1、家里已有一台电车，续航较短，只适合日常通勤，想着偶尔要出趟远门就想换一台续航长的电车。预算锁定10万以内，优先好开好停、后排宽敞，不追求多余花哨的配置，务实家用为主。2、去看过铂智3X、小鹏03、启源Q05、元PLUS、元UP、ICAR V23、MG4几款差不多价位的电车，最终选择了MG4X,选它主要是想着MG4X是上汽大厂底盘，后驱操控，车身尺寸刚好城市代步，三电质保靠谱，颜值简约不浮夸，家用代步适配度拉满。3、跑了两家4S店试车，试驾流程潦草；销售也爱答不理的样子，第二家门店服务更耐心，讲解全面、市区+快速路试驾。上手第一感受后驱底盘很稳，转向轻盈，低速无顿挫，后排腿部空间很大，视野开阔，考虑后就决定定下它

1. 谈价拉锯&赠品争取
所有店铺的价格都是一样的，都没有优惠，软磨硬泡后，置换补贴全部拉满，赠品争取到全车膜、脚垫（指定地方贴膜才送脚垫）、行车记录仪、两次基础保养（买保险才送）、充放电枪套装（非官方品牌）。2. 费用明细

? 裸车价：101800元（盲定优惠1000元）

? 保险（交强+200万三者+车损）：4452.27元

?购置税减半：4504.42元

? 上牌工本费：300元（原本要500元，磨了半天嘴皮谈成300元）
全款落地合计：111056.69元。

1.交付流程体验
验车、提车、上牌整了一天，膜都没有时间去贴。全程一对一交付讲解，功能按键、车机设置、充电操作、质保政策逐项演示。交付过程还算满意。

2. 验车&上牌避坑
验车重点：核对车辆生产日期（3个月内新车，拒绝库存车）、车漆边角有无划痕、轮胎生产日期、底盘有无渗漏、车窗玻璃出厂日期、车机里程≤50km，通电测试灯光、空调、车窗、充电口功能。
上牌自己和4S店人员一起去的车管所，就是在那等车牌花了半个小时。
3. 拿到钥匙的心情
从看这款车到定再到提车耗时2周，终于提上属于自己的纯电小车了，就是现在的操控很多都在方向盘上，还需要慢慢熟悉。看着这车心里很是高兴。真是颜值与实力并存。

1. 匹配选车初衷
完全满足日常通勤+周末家用需求，车身小巧市区停车无压力，纯电出行省钱，后驱底盘开着比同价位前驱电车更有质感。

2. 动力、空间、电耗实测
动力：标准模式够用，运动模式提速轻快，超车很轻松，后驱过弯侧倾小；
空间：前排头部充裕，后排坐两个成年人不挤，后备箱能放下2个行李箱，家用完全够用；
电耗：高速电耗16kWh/100km，家用谷电充电一公里不到5分钱，，整体能耗很满意。

3. 满意&不满意点
满意：底盘质感、操控、用车成本、后排空间、上汽三电售后保障；

不足：车机启动较慢。

所有口头承诺无效，价格、现金优惠、全部赠品、权益统一写入购车合同