第二步，做的是左后轮轮罩

材料扔后备箱里面

止震和带铝箔的隔音棉




跟我臭味相投，爱折腾的哥们。被我抓来当苦力

不规则贴止震

从下面看

侧面看

特写

不漏死角，统统贴上

隔音棉上身

外面刷了一层万能胶，保护一下隔音棉

还能减小小石子敲定轮罩的声音

刷了胶水。到今天快半年了，状态良好、

来个全景

把刹车鼓也喷漆了。已经生锈了

图片上传，顺序乱了。亮吧？

帅锅+水桶+刷子

一定要刷干净

再刷

使劲刷，因为是冬天，干的慢。刷完用热吹风吹

N久以后。。。。。。。

从冬天拖延到了夏天。。。。

接着进行了左前轮的隔音
抹布独自在刹车片上面徘徊：盘兄，你生锈了！

自认为很尊贵的陶瓷刹车片，工作状态很好。

叶子板内侧，大大的铁皮

风口从内向外看，一定要堵上

千斤顶质量很好，不费力就能顶起来

帅锅在贴棉

帅锅2号（我本人）在贴止震

然后贴棉，能覆盖的地方尽量覆盖

堵上风口。白色的转向灯插座，被我用水冲洗了N次，居然好好的

用螺丝刀的把，紧密的摁在铁皮上面

看

叶子板内侧，防止共振

我要求的的不规则贴法

棉贴好了

顺便做了个防虫网（以前发过帖子了，不多说）

贴在车体上的棉，跟轮子罩的棉，相互重叠


完工了

图片上传太慢了。精简了一些。

这里是4门的隔音作业，拆的过程我就不啰嗦了。很简单，前辈们都发过了。
大块的铁皮贴上止震垫（左前门）

内部（左前门）


右前门同样施工

表面再覆盖一层隔音棉

贴满隔音棉。门里层保留了原车的防雨膜。以后维修车锁比较方便。

右前门

左后门，同样的手法（出自我一个人）

仔细看看看，贴的还算仔细

这位帅锅也在努力，把止震垫压紧

止震垫完工了，买的小工具使不上劲

还不错吧

左后门也被我贴满了棉

细节，手法不错

能够到的地方，尽量伸手进去贴满


细节

同样精简了照片，再加上这是隔音工程以来，工作量最大的一次，拍照不是很及时。

拆了N多螺丝，最后居然成功复位，一个螺丝也没多，也没少。

美中不足的是，有2颗螺丝用错了地方，拆的时候没记住。还好螺丝尺寸相差不大，基本通用。

做4门的时候，顺便改装了音响，看关注度以后专门开贴
4座已经拆走，拆的时候没法拍照，请谅解

驾驶室座下的黑线头是安全带传感器的，复位地毯的时候我特意想着要接上，后来还是忘记了，压地毯下面了。

我铁哥们又被我抓来当苦力

正在拆地毯中。。。。这姿势很难受

两个前座相互依靠

原车连地毯在内，有3层垫子。

图片中是最底层的垫子，软软的，里面好像装的细沙。

第二层是很厚的垃圾棉，看下图

原车的垃圾棉，被我保留了，没有味道。

人家都反映车子异味大，我的车子真没有。我也不喜欢放香水。新车的时候被我烈日暴晒很久，再就没有异味了

忙的忘了拍照，止震和隔音棉都贴上了，正在复位原车隔音棉

后座底下也贴好了

地毯基本复位成功

安全带要装上，拧紧

座位已经入轨

回到工作岗位

后座也已经到位

扶手箱和点烟器暂时没装，还有些工作要做

工作做的不错

点烟器留着，以后要从这里走线，接汽车黑匣子

既然是全车隔音，防火墙自然是不能落下

由于防火墙隔音的难度比较大，一直没下决心动手。

动手以前要先搞定工具，13个和10个的套筒一样要准备，手很难伸进去，只能做很小的动作，螺丝很难拧。有了好工具，能节约一大半的时间。

动手之前心里没底，一边拆，一边研究的方法。

原先打算在铁皮上铁止震垫再加隔音棉，后来发现很难做到。

就直接在原车隔热垫外面贴隔音棉。

所有的作业都是自己动手，没去修车店。防火墙也不例外。

拆之前先拍细节照片，防止回装的时候犯错

这几颗螺丝比较难拆，难在手伸不进去。勉强伸进去也最能做很小的动作

还有这个铁箍下面一颗13的螺丝，其他都是10个的螺丝。

下面是排气管隔热的铝片一样的东西

细节

车子左侧，线路很多，更难下手

贴上带铝箔的隔音棉

这里把隔音棉尽量往下贴，用原车的铝片压住

这里隔音棉的背胶纸我没有撕掉，撕掉以后根本没法往下送

能够到的地方 ，尽量往下贴

这里完成了

工具亮相，一定要有13个和10个的套筒，带滑动的。

要不拧螺丝就能累半死。

我特意借了一套世达的工具。


这里也贴好了

继续贴

同样先拍照留念，这里是真空泵跟防火墙夹层

这里也是，原车的那块隔热棉，有很多洞洞。

这里太复杂了

把固定线的卡子都拧下来，膨胀壶暂时拆掉，贴上棉

几乎伸不进手去，唯一的一对套袖刚刚被我扔了。

弄得我胳膊到处是小划痕，红红的。

我尽力贴，尽量不留缝隙

看起来还算过得去，修车店是不会给你这么用心去贴的

换个角度看看，都贴满了

手头还剩一点隔音棉，是不带铝箔的那种

在容易贴的地方，再贴上一层加强一下

这里再加一层

这里能够到，也再贴一层

黑色还比较好看吧

完成了。

立刻打火实验，怠速在900-1000转的时候，跟以前没什么区别，我还以为贴这么多棉，没起作用呢？？？

等出去跑一圈回来，怠速回到800转的时候，声音有点变化，仍然能听到发动机的声音，不过变得沉闷。

听到更多的是“咕噜咕咕”（形容的不好）反正是比较沉闷的声音。

隔音棉还是有效的阻隔了一部分噪音，跑高速有待测试。。。。

继续努力啊，，，，，，接着搞了顶棚和发动机盖子

早就知道顶棚是硬纸壳，没想到还是5mm的硬纸壳。我记得曾经有人说是10mm的。

废话不多说，看图说话



车顶被拆掉露出了诱人的硬纸壳

省，一定要省到家

两层摞起来才11mm，拍摄角度有点误导

看起来像是14mm，网上买东西很多人用这一招。

下岗吧，可怜的纸

原车的大片止震垫，黑黑的沥青（估计是）

被原车的胶，粘下来一块，我趁机多抠了一点下来

原车的胶，弄下来，弹性很好。可以当皮筋

不规则的贴止震垫，丁基材料，无异味，耐高温

拍照晚了点，棉都快贴完，才想起了拍照

带铝箔的隔音棉贴上去了。厚度6mm

照片顺序有点乱

再看，手工还算细致

全景，银光闪闪的

这个铝箔很结实，里面布满线，扯都扯不碎，背胶也很粘，不用担心掉下来。

半年前贴的轮罩还好好的在上面

开闪光灯 ，仔细看看

完工了，复原车顶和所有把手。遮阳板等等

具体过程不说了，没什么技术含量

顺便把发动机盖也贴了

这么大一块铁皮，肯能会有共振。贴上止震垫

原车的隔热棉

隔音棉剩了一些，干脆再贴一层隔音棉。

发动机隔音棉是我原计划以外的。贴上隔热隔音会更好点吧

下料的时候，剪歪了点，两块没衔接好

没关系，不妨碍效果


扣上原车隔热棉。

在原车基础上增加，而不是替换。效果会更理想


顺便上一张，密封的效果。

下了1天两夜的大雨加台风。

然后跑了1个小时的雨路。里面比较干净


B柱也相当成功，里面几乎没有灰尘和水，外面脏的不像样子了。

差不多了，美女占位置

2011.06.22日，晚上19点30

从开发区跑了一趟飞机场，跑了一段免费的高速，还有一段新修的路。

晚上车不多，最快跑到了120公里。

感觉声音小了不少，没有量化的数据，跑110公里的时候，不用大声说话，后座的人就能挺清楚。

以前这个速度就的大声说话了，要不然听不到。耳朵清净不少]

继续进行中，又搞了U型曹。

空调滤芯，连底座被我拆走

飞快旋转的风机

风机特写

清理干净的U型曹

换个视角

被我拆的空空如也，只剩下几组线

少量止震垫

左看看 右看看

行车电脑

隔音棉贴好了，螺丝孔，安装位置都要留出来

大架子号不能盖住

果然是U型槽啊，U型的

行车电脑复位成功，左边是一些保险

空调滤芯复位，底座下面有带不干胶的软垫，不用担心漏水。

倒是空调滤芯下面进了不少脏东西，上次被小工把密封泡沫弄坏一块，这次拆下来才看到。用万能胶粘好了。

雨刮器总成，拆的时候就有点别扭。

复位的时候，因为加了隔音棉，空间更局促了、好不容易弄进去了。搞了至少10分钟

倒水挡板复位

下面盖着行车电脑

雨刮复位，拆的时候比较费劲。安装柱是锥形的，越拧紧，越不容易拿下来。

美女助阵

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不错喔 

 看上去蛮简单的嘛

费劲不小

支持自己动手的。

又更新了，自己动手丰衣足食

累并快乐着