的厚度大概有2.5~3厘毫米厚吧。
话不多说，开始拆车。先把4门的装饰材料全部都拆除。
接下来是后备箱的位置。
最后是底盘。看到这里感觉生产轿车好像也不是很难的样子，完全就是一堆配件放在这个金属底座上面。
拆下来的配件和装饰板。感觉座椅拆下来，下面装上轮子应该也很舒服。肯定比平时买的办公室椅子要好很多。
4个门板装好隔音材料后的样子，只能用手往里面贴，没办法完全拆除。
底盘部分也要全部覆盖
安装的师傅直接进去用脚踩的，看着还比较贴实。这种双面胶就怕粘的不牢固，到时候开车发生震动。
买的隔音材料都是一整块，贴的时候划开成了很多小块才能完全贴合，这个是后备箱的样子。
接下来，就是把隔音棉粘在这个固定的双面胶板子上面。
门板露出的空间实在是太小了，粘起来比较麻烦。
整车隔音棉最满意的地方应该就是后备箱了，因为后备箱开口大，溜背的设计确实很好安装。
看上去好暖和
整车完工，拉出来溜溜。看看到底这个安装是心理作用还是确实有效果。对了，整车的花费材料只花了700多块钱，但是工时费就看你的砍价能力啦。
对于身边没有专业的分配测试仪只能用手机下载的一个APP软件来测试，测试的环境条件都是相同的，已经把截图的按键声调成了静音。
下面的截图都是改装之后测试的。
下面的截图都是改装之后测试的。
车内的分贝。坐在车内一动不动，连呼吸都不敢发出太大的声音。
车外的分贝。车门关闭站在车外的时候测试的。
怠速的分贝，车内关闭空调，关闭音响测试的
启动行驶后的分贝。关闭所有电器车打着火开始缓慢向前移动。
接下来放上没有加装前的结果。同一地点，同一测试环境。
几乎没区别
又是没区别
还是没啥区别
不过行驶的时候，感觉噪音好像确实比没有加装隔音棉之间小一点点。可能安装前报的希望比较大吧，心里多少有落差，毕竟平白无故的又给车身增加了这么多的重量。
测试的时候没有开到高速上，因为就我一个人就一部手机，为了安全起见没有尝试。
整个测试过程也不够严谨，基本上都是凭个人的感觉，不过这里可以给有改装隔音免形式的车友们提点意见，如果你平时开车感觉噪音确实有些大，接受不了。你可以尝试一下。
华丽的分割线😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
整个测试过程也不够严谨，基本上都是凭个人的感觉，不过这里可以给有改装隔音免形式的车友们提点意见，如果你平时开车感觉噪音确实有些大，接受不了。你可以尝试一下。
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最后得出我本次吃螃蟹的结论:
改装需谨慎，体会折腾的快乐吧。至于效果，放平心态，你会得到更多。
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