K&N的湿式高流量空气滤芯已经安装，效果、、、
最近在网上看到一个帖子《为什么要改装汽车的进气系统（空气过滤器）？》转载如下：
车辆发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气之用，在汽油发动机的车辆上都必须有此装置，主要作用是过滤掉进气中的灰尘和杂质，保证进气的纯净，从而保护发动机。在玩车人看来，原车辆所安装的空气过滤器有进气量不足的感觉，所以几乎是所有玩车人都有改装进气系统的惯例。
很多人认为，大流量空气过滤器所提供在发动机高速运转的进气量是不同的，其实这种说法不很准确，因为进气量的大小不会因为改装了进气而改变，只要发动机排气量不改变，进气量是不会改装的，除非使用增压器。
那么为什么还要改装发动机的进气系统呢？
这是因为不使用增压器的发动机都属于自然吸气式发动机，其进气原理是：发动机利用真空产生的负压，将外界空气吸入汽缸内部，但是因为空气是通过过滤器后进入汽缸的，所以空气过滤器的阻力使空气不能完全以外界相同的压力进入，又因为空气是有惯性的，所以改装空气过滤器，在保证过滤效果的同时降低空气过滤器的进气阻力是最为关键的一步。
大流量空气过滤器就能够帮助您实现这一目的。
通过实际改装后的测试，换装了大流量空气空气过滤器以后，由于进气阻力大大降低，气体的流动速度大大强于原厂的空滤，而使发动机在闭环工作的状态下，在相同的感觉时间内,必定AMF测到的气体中心流动速度要高,充气效率高，ECU同样会为AMF测到的信号匹配喷油脉冲，得到的结果就是更快的加速和更凌厉的反应。因而换装了大流量空气过滤器以后，汽车的动力增强、运转顺畅、油门反应迅速、提速更快。 再转摘一段：
湿式风格与纸质风格的区别。常见的纸质干式风格，是靠细密的无纺布滤纸来过滤空气中的灰尘，优点是价格便宜，缺点是不可重复使用，长期使用成本高，更重要的是过滤阻力大，进气流量不高；而湿式空滤是指靠空滤材质上的油性物质（一般是用枪油和缝纫机油）吸附灰尘，价格高，一次性投入大，但可以清洗、上油后重复使用，因此长期使用成本基本为零，但其优点却是干式纸质风格完全无法比拟的，过滤阻力低，进气流量比纸质风格高30%以上，而灰尘过滤效率却高于纸质风格。
我认为有一定的理，就在网上搜索到美国K&N这款高流量空滤，在他们的官网上是这样介绍的：
K＆N FilterCharger®空气过滤器的设计，以实现高，几乎不受限制的空气流动，同时保持过滤水平，以确保长期的发动机寿命的关键。 Our automotive OE (original equipment) replacement air filters generally add 1-4 horsepower.我们的汽车原始设备（OE）更换空气过滤器一般为1-4马力。 The secret to our success lies in the unique characteristics of our filter medium that was originally developed by K&N all those years ago in the dust, sweat and tears of desert motocross racing.我们成功的秘诀在于独特的特点，我们的过滤介质，最初是由K＆N年前的沙漠越野赛中的灰尘，汗水和泪水。 We just wanted to win races and stumbled on a cotton filtration technology destined to be great.我们只是想赢得比赛，无意中发现了一个注定要成为伟大的棉过滤技术。 Our high flow cotton gauze air filter is washable, reusable and built to last for the life of an automotive or motorcycle engine.我们的高流量的棉花纱布空气过滤器是可清洗，可重复使用，建立持续的汽车或摩托车发动机的使用寿命。 K&N air filters consist of four to six sheets of cotton gauze layered between two sheets of aluminum wire mesh. K＆N的空气过滤器包括四到六个铝线网的两片之间的片材层叠的纯棉纱布。 This media is then pleated and oiled to enhance its filtering capabilities and overall performance.这个媒体是褶和涂油，以提高其过滤能力和整体性能。 K&N Air Filters were created for an environment requiring maximum horsepower and enhanced acceleration in addition to protection from the dirt and dust of off-road racing. K＆N空气过滤器创建了一个环境，需要最大马力和增强加速的污垢和灰尘的越野赛车的保护。 The result is an air filter that allows dramatically more air into an engine, is washable and reusable, and will protect your engine for the life of your vehicle.结果是，允许急剧更多的空气进入发动机的空气过滤器，可清洗，可重复使用的，并会保护你的发动机的生命，您的车辆。他们的用户是这样评价：
2013年3月11日
Good day,美好的一天，
This would be my third set of Triple 56-1350 K&N Filters as it's my third set of Triple Mikuni 44PHH Sidedraft Carburetors, and the fourth 56-1040 assembly for Weber 38/38s Down Draft carb, they all still look like the day they were purchased.这将是我第三套三56-1350 K＆N的过滤器，因为它是我的三的三国44PHH Sidedraft化油器第三套，第四56-1040组件韦伯38/38s倒焰碳水化合物的，他们看起来仍然像白天他们购买。 We clean them regularly, which is every four to six weeks with K&N Filter cleaner and oil.我们定期清理它们，这是每四到六周的K＆N滤清器和油。 Trinidad has a tremendous amount of dust and debris so it is a great test for K&N to be in this environment, and they definitely protect our engines while improving air flow for added power.特立尼达有大量的灰尘和碎片，所以它是一个很大的考验，K＆N是在这样的环境中，他们绝对保护我们的发动机，同时提高了空气流量，增加功率。
We purchase all our equipment from Murray's Speed & Custom in North Miami, Florida.我们购买所有的设备在佛罗里达州北迈阿密，穆雷的速度和自定义。
Regards from an unconditionally happy K&N customer and fan无条件快乐的K＆N的客户和风扇的问候
2013年2月16日
I have installed K&N 33-2960 Filter in my 2012 Hyundai i20, and is very much amazed by the performance of my vehicle, I have noticed significant power increase and fuel efficiency is near equal the same, and the sound which I'm getting from engine is drastically changed, It's now like small race car effect of Vrooooooom, and major improvement is now car now requires less frequent gear change in Traffic condition or after coming out through a corner, I mean previously where I have to slow down the car and to again gain the moment of driving where I had to put it in 1st gear or 2nd now it overcomes that in 2nd or 3rd, so less frequent gear change results in more efficiency,我已经安装了K＆N 33-2960过滤器在我的2012年现代I20，我的车的性能非常惊讶，我已经注意到了显着的功率的增加和燃油效率近乎均等一样的，我的声音，让从发动机的显着改变，现在像小竞赛车影响的Vrooooooom，主要改进是现在汽车现在需要那么频繁齿轮变化的交通条件，或通过一个角落里出来后，我的意思是以前在那里我有，以减缓上下的汽车和再次获得驾驶的那一刻，我不得不把它在第一轮或第二，现在它克服了，在第二或第三，那么频繁的齿轮变化导致更高的效率，
Thanks K&N for providing with 33-2960,,由于K＆N提供33-2960，
Anand Kumar阿南德·库马尔
Ranchi, India印度兰契
2013年2月12日
Great shipping and product, price a little high but its worth it.大的运输和产品，价格有点高，但它的价值。
Steven史蒂芬
Nevada内华达州
国内授权经销商是这样说的：
美国K&N高性能原装位空气格
全球最优秀的空气滤清器，汽车改装动力提升最直接的一步；无需改动汽车结构部件，充分发掘车辆潜力，提升幅度明显；配合铱金高性能火花塞为初级动力改装的极品装备
原厂型可清洗并重复使用(百万英哩保证)
所有我们的风隔都是可清洗并重复使用的。清洁和润滑的过程都可简单地由K&N的补充组合来执行而重复使用达2500次之多。我们建议您每5,000 km检查一次您的滤清器，在最差的路况下，风隔在连续使用5,000km才需清洁。我们也曾听说有顾客用了100,000km也不曾清洁过，但我们相信每5,000 km的清洁更能确保其寿命和顺畅的气流。
K&N原装位高流量风格以下优势
1.增加马力、减少积碳--K&N长效型空气蕊的特性和高流量技术可以让您的爱车引擎呼吸更顺畅，不但减少积碳，更可增加您爱车的马力
2.经济--K&N长效型空气蕊的特性和高流量技术可以重复清洗使用，永保如新，长期而言，可省下一笔保养费用。
3.环保--每年有数以万计的抛弃式空气蕊被丢弃，K&N长效型空气蕊可以一再重复使用，而且并不减少其功能，为地球的环保近一份心力
4.省油--美国政府建议汽车车主所有人经常清洗肮脏空气蕊可以减少10%的油耗，K&N长效型高流量技术空气蕊，可以重复清洗使用，每一次都像新的一样，让引擎呼吸顺畅，减少油耗。
所有这些让我心动，于是我下手了，昨日快递已收到，打开看了下，全都是我不认识的字母，好在网上都有介绍，就急吼吼的按上了，咱英语不行动手能力还是可以的。接着出去试了下感觉油门轻了些，提速比原来快了点（不知是不是心里作用），改天满载上高速试一下上坡就知道了，所以效果还在体会中。
不罗嗦了直接上图
小马第四个年头了，发动机节气门、喷油嘴均未清洗过，感觉油耗比新车时稍一点高，其他一切正常
看拆包后的美国KN空滤，做工还是比较精致的
产品规格编号
准备安装
打开原车空气箱，空滤还是挺干净的。
KN空滤比原车空滤要薄一些
放下大小尺寸正合适
记下公里数，为今后数据做比对
贴上专用标志
大功告成
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沙发！没懂
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图图呢
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查了一下，好是好，就是太费银子哦
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我刚也出手了~~~到时候再上换装作业~~~
在天猫买，放心一些~~~
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这个是可以循环使用的~
游客
