在10年的时候，陪我兄弟去买发4，哇塞，对于我一个一米多的男子汉来说，这发4那是乡党的帅呀。那个时候还没啥经济能力，所以一下子就被路虎镇住了。帅帅帅帅帅帅。当时4s旁边放了个10的运动，那悬浮(炫富)顶，杠杠滴，尾门的这个斜度，帅帅帅，我当时就按下决心，吃的苦中苦，努力买路虎。13年，凑了钱买了13运动柴油，本来喜欢绿色，可以13年后流行白色，全世界的车哪怕是个奔驰S(参数|询价)大家都喜欢白色，所以我随大流，买了个白外黑内，完美搭配。一直还不知道汽车忘记了在论坛发帖，看到大家老是问路虎质量好不好，老是说小毛病多，现在我以我的亲身用车快6年的体验告诉大家。

13年7月购买，3.0TT柴油。本人人使用6年，除正常换油外。下面说下缺点，优点。
缺点
1，换过一个尾箱右后液压杆2000块，尾门重，太扎实了，主要是我爸，一个电动尾门，硬是要手动压下来关门。我也是无语，但他是老大，我不敢提出意见，所以保留。
2，6万公里换了刹车片，轮胎，轮胎其实还可以跑，可是固特异噪音大，刚买来的时候舍不得换，6万公里后也觉得差不多了，自己奔驰上一直用倍耐力，9万公里都不用换胎，干脆上倍耐力。刹车片是真磨没了，车子实在太壮了，2.6吨自重，加上我70公斤，就2.67吨了，车上在放些杂物就2.7吨了。联系直接换AP前6后4。
3，右后轮毂漏过气，估计是洗车轮胎蜡打多了腐蚀了，后面做了轮毂美容，再没出现了。
4，后摄像头换了一个，18年的时候后摄像头模糊了，然后换了一个。
5，方向盘下面的空调出风口被我多收弄坏了，无关紧要，所以也没去理他。
6，柴油车，原地不动的时候噪音比汽油车大，启动了就没事了。
优点
1，省油，我的GlK300，市区17个油，车重只有1.9吨。运动高一个级别，轮胎还宽2厘米，油耗市区11，高速120，是8.5-9升，7毛的市区油耗，感觉自己买了个电动车，加一箱油440元，市区跑550公里，高速最多跑了800公里，感觉去西藏就只要加3次油，??。
2，底盘稳，我是真的服了路虎的底盘技术，那空气悬挂，让你不会听到任何异响，韧性强悍，跑烂路你就把底盘升起来，想怎么柴踩油们就怎么踩，反正全地形系统会帮你搞定。不过千万别高速过大坑，就是90码以上过高于5厘米的那种马路牙子，井盖之类的，会爆胎，他定位为运动，所以胎厚只有50，不想酷路泽，65厚的胎，我直接用酷路泽60码直接上马路牙子，??，这个运动我还是不敢高速上马路牙子，一般上马路牙子都比较小心。因为它定义为运动，所以底盘调教还是比较硬，不过习惯了你就会发现这样的操控稳得一批。
3，稳定，我有个兄弟12年买的32万公里了，正常保养，其他没事，瞬间感觉柴油路虎就是工具车了，??????????????。
4，做工细腻，用料高端，当然很多朋友说我的内饰老气，这个我无法反驳，因为老气的另一个方面就是指稳重。哈哈，我喜欢装稳重。整个座椅的牛皮非常细腻，跟现款的7系豪华的牛皮有的一拼。千万别跟发4比，这运动还是比发4的用料完胜。
5炫富顶，实在太叼了，准备有空去贴个黑顶，让它的顶棚飘来五个字。就是那么帅。
6，操控，动力储备，140码内一直加油一直爽。当然我不提倡飙车，但小白我在平汝高速上了180。只是短暂测试。
7，大梁车身，安全性，整车刚性，你懂的。
8，全地形系统，完美展现，作为城市SUV，我没用他去越野，因为舍不得。我看到了它的实力，也就不用去验证，主要是舍不得，我们一般开着0几年的黑金刚去越野，那想怎么耍就怎么整。
总结，最后跟大家说一下吧，整车，我打95分。不知道汽油路虎咋样，反正我的柴油路虎我一直在中石化加0号柴油，其他加油站没去过。基本可以说没出过故障。所以我想告诉大家，别被键盘车手蒙蔽了，如果一个豪华品牌做的车真有像有些人说的那么垃圾，那大英帝国就不会有现在的国际地位了，虽然它被塔塔收购，但设计，生产都在英国，装配都是在英国，欧洲人的素质还是普遍偏高的。只不过它的电子元器件比较多，监测点也比较多。就像现在的体检设备发达，我家有个人被检测出来说茶油吃的多了一样，任何小信号，车子都显示出来了。??，最后还是感谢大家的查阅，祝大家用虎达天下。