忍不住先吐槽一下，从上周传照片各种传不了，试了各种方法今天终于成功了。另外，相机掉海里因公殉职了，所以拿手机拍的，而且那天太阳比较刺眼，所以效果不好，各位将就看吧。

       言归正传，从第一次在澳洲看到高7大概有三个月了，国内还迟迟没有消息，这里的新车普遍上市比国内早，新马6我刚来那会儿就有了。。。高7是兄弟刚提的，他买车的过程可谓一波三折，从二手车到新车十几个车型都考虑过，此处省略一万字，最后在我的极力推荐下提了高7，事实证明，我永远都是对的

       车是1.4T+DSG乞丐版，122P，200N，车价按汇率大概十四万五的样子，不过人家可是从德国进口的。其实我对这边车的配置分布是很诧异的，首先是大部分车都没有天窗，氙灯也没有，只有到了部分豪华品牌的中高级的高配车才会有，可能是澳洲人不在乎这两个东西吧。另一方面，即便是最低配的车，却也还有很多高科技配置，像这辆乞丐版高7

就配备了发动机自动启停、电子手刹、自动驻车、车载电话、中控台大屏、定速巡航、四门一键升降等，貌似还有个疲劳监测，以及遥控开关车窗。我在国内的车不是高尔夫，所以可能有些配置高6上也有。然后空调也是手动的，最不能让我接受的是轮毂是15寸钢毂，但是却配了米其林的轮胎，后面会有图。最后一点，后悬挂应该是独立的，后面也有图，请高手鉴定一下，国内的不是说低配都是非独立的吗。

       谈谈驾驶感受，动力很不错，很流畅，D挡下已经可以轻松应对一般路况，S挡则会有不错的推背感，地板油轮胎还会打滑，不知道是因为动力强还是轮胎不好。底盘非常扎实，在这边各种弯道的山路上跑非常稳健，转向也很精准，总之是一辆非常好开的车。唯一有点不是很适应的就是方向盘的阻尼感有一种说不出来的黏黏的感觉，反正就是不利落，可能是以前开惯了英朗的原因，两种不同的感觉。

       再说空间与舒适性，很宽敞，虽然没量过几拳什么的，但是感觉非常的宽敞，织物座椅也很舒服，就是没有腰部支撑，储物空间什么的也很不错。然后隔音效果很棒，有时等红灯旁边停个大卡车吵得要死，关上车窗至少降低了十倍，这一点非常赞，其实我记得英朗刚买来那会儿也是，车窗关上外面人说话都听不到，可是到了后来就没这么好了，看看这辆高7能保持多久吧。最不让我满意的是那个手动空调，这边现在是冬天啊，但是由于太阳毒车内会感觉热，空调温度调到最低，风速打到一半跟没开一样，打到底才行。。。

       废了这么多话，还是上图吧，无图无真相，图片顺序就不排了，传图已经让我心力憔悴了。。。好像忘了评价外观内饰了，一句话，外观很漂亮，内饰很精致

电子手刹、自动驻车及杯架

仪表盘，屏幕显示信息很丰富

中控

大屏，是电容屏，但是分辨率不好，也没有导航，不过有总比没有好

方向盘，多功能按键还是很丰富的

档杆，貌似样式没变，左边那个A off就是关闭发动机自动启停的

做工很精致

后排空间很不错

大鹏展翅



还是大鹏展翅











菊花及后悬挂，应该是独立的

发动机舱，这个盖板太没档次了，至少得有个大众的标啊



大灯，中间下边那个是日行灯，卤素黄色的，还是那句话，有总比没有好











无视后备箱里的杂物吧









后排出风口

这个角度还是很犀利的

骚蓝骚蓝的屁股

bluemotion



驾驶侧车门



传说中的钢毂加盖板加米其林轮胎




前45度

侧面

后45度







跟大海一个颜色







菊花。。。


图片顺序很乱，原谅我吧。另外不求认证了，不是自己的车。最最重要的，版主加精撒