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佩服楼主
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小年轻小QQ勇闯西藏高原，川进青出，有胆有识，值得钦佩。可惜内容还欠详细，细节太少，整个就象一篇流水帐。送个美女鼓励一下。
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楼主很强，QQ很强。
羡慕死我了，
就是没钱在加上没时间不然我也去一次。 -
楼主和我一样，性情中人！
引用:
原帖由 zjpolo 于 2010-11-28 16:25 发表在 55 楼
海子山下山路上，眼前的场面，差点让我流泪。牛妈妈护着牛宝宝，说：“孩子，主角QQ来了，赶快给远方的客人让路······”曾经听过1言：“万物皆有灵性，不仅仅是人”。 -
引用:
原帖由 zjpolo 于 2010-11-28 16:02 发表在 21 楼
很晚了，不要再加班了，该休息了。进入四川省邻水县城。第二天结束。
太厉害了，你是一个人还是有伴啊？ -
第四篇 《长征20天体会 — 第一要素：天时》
要进藏，我个人认为第一要素，是天气。
在出发前做准备工作时，我也和你们一样，过多的去关注一些如饮食、住宿、手机通讯、电脑网络，甚至宾馆卫生间的马桶是否干净、有没有热水洗澡等等事项。
其实，朋友们，说句真心话，真正在长征的途中，那些问题，和“天气”这个容易被疏忽的问题比起来，几乎可以忽略不计。
为什么，要把天气放在第一位？因为天气，在长征途中，对我们的影响，最起码会有以下2个：
第一 雪。这个问题，完全可以把一大部分朋友们的进藏梦想，毫不留情的“秒杀”掉。在雪地里开车是什么感觉？黄河以北省份、城市的朋友们，最有发言权。最好咨询他们，小弟是典型的南方人，这里就不献丑了。
第二 雨。“如果不是常年在这条路上混的，注意劈开雨，能躲多远躲多远” — 这是在珠穆朗玛峰大本营，从102公里天路下山时，1位四川省成都市旅行社，专门跑川藏线的司机师傅鼓励我、指导我的95%原话。在柏油马路上、水泥路面上、石头路上、土路上，“雨”会带来4个问题：
1 泥石流。各位朋友们已经听说了，2010年甘肃省甘南藏族自治州的舟曲县特大泥石流灾害中，不到20分钟，1个村庄被埋。埋1辆悍马，又要多少时间呢？
2 烂泥路。长期居住在城里的朋友们，等到雨季时，开车到乡下、田间跑一趟，你就能体会了。
3 水塘。凹陷路面积水，形成水潭。没有经历过的朋友们，把车开到游泳池跑一跑，就能体会了。
4 断路。雨水直接把整条路冲垮、冲断。没有路了，你会很想唱赵传叔叔的《我是一只小小鸟》，虽然它穷困潦倒，但是最起码，它还有1双翅膀。面对那种无奈的局面：车友们有2个选择：一是把车卖了，换辆自行车去西藏；二是嘴里唱着成龙叔叔《壮志在我胸》：“莫以成败论英雄•••”，依依不舍，掉头回家。下次，唱着刘欢叔叔的：“只不过是重头再来•••”，再次进藏。
小弟动之以情、晓之以理劝告了这么多，讲事实、摆道理论证了这么多，就是想表到1个中心思想 —— 天时为第一要素。天气预报是最得力的助手，要每天看。
那么，G318国道川藏线上，进藏、出藏最可行的时期，是什么时候呢？ —— 答案是秋天，最好是初秋、或中秋，晚秋有点冷。
G318国道川藏线：9月30日左右，一定要赶到西藏自治区昌都地区芒康县，准备爬“3座大山”；
G109国道青藏线：10月12日之前，一定要连滚带爬，逃出昆仑山口。
这次长征，之所以小有成功，是因为我把上面2个日期，记录在手机“日程提示”功能上，每次闪烁2次。现在，广大车友们，可以理解我一路上，为什么这么匆忙，为什么这么赶路了。
每一个人的背后，都站着一群人。这2个日期，小弟我没有那么大本事推算出来。谁指导的？现在，特别向各位前辈、朋友们介绍第一个幕后英雄。 —— 大龙（乳名，照片已作处理）。我叔叔，初中毕业后，去成都军区参军，后派往西藏，07年复员。
2010年11月30日星期二 随笔
游客
