上周末跑了趟高速，来回两百多公里，专门聊聊这车高速上的底盘和噪音表现。
先说底盘。星光L在高速上的底盘表现比我预期好。120巡航的时候方向盘很稳，没有那种飘忽不定的感觉。遇到路面有起伏或者接缝的时候，悬挂的反馈很干脆，"嘭嘭"两下就过去了，不会多余的弹跳。
变道的时候车身跟随性也不错，打方向过去车头很听话，不会晃半天才反应过来。当然这不是运动型车，别拿它去劈弯，但在高速上正常超车变道，底盘给你的信心是够的。
让我比较满意的是过减速带的那一下。高速上有些收费站前面的减速带，速度不慢地碾过去，冲击感过滤得比较柔和，不会"咣"的一声硬怼上来。这种调校风格很适合家用，舒服比运动重要。
   这个价位我不指望有多安静，但星光L的高速噪音控制还是可以接受的。100以内的时候车内很安静，正常说话完全不受影响。到了120，风噪会明显一些。
发动机噪音在高速上几乎听不到。120巡航的时候发动机转速不高，加上有电机的辅助，几乎感觉不到它在工作。急加速的时候发动机声音才会传进来一些，但也算不上吵。
胎噪方面，原厂轮胎在粗糙路面上会嗡嗡响，但换到细沥青路面上就安静很多。我打算后面换套静音胎，估计体验还能再上一个台阶。
音响在高速上的表现也还行。噪音虽然会有一些，但把音量调到中等偏上，人声还是很清晰的，低音也不会被完全淹没。跑长途听几个小时不累。
总结一下：星光L高速上的表现对得起它的价格。底盘稳、噪音可控、巡航舒服。你要是经常跑长途，这车不会让你失望。