拆下轮胎，为抬下变速箱做准备。
这款车的故障表现有：
1.车开了7万左右，行驶中，车加速无力 跟自然吸气一样 关钥匙后 好一下 ，就又出现加速无力了的情况。车检仪检查的故障码：P0234增压压力控制超出控制极限，超出上限。可能是电磁阀或泄压阀的问题，具体的要检查一下。
2. 全油门加速时候高转速出现严重嘬车放炮，从时速60km瞬间嘬到40km，加速迟滞，转速抖动。在路上没车，决定全油门冲刺，突然出现了严重嘬车，停车后马上一档全油门再试，继续嘬，就跟突然后面有车追尾了一样，车速也瞬间下降，但是发动机故障灯没有亮，停车打开机盖进行检查，没有发现任何异常，第二天一早去检查，车检仪测出故障码 ：P2015：进气管风门位置/运行控制传感器不可靠信号 静态 P2010：进气管流道控制 对正极短路 静态.有可能是电机的问题。
3. 发动机故障灯动不动就亮了，消了故障码过段时间就亮了，已经换了机油三滤还有汽油滤芯，火花塞也换了，还是没有解决，就有可能是氧传感器的问题。
4. 11年高r故障码p1114，p0140求高手帮忙看看，新换后氧传感器还是跳故障灯。有可能是氧传感器或是三元催化的问题。
5. D档S档，全油门，4升5 5升6的时候，会有一个大顿挫，前面换挡的时候涡轮表会跳到1.7，4升5，5升6的时候，压力表先降为零，再跳上正常压力，然后伴随着一个大顿挫。有可能是阀体或是电磁阀的问题。
6. 车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下油门后，又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。有可能是输入轴承的问题，具体的也要实际检查一下。
7.发动机空转，动力跟不上，行驶中有异响的现象发生，有可能是离合器的问题。
8. 过颠簸路段会顿挫一下（不论档位） 堵车跟车低速行驶 稍带一脚油 或者缓给油会顿挫（不论档位） 匀速80行驶 超车 稍微踩一脚油门时会顿挫。地板油、弹射均不顿挫。 
用电脑看 每次顿挫的时候4个缸都会随机缺火 有时候会报故障 有时候不会 。有可能是，涡轮增压传感器或是阀体的问题。

取下电瓶

手里的是电瓶支架

拆下护板

放掉变速箱油

拆下油底盒

电磁阀和线速插头。
电磁阀损坏也可能造成车的顿挫现象。电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，如果变速箱油脏了，就会对油的电磁阀的正常工作产生影响，即使是粉末状的也会影响电磁阀内部的工作通畅，产生顿挫的现象发生，时间久了，就会导致电磁阀的损坏。其实，零部件的微量磨损产生的粉末是在所难免的，定期的换油，还是很有必要的。

拆下阀体

电脑和阀体是在一起的。
阀体故障有可能会造成车的顿挫现象的发生。严重的需要更换阀体，当然，不是每台车的阀体都一定会出问题，不需要太担心。
引起阀体损坏的原因有：有可能是，由于油压不稳，离合结合太快导致的，如果是轻微的是可以接受的，严重的就是车的问题了。先检查一下变速箱油质，如果是变速箱油用久了，变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定，长期持续下去，就会造成阀体的损坏。或是变速箱内部的部件，因为长期的运转，会有一些微量的磨损，但是时间久了，不更换变速箱油，导致变速箱油变脏，阀体内部不通畅.阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅，产生顿挫的现象发生，到后来，就有可能导致阀体的损坏。所以，换变速箱油可以避免一部分变速箱故障的发生，但是，也不是所以的变速箱故障都可以通过换油来解决。有的还是要更换损坏的部件来解决问题的。

取下前盖油封
变速箱漏油，很多车型都有这种现象。有很多都是由于油封导致的变速箱渗油或是漏油，通常，有可能就是油封出问题了。更换油封就可以解决。发现有渗油或是漏油的情况时，不要紧张，去4S或是修理店清洗一下，观察好确定渗油的位子，变速箱渗油一般要看情况而定，如果严重漏油肯定是要及时处理的，而小的渗油情况即使跑个三两年也是没问题，有的车友有个观点，觉得能不动就不要动，特别的头壳油封，要拆下变速箱才能更换，心里就会觉得不舒服。其实有这种情况完全可以让售后处理的，拆装正常来说都不会有影响 除非是装错了，还有就是为什么有的车友一个地方处理渗油会弄两次三次还在渗油？第一次出现这种情况是可以理解的，毕竟生产线都是机器压进去的，有些漏油的也是可以理解，而经过人工去换的油封，是完全可以避免再次渗油的情况，这个就取决于给你换油封的师傅了，心要细有责任心，油封抹点变速箱油再压下去，下压的过程中需要细心，尽可能水平下压，这样就不会反复的去搞这个东西了，换个油封就好了，不用担心。

取下卡簧

取下卡簧

取下离合器
双离合的车在国内市场上已将有些年了。双离合的优点是尽可能的把能量消耗非常的小，从而提高车的燃油的利用率，传动方面，把燃油燃烧的能量转换成动力，它的两副离合，换挡的衔接相对快，百公里内换挡加速的速度要比手动变速器的速度还快，就像田径赛的接力跑一样的原理。车的灵敏度提高了，动力增强了，提速有一种推背的感觉。

分解离合器
关于双离合的顿挫有一部分是由于离合器的问题导致的:正常行驶中肯定用经济模式者居多，其中二档升三挡 三挡升四挡顿挫，是比较常见的，也有少数案例是从一档就开始顿挫的。前三个档位用电力输出，发动机（油动力）的介入是在四挡。这里要强调的就是双离合的输出原理：双离合按照我们大白话来说，就是一个大离合器当中分为两个小离合器，双离合变速箱之所以动力传递快提速快，其主要设计理念就是---当你的车辆行驶在3档时，其四挡的离合器已经处于半挂入状态，变速箱电脑检测你需要更高的档位时可以第一时间工作，四挡工作的同时五档离合器已经是挂入状态。
解决方案：1、首先排除的就是变速箱以外的因素引起的顿挫。有那么一少部分人，去修变速箱，其实根本不是变速箱的问题。2、最经济实惠节省时间的办法就是刷新程序，做简单的匹配，解决问题的几率比较很小。注意这个不建议在保的车友去做，因为暂时解决属于治标不治本，后期再不能匹配的时候就是你自己买单了。所以坚定要求厂家换。3、百分之95更换离合器可以彻底解决4、百分之5的人更换了全新离合器，故障依然存在，就要检查液压控制单元了，换了必好。抬这个是比较折腾人的，因为工程量太大。

分解离合器

分解离合器

检查离合器片，发现烧坏了，需要更换。

拆掉尾盖

取下油泵。
油泵的作用：是为液力变扭器和液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油，并保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑需要。 油泵安装在液力变扭器的后方!属于钢性连接！

取下传动总成。

传动总成

内置油滤网

这是清洗好的滤网，对比就知道有多脏了，看来更换变速箱油，还是有必要的，要更换这车的内置滤网，必须拆变速箱才能更换，所有，换油时，换外置滤网就可以。有的车，拆油底盒就可以看到滤网，拆卸方便，每次换油可以更换一次油滤网。还买国产的滤网就可以。
说到更换变速箱油。一般可以买好原厂的变速箱油，去修理厂更换就可以了。
那么，为什么要换油？因为用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响 ，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。还有所有的变速箱油都是有保质期的，所有，即使，保养手册写着免维护，定期更换一次变速箱油还是有必要的。
一般自动变速箱的车在行驶了，6万公里左右，时间是4年，长跑高速的延迟2万左右，更换一次变速箱油，手动变速箱一般10万左右更换一次变速箱油。

分解完毕，更换烧坏的摩擦片。完美修复。

手指的是分动箱。
分动箱的作用：它起到将发动机的动力，进行分配的动力装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前、后轴。从这方面来解析，分动箱就是是四驱车上的一个配件。分动箱的类型：分时四驱分动箱、全时四驱分动箱、适时四驱分动箱、超选四驱分动箱。带有分动箱的汽车，都是动力先由传动轴传递到分动箱，在由分动箱来分别传递到前轴和后轴，分动箱的作用，就是在变速箱上，再引出一根输出端，并通过静音链条，将动力传递到前轴的输出轴，事实上，它的工作原理类似于变速箱的一轴和二轴，切换时，扳动分动箱的挡把，通过拨叉将动力与前传动轴接通和断开，实现动力的分配。它可以根据路况的不同，适当的分配动力，以提高汽车的越野能力。

蓝色的部分是改装的。
感觉5.7秒的加速，还是不够过瘾，想要尝试4秒多的加速，所以，给小R动动手术，让它变的更帅气其实，说白了，就是想满足自己的私心不多这么一折腾，银子糟心了不过效果不错

蓝色的部分是改装的。

蓝色的部分是改装的。

蓝色的部分是改装的。

虚线部分是改装过的。

虚线的部分是改装的。

圈起来的部分是改装的

这个气压阀是改装过的。
压力阀的作用:保障正常压力下的安全和相应的调节压力以及压力报警。

这个是外置的滤网，换变速箱油时，可以更换一次。

换下来的外置滤网

装好车辆，各个部件复位中。

复原所有部件

启动车，检查变速箱油位。
其实，不管是维修车，还是更换车的变速箱油。结束后，都要检查一下变速箱的油位。这一环节一定要不能忽视。
加变速箱，加满了，发动车，油会下去的，然后再加，加漏出来一点就好了。证明是满了。循环机换油，换好油，启动车，检查变速箱油位，防止变速箱油少了，或是变速箱油多了。
变速箱油加多了，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D档时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了，造成离合打滑，车子动不起来，离合器磨损加剧。
如果变速箱的油少了，会造成动力不足，换挡迟钝，加油门有打卡的现象。时间长可能会导致变速箱火热，不能正常行驶，对车特别是变速箱的损害都是很大的。
所有，检查油位是一定要做的步骤。

经历了这次，明白了，造成车出故障的原因，是因为改装以后，造成车的功率增大，损坏了变速箱，所以，会导致离合器坏了，血的教训
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