国际惯例先来个自我介绍，92年创业小青年一枚，来自贵州贵阳，大学在上海读到大三就辍学学手艺去了，经过1年刻苦的学习。15年开始经营我的小事业，我这个行当属于不太引人注意、但是又是出了家门在公共区域不得不使用的产品---公共卫生间隔断下面附上一张图

         到现在做了2年、家里也都不是做这一行的、所以一开始还是很艰难，选择这行完全是因为爸妈要让我接手他们的生意或者自己去做事情这两个选择中我还是选择了自己去做事情。当然了我的大白虎最终还是爸妈支持了大部分。我只是付了购置税和改装的一小部分
         言归正传，在下购买的是平行进口17款柴油版，今年4月份本来想自己换一辆大众新出的途昂、7座车、性价比感觉很高、每个月月供也不会很多、首付压力也不大，再加上现在有了个宝宝、以后也准备要2胎、所以这个车完全符合我的要求。（晒一个老婆和儿子的萌照）

         把想法告诉家里人后、一开始很是支持、因为不用他们出钱。后来估计爸妈悄悄的沟通后来跟我说要买就一步买到位，他们知道这不是我心目中最想要的车，怕我买了一两年又想换，最后说给我出车价，其它自己付。于是立马就确定要买我的大白虎，确定了之后就开始铺天盖地的查询这个车的相关信息，因为地处偏远山区、各方面条件都不成熟、做生意的也都是能坑一个算一个。贵阳的路虎4S店根本不敢进去，一家独大，价格还贵、最重要的是没有柴油版。贵阳的平行进口就更不用考虑了，相当于就是倒买倒卖的。最终目光放在了两大港口：天津港和上海港。在网上搜罗了大量信息、天津港人生地不熟，再加上负面消息居多，自己又在上海待了3年多。最终还是选择了在上海平行进口提车，上海平行进口做得最好的最大最有实力的是永达平行进口，相信上海的朋友们都知道这个公司，但是大公司的问题就是别人不缺钱，不缺资金回笼，想讨价还价没门儿，爱买不买，于是就找到了第二家中航兰田平行进口。

         了解下来确定他们是本家后价格谈好后就在他们家订了车，大概7月份定的。9月13号就去提车了，我买的是柴油版的HSE，配置也算还可以，所以多多少少会有些担心会低配改高配，于是就花了1000大洋请了《检车家》的人过来检验这台车（强烈建议花这1000块买个安心）

      整个检车过程1个半小时。确定车没有任何问题，所有配置都是原装没有改装迹象后就刷卡提车了。
      接下来就是牛B的从上海直接来回了贵阳。2000公里开了3天，到现在提车2个月多几天，谈谈柴油车的感受。1、真心是省油，综合下来才5.5块/公里。2、起步力很足，虽然没开过汽油车，但是这么重的车，油门响应没有想象中那么不灵敏。3、速度快起来风燥胎噪都不小，感觉不符合这个价位。上140码像开面包车。其它方面应该跟汽油车相差不多。想买柴油的车主（仅针对南方地区冬天没有零度以下的地区），油品问题完全没必要担心，只要你确定能加到国5，一定没问题。回贵阳的路上有个小插曲，无奈加了一箱国4的柴油，跑了一会儿发动机果断报警，把油抽出来重新加了国5。还有一个问题、柴油需要加尿素，土豪车主都想给自己心爱的车用最好的产品。但其实所谓的路虎专用的100多一小瓶的进口尿素无非就是国内贴牌生产的，国内55/10公斤。怪不得我爸说、你买了这个车什么开销都贵了。
          买车说完了，大学没读完语言逻辑很差，各位谅解，接下来说说改装的事。

        大卡钳是必改的。为什么不选择布雷博呢。只有一个个人原因，我觉得布雷博没有AP好看，国内布雷博的形象也没有AP做得好，再给大家一个布雷博的摆图，没有对比就没有伤害

老板你选哪一个？哈哈哈

还有就是很多人说AP是做竞技刹车的、没有线性、对于我这种外观大于一切的人来说果断选择了8520这个新产品，结果装上后完全没有感觉到没有线性啊，感觉很不错，非常棒的东西。
     刹车改了能不改轮毂吗？当然不能了，一眼就相中了美国VOSSEN的VFS-1。21寸

想要凸显大卡钳、这样的轮毂会让你的卡钳更显眼。可国内VOSSEN的售价实在难以接受，关键是那么贵还是铸造的，果断找国内代工做了个锻造的。

接下来就是包围了，改了SVR、关于SVR国内厂家的说明可以看一下我上一篇***，小心被坑。手机打字太累了、就这么戛然而止吧，下面附上一些图

最后来一个钥匙认证