前些天无聊搞了一个两车的成本对比，今天又嫌着蛋疼，再做一次用料对比，再次说明：我就是纯粹就是吃饱了撑着，有兴趣的将就看看，资料均来自网络。

上次从软硬件分别着手对比，这次还是一样。首先从车身的钢材，华境S的85%是高强钢+铝合金，奕派M8的70.8%是纯高强钢，这就不好比了。但热成型占比30%对 19.1%，华境S在钢材明显下本更多。除开比例，再对比设计和钢材的强度等级，奕派M8乘员舱 1500MPa 是现在的行业基准线（A/B 柱、门槛常规操作），没惊喜但也不落后；华境S 2000MPa核潜艇级防撞梁塞到四门八处，这个在20万内算是超标了，还有1500MPa 一体式热成型门环，底板一体式热成型加强件的设计，完成了80km/h 侧碰+ 5楼翻滚测试，车身完整性过关，安全方面属于实测认证过。总结白车身用料设计方面华境S胜。

说完车身，说下悬挂，大部份的声音都是华境S双叉臂好过M8麦弗逊（包括上一篇做成本对比的我），但那只是前悬。实际上后悬来说，M8的铝合金H臂又明显好过华境S E型四连杆（等效5连杆）。一个强在前悬，一个强在后悬。再看双车的驱动，华境S前驱，前悬强；M8后驱，后悬强。所以没有谁强谁弱，选择不同而已，打平。
悬挂肯定连着操控，M8是华为EDC智慧阻尼响应25-50ms，华境S是马瑞利CDC响应10ms，牌子方面肯定马瑞利更响，当然你要觉得不管哪方面，只要是华为就更强，那就你对。调较也是一样，品牌方面我认为摩提马蒂好过场地赛三冠王团队，实际效果我就说不清楚了。最后是特殊功能，M8带有爆胎稳行功能，这个没得说，高速能救命的，功能方面M8胜。总结操控方面两车各有千秋，不分上下。

电池和质保简单过一下，电池华境S的宁德电芯好过M8的欣旺达电芯，质保M8的整车+三电双终身质保好过华境S的三电终身质保。打平。

然后进入软装环节，感觉打了太多字了，不想打字了，大家看图吧，总结车内装饰M8全方位胜出，完胜。

最后最后，总结还是得打字啊，两车都是华为乾崑大六座，但卖点完全不同，M8是暖呵护"豪华座舱+母婴健康“；华境S是硬碰硬"安全堆料+极致性价比"。大家按需选择就好了。假如是我买，那最终还是得按钱包选择，同配置同价位，得犹豫不决啊，同配置不同价位，那肯定挑便宜的，毕竟穷就要有穷的觉悟，作者特别有觉悟。