3月份零跑A10上市的时候，我确实上头了，开了11年轿车，对SUV有无法抗拒的向往。6万多起，顶配8万多，505km续航，14.6英寸大屏，8155芯片，下定送1万积分、充电桩、随车充、露营套装、贴膜脚垫。当时觉得这车简直是为我量身定做的，看了几款当时同配置的其他车，直接大定了505悦享版。

零跑A10

然后就是等车。等了40多天，没动静。销售说不准，今天说一周，然后又说谁退了给你留着，还说最准的是你的App，总之就是“再等等”。看了论坛上吐槽提车顺序混乱，有人清明节后才订反而先提了。

等车这件事本身没什么，但我等的不只是一台车，是在等一个越来越清晰的判断——这台车到底适不适合我。

等车那段时间，我反复去店里看A10，前后试驾不计其数。第一次看觉得哪哪都好，第二次看开始注意到一些细节，慢慢就发现有些东西可能真的不太对劲。

零跑A10

A10是一台好车，在6-8万这个价位给了你很多同价位没有的东西。

256色氛围灯无极变色，晚上开车的时候整个车厢的氛围感确实好，MG4只有单色，只能调，不会自己变。

解锁车是真的方便，手机贴NFC一下就能解锁，不用掏钥匙也不用掏手机。

零跑A10

MG4的蓝牙钥匙有时候到车旁边连不上，无奈“罚站”，虽然用网络远程解锁也能解决，但确实尴尬。

A10的快充也快，800V平台配2.5C快充，30%到80%只需要16分钟，比MG4快一倍，如果经常在外面充电，这个差距很明显。

后备箱有点烟口，接个扩展器就能解决后排充电问题，还能放小冰箱等车载小型电器。

小桌板是真的实用，带娃出门的时候在后排放个水杯零食、平板，很方便。

MG4没有这个配置，我每次看到光秃秃的座椅靠背都会想，要是也有个小桌板就好了。

如果加一万上顶配，激光雷达加车位到车位领航全都有了，8万多给你这些东西，体验完全不输十几万的车。

零跑A10

但好归好，A10有些东西确实跟我的需求对不上。

坐进主驾，车宽1810mm，两边都有点挤，左手门板，右手是宽大的中控台，腿法自然展开。

中控台下方出风口突出来一块，上车膝盖正好碰那个位置，每次都要注意。

扶手箱又高又宽，副驾的人如果把胳膊放上去，我就没地方放了。

后排没有独立出风口，夏天家人坐着确实闷。

没有座椅通风，夏天久坐后背容易出汗。

没有热泵空调，冬天开暖风续航比有热泵的车多掉10%-15%。

L2只是全速巡航，不是高快领航，差点意思。

零跑A10

电池也是让我心里没底的地方，国轩高科、江苏正力、亿纬动力三家混装，花了大几万块钱，电池是什么牌子都不知道。

质保方面，首任车主终身质保听着不错，但连续12个月行驶不能超过3.5万公里。我每天通勤80公里，周末节假日还要带家人短途自驾，一年稳稳超过这个数，超过了终身质保就没了。

等车等了40多天，这些念头在我脑子里转了一遍又一遍。40多天，足够让一个上头的人冷静下来了。

零跑A10

后来我退了A10，又去看了MG4，又试驾了几次，最后定了。

现在开了两个多月，跑了6000多公里。

说句实话，最开始真没看上MG4，它也不是完美的车。

车机卡顿，不如A10的8155流畅。

蓝牙钥匙偶尔罚站，不如A10的NFC稳定。

没有小桌板，后排少了个实用的配置。

氛围灯是单色的，总得调，晚上开车没那么有氛围感。

后备箱比A10的小。

名爵MG4

但这些对我来说是个缺头，但都不是最关键的。

最关键的东西，MG4都给了。

车宽1842mm，坐进去敞亮，腿和胳膊能自然展开。

轴距2750mm，后排纵深宽敞，坐三个人不挤。

有后排出风口，家人坐着不遭罪。

120kW电机，高速超车干脆利落，每天80公里通勤，快速路占一半，超车干脆利落。

底盘调校整，过减速带后轮弹跳干脆收敛快。

充电接口多，前排两个加一个点烟口，内后视镜上还有一个，后排也有，前排还有无线快充，简直奢侈。

名爵MG4

还有电池和质保。我的MG4是半固态电池，有人说半固态电池不成熟，别当小白鼠。我当初也犹豫过，但看完测试之后我反而觉得，是不是小白鼠，时间会证明。

至少在安全这件事上，不敢说越级，领先是不夸张的。作为家庭用车，一台经过极限测试、不起火不爆炸的车，比什么都重要。

名爵MG4

质保也不限里程，不管你一年开多少，三电终身质保都在。

6000多公里开下来，我越来越清楚一件事——A10和MG4，两台都是好车，但它们是给不同的人准备的。

名爵MG4

A10适合预算卡在7、8万块钱，主要市区代步、对配置敏感、后排不常坐人、不在意冬天续航打折、每年里程不超3.5万公里的用户。它把成本花在了你一眼能看到的地方——大屏、氛围灯、NFC、快充、小桌板、激光雷达。

MG4适合预算能到9-10万、每天通勤距离长、在乎驾驶感受、后排经常坐人、对安全和质保有要求、每年跑得比较多的用户。它把成本花在了你看不到的地方——底盘调校、空间布局、电池安全、不限里程质保。

名爵MG4

两台车没有谁更好，只有谁更适合。我选了MG4，因为它更适合我的生活。

6000多公里跑下来，每次下车回头看它的时候，心里是踏实的。

名爵MG4

零跑A10