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旗云宝马云换发电机，高清多图
旗云宝马头，2017年入手的二手车，出厂是2003年，算起来有16年了，现在还能随便操，质量算可以了。当然车老了小毛病也是不少的。这不发电机轴承有问题了，有噪音，转动不畅顺，把发电机拆出来后想着自己换轴承的，顺便把调节器，炭刷一起换掉，但拆解过程中发现缺少工具，不能拆解，经过一翻对比后直接闲鱼平台找了个拆车旧件，128元包邮。闲鱼平台找了很多人，这个是专业卖拆车件的商家，个人那些拆车件比商家的贵而且不包质量。经过查询论坛的帖子，发现有时候着车皮带那里吱吱响，很有可能是发电机轴承开始损坏了，但也不敢说全是。我的车子在2018年过年的时候就出现过着车吱吱响，也不是每次都会响。当初松开皮带检查过涨紧轮，惰轮都没问题的。就是没留意过发电机，当时没有用手去转动过发电机皮带轮。现在回想起来应该是发电机的轴承开始损坏的征兆，直到2019年现在听到皮带那里噪音很大，用条管子听才发现是发电机轴承的问题
旧的发电机，已把调节器，炭刷，面上那块导电块拆出来了
电机就两部分，后盖前盖，，四颗螺丝带紧，螺母已扭出来想把后盖分离出来，但发现太紧，又是用铁锤敲又是用一字批凿，锤子敲转子的主轴，导电铜环那个位置，但不敢太用力，怕把那个导电滑环敲坏。最后还是分离不出来
发电机调节器，宝马云机头的发电机调节器不须要焊接，螺丝带紧的，方便拆换。
由于螺丝太紧，用螺丝刀敲击下才能扭松，敲击过头，把调节器震裂痕了。不过无所谓，本来也是打算换掉的，因为发电电压一直是偏低的，
调节器和炭刷总成，淘宝查询调节器35元，炭刷总成5到13元，因为不好判断电压偏低所以两打算个一起换
炭刷总成，上下两个炭刷，上面的磨损多，短了些，下面的稍微长点，应该还能用两三万公里的。
发电机皮带轮，拆那颗螺母麻烦，没专用工具搞不定，转子主轴加工成六角螺母型，当初以为是单独的小螺丝锁紧，仔细观察发现就是转子主轴加工而成的，须要像拆减震的专用工具
调节器，炭刷，螺母螺丝放好，不能掉了，右边那块东东不好叫什么，叫它导电块吧。
当初为了把皮带轮拆出来，想了很多办法，连烧焊固死皮带轮的方法都用了，还是扭不松螺母，皮带轮烧条钢筋固定死，这样就可以不转动了，但扭螺母发现整个转子跟转，还是扭不松，看来要用风炮才行。
闲鱼平台淘来的旧发电机，128元，清洗得很干净，线圈十分干净而且重新淋了绝缘油，
看到到线圈很干净，应该是冲洗过的，如果重新绕的线圈，那卖家基本没钱赚了，即使是烂铜烂铁收回来的，重新绕线圈，换轴承，调节器，炭刷不知有没有换。除了成本人工费基本没什赚了
调节器插座十分新净，接触位看不出插拨痕迹，应该是换新的了。螺丝用颜色标记，防拆记号。
128元包邮算便宜的了，新的要300到500多左右，老车了不舍投入太多，搞个旧的能用两三年就够本了，坏那个如果要修，轴承加调节器加炭刷也要80到100元了。闲鱼平台找专修发电机的，才料加人工费200元
而且还要自己出来回运费，成本比买新的还贵，所以还是买个旧的划算。新旧发电机对比，其实旧的还是能用的，就是轴承有点问题，有点噪音。但为了预防万一，万一那天半路上挂了呢，那就大条了。128元换了放心
旧的发电机用手转动皮带轮有些紧，转动一圈有些卡，应该是轴承已损坏了，用手出力转动松开手不会转，新买了旧发电机转动很畅顺，用手一转起码能自转四五圈才停下来。
发电机如果从来没换过的话，16年了，轴承里的的润滑油应该早已干透，所以轴承里的的转珠得不到润滑，所以开始损坏。虽然还能继续使用，由于转动不畅顺所会对发动松输出的动力有很多损耗
发电机已安装好，真的静音很多了，电压也终于能达到14伏啦，以前电压高也就13伏，开空调.灯光，电压最高就12伏，平均值都是11伏多左右，用车载充电器带电压显示来观测的，出入比万能表低1伏。
最后编辑于2019-07-16 22:24:09
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下皮带这活还是交给修车店好吧，自己搞太费事了。
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