想直接看真假点火线圈图片的车友 ，直接从分割线以下看


   车是11年1.4T舒适版高6，我先把检测点火线圈过程讲一下，车友好借鉴一下。去年11月份原厂点火线圈8万多公里挂了，表现为深踩油门加速车剧烈抖动，轻踩没问题。找朋友修车检查无果，接着去4s检查。我怀疑变速箱问题。4s一个班组长试玩我车后，很神秘的给我来个口头协议，对我说，车子需要检查，如果发现并在4S处理维修，不要检查费。如果检查出问题不在店里修需要检查费**元（意思是车子一直不在店里保养，店里很吃亏）。我要求先检查，维修不维修看情况。 
   接着4s班组长找来旧的点火线圈和旧的火花塞替换上原车的配件，然后试车，告诉我因点火线圈损坏，击穿火花塞导致。原因是我自己换的副厂火花塞。后来我得知1.4t经常出现点火线圈损坏，导致击穿火花塞，这个事情和火花塞半毛钱关系都没有。
   既然坏了那就换吧，班组长建议四个点火线圈和四个火花塞一起换。 我说先给我看看多钱吧。寻思着几百块也就差不多。一会收款一个女的来给我说：点火线圈四个1900多，火花塞400多。一共是2300多块。班组长解释1.4t的一个点火线圈比2.0t一个贵200，他们也不知道为什么贵。我通过朋友协商经理，交了一点检测费赶紧溜了。


    既然4s配件换不起，那就找找关系，以前经常光顾皇冠淘宝店，认识一位销售，那个销售给我承诺他朋友的货保证原厂。由于店里没货，出于信任，我直接打给销售钱，然后到货安装。几个月后偶然一次逛论坛，突然发现我买的居然是假的，不是原厂。
 
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     下面是照片:

  车友如果对配件要求高，直接去4s店订货吧， 点火线圈低于450一只的基本可以判定是假的。 当然了，如果要求不高，能用就行，副厂也能用。 只不过大家要擦亮眼睛，识别出商家到底卖的是不是原厂的，不要像我一样，本身副厂70一只的东西，自己却花了145买的还是副厂的。