提车到现在差不多三千公里了，说说真实感受。起步那一下是真的顺，没发动机拖着，脚下轻轻一点就走，跟车、超车都很干脆。底盘的韧性也不错，跑起来过个减速带或者稍微坑洼的路面，车里基本没什么多余的颠簸抖动，过弯的时候车身姿态也控制得挺好。官方最小离地间隙170mm没注意差多少，但正常有的比较好的路况都能从容应对，找个好视野的停车点往里一开完全不担心托底。
续航这块，这段时间综合下来表显平均能耗差不多12kWh/100km。就拿这趟跑下来看，全程包括城里走走停停、市区快速路、一段非铺装的小路，再加上全程开着空调和车机导航，出发时剩余续航420km，实际跑了100多公里，表显还剩290km出头，掉电很稳，不虚，心里有谱。按我日常一天50公里通勤来算，满电跑一周绰绰有余，平常用用已经完全没有里程焦虑了，快充半小时左右能充到80%，现在补能也方便。
就像这次出来玩，上高速之后，车速提到110以上，风噪和胎噪会比较明显一些，虽然车里放点音乐能盖一盖，但说实话和燃油车比确实没发动机声，这也是电车天生的静谧优势，日常市区基本听不到噪音，很安静。整体开下来，欧拉5纯电给人感觉就是踏踏实实的代步选手，省心、平顺、续航稳。不追求花里胡哨，能无声无息地融入生活节奏，这就是我觉得最值的地方。