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全新2018高尔夫R提车
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本人在加拿大上学4年了，从小喜欢车的我看着身边的人个个都慢慢拥有了自己的车，我也一直特别想要去买一台车。因为在加拿大没有车实在是***，所以本人一直有在汽车之家潜水看***。后来九曲八折，终于可以实现我人生第一台车的愿望了。由于本人特别喜欢小钢炮，开过很多小钢炮都觉得特别好玩，又出于价钱原因所以大车基本上是没考虑过了。在买这台车的时候，我也考虑过福克斯RS，奔驰GLA45（北美没有A45），奥迪S3（北美没有断尾版），斯巴鲁Sti等车，最后出于实用性，可玩性，舒适性集于一身的绝非高R所属。福克斯和斯巴鲁都是手动挡，在像温哥华这样的城市里开其实也是很累很***的，而且福克斯的避震硬的能让你长痔疮， 所以这两台车就先被排除了。 之后奥迪S3很快也被我排除了，经过试驾S3车的感觉跟R基本一样，但是车更长了还多了个尾箱我就很不高兴了。最后GLA45却是因为奔驰***的价钱被我排掉了。 经过现在近300公里的行程，至少我还是感觉买对了车。废话就不多说了，直接上图。
暗夜中的光。
今天的主角登场啦，全新2018高尔夫R北美版。
帅气的半脸，车头的R标时刻告诉你他的战斗欲望。
这个侧身流线，我给满分。
R标刹车，292马力的R被他轻松制服。
前LED大灯，行车灯，转向灯，夜间非常帅气。
黑色后视镜盖比之前银色显得更加霸气，在帅气上又好像多了一份成熟。
R标座椅，非常舒服，高速转弯绝对不缺包裹性，完全可以包裹住你，但还会有轻微的身体移动。
前进气格，加上黑色的边框配上白色车身，车显得更加霸气凶猛。
N牌好像暴露了。。。怎么办？？？怎么办？？？
正脸照，由于BC省规定，车头必须要有拍照，最后我决定用RHO的这个车牌支架，在拖车钩的位置延伸出来，相比之前挂在下进气显得更干净帅气。
车身外面总共只有4个R标，前门旁两个车头车尾各一个。
19寸选配轮子，怎么看都是很帅有木有？
P ZERO 235/R35 19 的轮胎，夏天性能非常好，下雨会有抓地力流失，但不太影响这台钢炮的雨天性能，毕竟很多北美车评实测在雨天0-100也能做到4秒6的恐怖成绩。
4条排气管，炸街杠杠的。
发动机盖都是那么的养眼，原谅我情人眼里出西施。
看完外表我们来看看引擎盖下的宝贝，EA888 2.0T 输出292BHP，286LBFT扭力。
非常耐看实用的驾驶室和副驾，而且车内也不乏碳纤维元素。
电子仪表盘，普通模式13.6的城市油耗，而且车还比较新，现在才走了大概300公里左右。
四个都是电动窗，而且非常简单易用。
碳纤维的侧门面板。
继续碳纤维，能轻1克绝对不加2克。这车的碳纤维面板也是我见过大众最有诚意的面板了，毕竟是R。
大众用了多年的中控布局，很多都换成了电子版，但是始终不失那份实用性。
7速Dsg变速箱，旁边有模式选择按钮，自动启停开关，还有牵引力控制系统的关闭按钮。 这是唯一一台可以把所有辅助关掉的大众。
大众一家亲，电子手刹，AUTO HOLD。
就算是大鸡腿，我们也有碳纤维，就是为了显得更赛车。
后排有安全座椅卡扣，所以各位奶爸奶妈们完全不用担心开着你心爱的R和家人出去玩怎么办。
电子仪表盘实用性满分。
方向盘上的R标，就这个FEEL倍儿爽。
车门边上的胎压推荐表。另外这台车没有备胎，为了减重，你只有一套自补工具。
按规矩来个标配大鹏展翅。
最后钥匙认证，谢谢大家。
最后编辑于2018-03-28 02:35:52
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