写这篇帖子纯粹出于为广大车友服务的目的。如果有错误，还请各位老司机多多指正。

液晶仪表随着现在越来越普及，更多的车主喜欢给他们的爱车升级为液晶仪表，在希望能实现的功能里，地图投射是诉求量最大的。确实，大众提出的ACTIVE INFO DISPLAY（主动信息显示系统）让开车看导航方便了很多。
但是不得不提的也有一些，并不是所有液晶仪表都支持地图投射。MQB的液晶仪表不是市场上随手拿一块就一定能搞定这个功能的。
国产的MQB车型出现液晶仪表，大概要从大众从迈腾B8开始带有液晶仪表功能，而且当时是一大卖点。但是液晶仪表只会标配在旗舰车型上，380TSI DSG尊贵型需要加包加价增配液晶仪表。现在在高尔夫7.5 280TSI旗舰型加FPK包的车型上，以及7.5 GTI上，都也有液晶仪表。
再到如今，改装液晶仪表已经蔚然成风，MQB平台的大众国产车型基本上接近都可以安装液晶仪表的状态了。
早期有车主改装高尔夫7的液晶仪表，都是使用迈腾的液晶仪表，自己切割原车的仪表面板。现在高尔夫7的液晶仪表表头和面板也拥有充足现货。

首先液晶仪表都有什么型号？我们拿出一块液晶仪表，看它背面的标签。

标签上几个重要元素包括：
1-防伪二维码（这个只有厂家内部能扫出来）
2-仪表编号（如图：3G0 920 795 B），这样一个型号的含义接下来介绍
3-生产国（基本上都是捷克生产的，接下来的2G0开头的仪表将为国产）
4-生产日期（精确到时分，也能看出德国工厂对仪器生产的精准要求）
5-描述（敲黑板！这些都是用德语的缩写，所以你看见FPK，在高尔夫7.5 280TSI旗舰版上有个FPK包，FPK就是液晶仪表的意思，KOMBIISNTRUMENT是德语“组合显示仪器”的意思,也就是仪表板。 而FPK的德语全称是FREI PROGRAMMIERBARES KOMBIISNTRUMENT，英语为Free Programmable Combination Instrument，即可编程组合显示仪器，说明这是可以编码的仪表）
液晶仪表的零件都是 5NA / 3G0 / 5G1 + 920 + 79X + A/B/C 的结构，79X含790,791,794,795,798这几个不同尾缀，会在后文尾缀部分进行讲解。
先说开头的前缀：如今的开头都是有5NA和3G0还有5G1开头的。这里提及一下这三种不首先是5NA和3G0，在市面上同时都有不少货量在流通。两种仪表用起来基本没差别，但是坊间流传有一种说法是3G0在5NA的基础上对磨砂玻璃面做了改良，在不同光线下显示都会很均匀，也有一种说法是说液晶仪表表盘的清晰度有少许提升。至于这个是真是假，没有人进行过太仔细的考证，毕竟不可能有人开车时候把眼睛瞪圆了瞄着液晶仪表看，而且，不管3G0还是5NA，在开车的视线距离的清晰度上，完全肉眼看不出区别。
还有一批液晶仪表还有3CG开头的，比如3CG 920 791（迈腾B8和途昂的液晶仪表有一批是这款型号，主要是2017年中期生产的一批），同样在屏幕分辨率上也找不出一个明显的差别。但是据说3CG开头的液晶仪表，显示界面是下图这样的：

再对比一下新一批的款式5NA和3G0，同样是260KM/H的液晶仪表，是不是已经找到了区别？

而5G1是方头的液晶仪表，是高尔夫7.5的专用液晶仪表。

在显示界面上又有些差别了，注意看转数表红色部分

这里不得不提的是，你并不能靠着前缀区分这是哪款车型的液晶仪表，比如途观L的和高尔夫的某款液晶仪表，零件号是相同的，但是并不代表这两款是相同的仪表，所以在安装液晶仪表之前一定要和店家报一下车型。比如你看到的方头仪表，除了高尔夫7.5，途昂的也是方头的。我这里做个对比给大家看：
下面这两张图里，上图为5G1前缀的仪表，是方头的仪表，是高尔夫7.5使用的。而下面这张是也是方头的，是3CG前缀的仪表，但是它是途昂的。仔细找差别，你能看到白色卡扣位置有差别，边缘形状也有差别。

再发两张对比，看起来就更接近了，下面这两张图中，上面的是途观L / 进口TIGUAN的，下面的则是迈腾B8 / 进口蔚揽的。都是圆头的表，再仔细看，能找到区别吗？这个可有点难度。

说完了开头再说一下尾缀。
尾缀大体上在国内主要分790和791和798，还有少部分794和795，而790还分790、790A、790B，791则有不带字字母的791和791 A、791B、791C四款型号。
我接下来将按照790、791、798、794（795）的顺序给各位车友一一讲解。

790系列：
790系列是低配的液晶仪表，它不支持地图投射，如果使用这种仪表导航，将显示不出来地图，最多能显示出来的是罗盘和箭头。790是最低的型号，不支持刷320KM/H，而且界面颜色不能变。790A和B则是可以通过用ODIS+5054A刷出320KM/H的盘面，界面上和790有些区别（国产高尔夫7.5 GTI如果不加导航包，则原配的仪表就是790A。）但是论其实用性，缺少一个地图投射，还是逊色不少，虽然能大幅提高驾驶舱的科幻感。790B在市场上则非常少见，国外有少部分流出，拆车件可能性大，部分型号从国外网站了解是安装在海外的TIGUAN上。

说完了790系列，再来讲讲791系列。
接下来是791系列，791系列的型号则丰富得多。791全系列都支持地图投射，也就是行驶中能够观看地图。安装时候记得安装光纤线，地图是通过主机的导航，光纤线传输到仪表板上的。但是不同的791之间也有不同的区别，除了上述前缀的区别，这里说一下尾缀的区别。

首先纠正一处关于屏幕大小的问题，有很多说法是一定要用主机界面为8寸的分体导航主机才能实现液晶仪表投射，这个说法并不100%成立，因为已经有人用6.5寸的屏幕配合导航主机实现了液晶仪表地图投射。由于今天在讨论的是仪表，主机暂不讨论。
首先是791和791A仪表，这是早一批的液晶仪表零件号，不能地图缩放，但是车主最需要的地图投射是支持的。
如果你想寻找一些个性化的风格，建议从791B开始看。然而791B是个性最特殊的一个，它能不能地图缩放，还要看主机是什么型号的。如果主机是043、048和049系列主机的话，它可以支持同屏显示（主机和仪表同时显示地图），但是却不支持地图缩放。但是如果你的主机是866B或者866C的话（866和866A就不支持了），却能在液晶仪表上缩放地图，但是却不能同屏显示（主机或者仪表只能一个位置上显示地图，而另一个就要光秃秃一片）
到了791C系列，则是专门对9.2寸屏幕的支持，同时它也是功能最全面的一个，使用不管866B、866C、043全系、048全系还是049全系，都可以进行地图缩放，而且791C在主机支持的前提下，可以在液晶仪表上投射出3D的实时地图。而其余仪表都是2D。
综上：791和791A可以理解为基本型配置，配合的主机至少要用866B；791B是豪华型配置，使用866B或者866C主机最超值；而791C则是旗舰型配置，如果想使用到大众所有最先进的主机，那么就一步到位买下791C+9.2寸屏幕+043、048或者049全系主机，最适应国情的主机则是048A（3GD 035 048A），因为是原生中文机，当然，价格也是最贵的。

有些车主，特别是迈腾和蔚揽（我也有台蔚揽），提过刷氛围灯的问题，有些人装了对的型号的液晶表，却没有实现刷10色或者30色氛围灯的问题，那么问题出在哪里了？
791B和C再值得一提的是在迈腾和蔚揽身上刷氛围灯，当然，有些车友反应说换了791B或者791C这样的仪表还刷不出氛围灯，或者无法实现氛围灯和仪表同步变色，这需要一个高配的BCM支持。迈腾B8的BCM分为084BQ、084CG，最后是084CQ。084BQ支持十色氛围灯，但不支持液晶仪表同步氛围灯的颜色，而且如果原车不是液晶仪表，而后改的液晶仪表也统统不支持。早一批的都是084BQ，到了17年4月开始出厂的尊贵和旗舰的BCM升级成了084CG，这个BCM开始就支持仪表氛围灯同步变色了，但是中间10月时候还混有一批084BQ的车型没有除掉，直到进入18年开始，尊贵型和旗舰型的BCM统一升级为084CQ，这一批开始都支持氛围灯同步变色，而且9.2全套加身。

以上是791系列的仪表，下面还有798系列。据所知，798系列液晶仪表最明显的区别，除了包括791的功能之外，只是多了一个玻璃罩，而市面上流出最多的是798A仪表，也就是说是加了玻璃罩的低配791仪表。性价比上没有791B和C那样的高。
这批798仪表的零件号是3G0 920 798A 和791系列一样的功能，但是它是有玻璃外框的，并且角度和791系列的角度稍有倾斜，为了减少玻璃的反光。798A仪表在市场上的保有量相比791系列，数量要少不少。同时，据一部分车友反映，798A的反应速度比791系列慢一点。798液晶仪表由于表面的玻璃，有时候会有反光的问题。而无玻璃罩的液晶仪表本身采取了的屏幕是防眩屏幕，在多个角度哪怕强光照射，也不会反射出晃眼的光线。但是在我个人看来，玻璃罩只是个槽点，反倒容易收集指纹和灰尘了。

接下来是794和795系列，它们是混动车型专用。也就是高尔夫GTE和迈腾GTE（国内未引进）同样它也分794，794A，794B，794C，基本的ABC尾缀和791的同原理，但是在刷氛围灯和变色上有些区别（没试过）：混动车型都是蓝色的。海外的794主要是3G0 920 794，下图这款收到的是5G1 920 794A，这款在海外版的GTE上已经开始标配，也在试车节目中看见过它能和9.2寸屏幕完美工作的，所以这里猜测高尔夫的794液晶仪表可能不分A、B、C。而迈腾GTE的794仪表是分A、B、和C的。
但是也有人说，794放到燃油车上也可以刷回燃油车，这个说法确不确定，没有进行过考证。现在来欣赏一下清新蓝色的794A仪表：

再接下来就是795系列仪表。795系列则从来没有在国内出现过，它是给迈腾GTE的仪表。（这款只有国外有，国内曾经出现在蔚揽GTE的上海车展展车上，但是最终随着这台蔚揽GTE引进国内的消息人间再度蒸发，这块仪表也恐怕在国内遥遥无期）也只见过3G0 920 795B这样一款型号。

还有一个系列是E-GOLF系列，但是由于其特殊性，只能搭载纯电动的E-GOLF上，况且引入国内的E-GOLF只有一款车型且全部搭载了液晶仪表，至今还没有人研究过这样一块仪表。E-GOLF的仪表看起来和794很相近，但是注意看，它的表盘上最大速度只有160KM/H。纯电动汽车的最高车速一般都不会特别快。

在接下来，随着探歌和凌渡PA（19款凌渡）上市，液晶仪表将出现10寸版本，有人问为什么液晶仪表新款还变小了。答案是新款液晶仪表将支持全屏投射地图功能，界面上的圆形仪表将被数字替代，而水温表和油量表则被移到了两侧，在柯迪亚克和柯珞克的液晶仪表便已经是这个尺寸的液晶仪表。在这篇帖子结尾处，我将分享一些。这里先分享一些凌渡PA、探歌，下一代MQB POLO，北美发布的大众JETTA（也就是未来的国产速腾）都打在了这款新型液晶仪表

而它的命名法将和现行的791系列有所区分，这款仪表的零件号是5GD 920 790，虽然是790结尾，但是已经开始完全支持地图投射了。值得注意一下的是，这款表的产地写的是MADE IN CHINA，也就是说，接下来的液晶仪表将是国产版，而非先前的捷克版。或许因为产地不同，零件号的命名法发生了变化？这个目前还不得而知，但是至少有一点能确定的就是这款液晶仪表也进行了一段时间的内部测试（或者发往海外的探歌车型上了？），因为能看到生产日期是2017年12月左右的。而还有一批零件号是2GD 920 790，也许可以假设一下，支不支持9.2寸屏幕，要看前缀了？这个将随着以后新凌渡上市，揭晓答案，我也会在接下来随着这些车型上市之后，升级任务增多之后，再做第二季专栏。

最后是欣赏部分，国内一些柯迪亚克也已经装上了液晶仪表，这批液晶仪表也都是国产，由马牌代工。柯迪亚克的液晶仪表，零件号是56G 920 790，而由于其货源稀少，订货难度大，这款柯迪亚克的液晶仪表价格目前一直居高不下。

随着新型液晶仪表逐渐在新车上安装，相信接下来的原厂升级又将会带来新的体验，液晶仪表技术的进步以及国产化我相信将会带来更实惠的选择。希望这篇帖子能够帮助到广大车友，而这篇帖的数据来源是基于我在爱卡、之家、太平洋、腾讯等论坛里平时关注大家的作业时候整合到一起的，可能不保证100%准确，如果接下来哪些车友发现了新的心得，欢迎留言、评论和回复