关于车漆及颜色问题的浅议

最近，坛子里有很多车友发帖子咨询有关车漆、颜色、金属漆、非金属漆之类的问题，本人就此查阅一些有关书刊、网页等，并整理出以下资料，共同学们参考。

一．汽车漆的喷涂工艺

一般来说，车（尤其是轿车）漆至少有三层：底漆（primer coat）、色漆（也叫面漆）（base coat）和清漆（也叫罩光漆）（clear coat）。对中高档汽车来说底漆和色漆之间还有中间涂层。

这三种漆的作用分别为：底漆是用来在金属表面建立一层坚实、稳定、平整的漆面，为色漆的喷涂奠定良好的基础；色漆是在底漆的基础上，建立起汽车表面的颜色；清漆是无色、透明、有光泽的，可以在色漆表面上形成一层薄膜，专门用来保护色漆，同时也给色漆表面带来光亮。

综上所述，所谓的“车漆”，即金属漆和非金属漆只是针对“色漆”而言，并不是指“底漆”或“清漆”。换句话说，不管金属漆还是非金属漆，根本区别是指作为中间涂的那一层“色漆”，而不是涂在金属表面的那层基础“底漆”，也不是覆盖在“色漆”外表那层放光的“清漆”。不言而喻，我们的问题焦点就聚到“色漆”上了。

二．色漆的分类

一般而言，色漆分金属漆和素色漆两大类，而金属漆又包括银粉漆、珍珠漆（或珠光漆）、特殊效果等。

素色漆，是绝大多数汽车的普通用漆，是由漆膜和色素组成的。

所谓“银粉漆”不是在油漆中加了“银”，而是在油漆中加入了有规则或不规则的金属（通常是铝）颗粒，因颗粒大小又分细银、中银、粗银。除此之外根据加工不同它又可以分平光、抛光、高闪光银。简单的说，含粗的铝颗粒的银粉漆，正面看起来相对侧面要亮，含细的则反之。

珍珠漆在国内普通轿车上使用还不是很多。所谓“珍珠漆”并不是在油漆中加了“珍珠”，而是在其中加入了镀有二氧化钛的云母，看上去像蚌壳内壁的感觉。它也有颗粒粗细之分。因二氧化钛镀膜厚度不同，所以又有很多种不同颜色的珠光漆。

三．金属漆和非金属漆的区别

对色漆而言，金属漆的单价一般高于素色漆（视颜色而定，也有例外，比如红色的素色漆价格也不低），但金属漆的涂层一般比素色漆薄，总的来说成本相差不大。所以，对同一辆车来说，金属漆比素色漆贵的说法是错的。

不论是金属漆还是非金属漆，其最外层都被清漆所覆盖，都必须满足相同的技性能要求，耐磨、耐刮擦取决于清漆质量，而不是色漆。因此金属漆更耐磨、耐刮擦的说法只能说是迷惑人的。
素色漆容易变色也是一个很能迷惑人的说法。再强调一遍，只要是同一汽车制造厂出来的汽车，不论什么颜色，其色漆的漆膜都是一样的，都能满足相同的性能要求，这其中就包括耐侯性和耐老化性。换句话说，白色的漆膜和银色的漆膜具有相同的耐侯性和耐老化性，差别只是视觉上的效果。打个比方，白色和银色衬衫上的相同污点，哪个更能显出来？
    其实，金属漆是19世纪末的产物，但最早并不是运用在汽车行业，而是用在家电行业，这种方式在漆中添加的金属颗粒，能够使车面散发出一种金属质感，而且添加后车漆较硬，从视觉上看起来非常的有档次，甚至在早期金属漆是需要多花费1000~3000RMB才能买，那为什么现在不用了呢？是因为涂层技术的更新，金属漆的喷涂变薄了，在同一类型的车中能够将原料成本控制的与普通漆相同，从2004年后各大汽车厂商纷纷使用这种方式，也就是说买金属漆面的车从此不需要加钱，说到这里真不知道是该高兴还是该气愤，但薄也并不是就一定是坏事，从附着的角度讲，薄漆的附着力会更好些。

普通漆从外观上看没有金属漆所散发的金属光泽，但车漆较厚，保养简单，相比金属漆配色容易，因为没有色差。

综上所述，金属漆和非金属漆并没有什么大的区别，只是各有所长而已。

四．非金属漆的颜色

下面再来谈谈究竟哪些颜色是非金属漆？白、红、黄、“黑”，黑色之所以打上了引号，原因很简单，因为现在很多销售商，甚至维修工人都在传达着这样一种概念，黑色是金属漆，它们说的有错吗？没错！但为什么又说黑色是非金属漆呢？因为是标准不同。现在B级车的黑色当中的确都添加了金属颗粒，但添加了金属颗粒并不等同于金属漆，与标准银色漆面中的金属颗粒相比，是点与面的区别，所以说按行业标准来说黑色不是金属漆，因为单位面积（平方厘米）添加的金属颗粒是微乎其微的。而厂家和销售这边说黑色可以是金属漆，因为的确是添加了少量的金属颗粒。
    那为什么不能多添加些呢？如果按照标准添加，白色会变成银色或贝壳色，红色会变成橘红，黄色会变成金色，黑色会成为炭灰，而这其中只有白色一点金属颗粒未添加，而在中端车领域其他颜色都会添加金属颗粒，只是标准的多少有不同，而高端车中所使用高档油漆金属颗粒会更多，而且颗粒体积更小。而在行业内，金属漆和非金属漆，只是外观和市场需求上的区别，从质量和使用保障上的要求标准是相同的，通常油漆的品质通过几个标准来衡量：耐磨、附着力、抗有机溶剂等。

综上所述，车友们在挑车的时候应更多关注的是油漆喷涂的质量，比如是否有杂点，是否有起泡、开裂，是否有划伤，漆面光泽是否平整，有没有“橘皮”、起皱，有没有颜色不均的地方，这些才是真正影响质量和后续使用的地方，而不是“金属”与“非金属”的问题。