手动挡开了5年,自动挡开7年了,因为手动挡养成的空挡滑行习惯,7年来自动挡一致采用N档滑行,一切OK。我开的是原装进口新胜达2.7升,手自一体。
海边小石头 2011-10-25 09:28:44 发表在 主楼
自动档车不能空挡滑行的!
空挡滑行一直被普遍认为比较省油的操作,尤其是绝大多数货车驾驶员,往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说,空挡滑行操作一定要慎重使用,而熄火并空挡滑行更是不能采用。因为空挡滑行的最终目的无非就是为了省油,当然可以肯定的是,发动机在怠速状态下运转一般要比在中高速状态下运转省油。但是大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能,对于这些电喷发动机来说,将不再需要利用空挡滑行来进行省油操作,若是空挡滑行,反而是“画蛇添足”,“省油”变成了“费油”。
另外,不提倡空挡滑行,最主要的原因是为了行车安全。
一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时,...
我驾驶自动档车辆一直空档滑行,20几年了。我也写过几个帖子,有兴趣不妨看看:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100004-20298699-1.html,http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-1007-19066065-1.html
熄火并空挡滑行现实吗?
熄火后,转向机还能工作?助力油泵应该不会工作吧,如果不能工作,那怎么转向呢,会搞坏转向机构的。
houyingwen 2011-10-26 19:40:22 发表在 10楼
我车,普力马,7座,1.8cvt,先前听有人在网上说,自动挡不能空挡滑行,说没有刹车,我信以为真,一直不敢滑行,每天上班经过个大下坡,约1公里,两月前,这里周围沒车,我想滑行,试下刹车,发现有刹车,没有影响,我开始滑行约,l公里从那后我每到这都滑行,后来我在路上城郊路,我一般车速在llo公里时,展始滑行,到60公里时,再加速,另外,在信号前,300米-500米,开始滑行,到信号灯,踩刹车,没发现啥问题,滑行时转数表在1千转,因为表不准,平时就9百转,我觉得操控性能好,其马在我这型车上没问题。
空档滑行经常做,手动的车,红灯前200米就空档了。但不能熄火,熄火了,首先方向助力没了,方向很重,还费助力机。其次,刹车很重,要全力踩才有用,所以有人说熄火没刹车,其实是没下大劲踩下去。不管什么波箱,主动轴都是和发动机连在一起的,发动机转,润滑油泵就在工作,不存在高温烧坏。在档位上时,输出轴也转,还带载,发热肯定上去,但行车时候发动机转速也上去了,润滑油泵也加大功率了。
以前还有人说,空档滑行发动机容易自己熄火,那是以前化油器发动机,空档怠速时是容易灭火,但现在都是电喷车,电脑全自动给油使发动机不灭火的,除非车子有毛病。
houyingwen 2011-10-26 19:40:22 发表在 10楼
我车,普力马,7座,1.8cvt,先前听有人在网上说,自动挡不能空挡滑行,说没有刹车,我信以为真,一直不敢滑行,每天上班经过个大下坡,约1公里,两月前,这里周围沒车,我想滑行,试下刹车,发现有刹车,没有影响,我开始滑行约,l公里从那后我每到这都滑行,后来我在路上城郊路,我一般车速在llo公里时,展始滑行,到60公里时,再加速,另外,在信号前,300米-500米,开始滑行,到信号灯,踩刹车,没发现啥问题,滑行时转数表在1千转,因为表不准,平时就9百转,我觉得操控性能好,其马在我这型车上没问题。
elan135 2013-7-27 00:04:15 发表在 28楼
我已经打开过自动波过了,内部结构你们看过吗?或许不同车系有区别,但是只要是普通自动变速箱原理应该一样吧,自动变速器的润滑油是靠发动机动力带动润滑的,和挂任何档位都毫无关系,液力扭合器是传动的一个部件和散热也没关系,要是说靠D档来润滑的话,我想说当你们挂P档停车开空调,开一个小时不是变速箱挂了啊,虽然车没动,但是发动机到变速箱的主动轴还是在一直转的啊,只是从动轴到传动轴是不动的,相当于半个变速箱是在转动产生热能的,而所谓的D档是主动与从动轴之间匹配的一个齿轮,要是靠档位来润滑的话停车打空调那也就相当于不润滑,那岂不是不能P当启动发动机了。还有等红灯不管什么变速箱都应该切换到空挡,打个比方手动挡的...
超级支持该论述,我开车20多年,自动挡也开了12年了,从宝马、奔驰、包括丰田多款都开过,也一直习惯空挡滑行,从没出现任何问题。有时候等人空挡开空调一两个小时。至于不能滑行及滑行费油暂不做反驳,爱屋及乌吧,用大脑说话最好,滑行理论上会加大刹车距离,对安全有一定影响,但是很微妙。
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